微型冷藏车开发

成果基本信息
关键词：	冷藏车;微型;车厢;专利
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	201815601	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	柳州五菱汽车工业有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	柳州市科学技术局
评价日期：	2018.08.23	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
一、课题来源与背景根据柳科计字［2016］第13号文件下达的柳州市科学研究与技术开发计划课题“微型冷藏车开发”，决定由柳州五菱汽车工业有限公司承担，合同编号为2016A010101，课题周期为2014年1月至2017年12月。该项目旨在在SGMW的二类货车底盘及客车整车底盘的基础上，开发了微型系列冷藏车型。目前广西区内没有专业的冷藏车制造企业，微型冷藏车是广西汽车集团在SGMW的底盘上自主开发高附加值产品，主要针对城镇终端冷链物流，广泛应用于食品、药品的终端配送，市场前景良好。　　二、技术原理及性能指标通过本项目实施，完成项目全部工作内容，达到合同要求： 1、专利完成情况：课题要求申请国家专利3件，其中发明专利1件。实际申请国家专利4件，其中发明专利1件，获得实用新型专利授权2件。 2、整车技术指标完成情况：（1）、N300P B15冷藏车：车厢漏气倍数≤6.3，车厢总传热系数≤0.4，降温性能-10°C ① （2）、N300P B12保鲜冷藏车：车厢漏气倍数 ≤3.8，车厢总传热系数≤0.7，2°C~8°C ① （3）、N300L可升温冷藏车：车厢漏气倍数 ≤3.8，车厢总传热系数≤0.7，降温性能2°C~8°C ①② （4）、N111P N12冷藏车：车厢漏气倍数≤6.3，车厢总传热系数≤0.4，降温性能-10°C ① 注① ：环境温度30°C，制冷机组连续工作4小时内，车厢内平均温度注② ：环境温度-18°C，制冷机组连续工作4小时内，车厢内平均温度 3、经济指标完成情况：课题完成后，预计年产各类冷藏车约200辆，年新增产值约1400万元。截至2017年12月，共实现销售各种微型冷藏车1491辆，新增产值约8086万元。　　三、技术的创造性与先进性 (1)厢板的结构采用了钢管骨架代替木材骨架，用PU压力发泡代替玻璃钢板与泡沫之间的粘接剂解决以上两个难题。 (2)应用GPS及GPRS技术，开发冷藏车厢体内部温度远程监视系统，客户可以在后台实时监测营运途中的冷藏车的厢内温度、行车轨迹及准确记录。 (3)B15发动机的压缩机支架采用先进的熔模铸造方式来铸造复杂结构，使得支架结构更加紧凑和轻便。　　四、技术的成熟程度，适用范围和安全性本课题开发的微型冷藏车，产品以性能、质量为立足点，开拓可持续发展空间，立足于市场竞争，将极大增强我区冷藏车产品的竞争力。作为广西冷藏车的新生力量，该车型产品必将提升五菱工业公司的专用车产品档次和开发能力，为做大、做强汽车产业做出应有的贡献。　　五、应用情况及存在的问题汽车工业作为广西柳州市的支柱产业，对柳州社会和经济发展的作用举足轻重。目前广西区内没有专业的冷藏车制造企业，微型冷藏车是广西汽车集团在SGMW的底盘上自主开发高附加值产品，课题的开发完成填补了广西区内没有专业的冷藏车制造企业的空白。　　六、历年获奖情况无。

成果名称：	微型冷藏车开发	关键词：	冷藏车;微型;车厢;专利
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2014.01 至2017.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	柳州五菱汽车工业有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	2016A010101
经费实际投入额（万元）：	514.40	评价单位：	柳州市科学技术局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.08.23	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	柳州市科学技术局
推广形式：	无	成果登记号：	201815601
成果简介：	一、课题来源与背景根据柳科计字［2016］第13号文件下达的柳州市科学研究与技术开发计划课题“微型冷藏车开发”，决定由柳州五菱汽车工业有限公司承担，合同编号为2016A010101，课题周期为2014年1月至2017年12月。该项目旨在在SGMW的二类货车底盘及客车整车底盘的基础上，开发了微型系列冷藏车型。目前广西区内没有专业的冷藏车制造企业，微型冷藏车是广西汽车集团在SGMW的底盘上自主开发高附加值产品，主要针对城镇终端冷链物流，广泛应用于食品、药品的终端配送，市场前景良好。　　二、技术原理及性能指标通过本项目实施，完成项目全部工作内容，达到合同要求： 1、专利完成情况：课题要求申请国家专利3件，其中发明专利1件。实际申请国家专利4件，其中发明专利1件，获得实用新型专利授权2件。 2、整车技术指标完成情况：（1）、N300P B15冷藏车：车厢漏气倍数≤6.3，车厢总传热系数≤0.4，降温性能-10°C ① （2）、N300P B12保鲜冷藏车：车厢漏气倍数 ≤3.8，车厢总传热系数≤0.7，2°C~8°C ① （3）、N300L可升温冷藏车：车厢漏气倍数 ≤3.8，车厢总传热系数≤0.7，降温性能2°C~8°C ①② （4）、N111P N12冷藏车：车厢漏气倍数≤6.3，车厢总传热系数≤0.4，降温性能-10°C ① 注① ：环境温度30°C，制冷机组连续工作4小时内，车厢内平均温度注② ：环境温度-18°C，制冷机组连续工作4小时内，车厢内平均温度 3、经济指标完成情况：课题完成后，预计年产各类冷藏车约200辆，年新增产值约1400万元。截至2017年12月，共实现销售各种微型冷藏车1491辆，新增产值约8086万元。　　三、技术的创造性与先进性 (1)厢板的结构采用了钢管骨架代替木材骨架，用PU压力发泡代替玻璃钢板与泡沫之间的粘接剂解决以上两个难题。 (2)应用GPS及GPRS技术，开发冷藏车厢体内部温度远程监视系统，客户可以在后台实时监测营运途中的冷藏车的厢内温度、行车轨迹及准确记录。 (3)B15发动机的压缩机支架采用先进的熔模铸造方式来铸造复杂结构，使得支架结构更加紧凑和轻便。　　四、技术的成熟程度，适用范围和安全性本课题开发的微型冷藏车，产品以性能、质量为立足点，开拓可持续发展空间，立足于市场竞争，将极大增强我区冷藏车产品的竞争力。作为广西冷藏车的新生力量，该车型产品必将提升五菱工业公司的专用车产品档次和开发能力，为做大、做强汽车产业做出应有的贡献。　　五、应用情况及存在的问题汽车工业作为广西柳州市的支柱产业，对柳州社会和经济发展的作用举足轻重。目前广西区内没有专业的冷藏车制造企业，微型冷藏车是广西汽车集团在SGMW的底盘上自主开发高附加值产品，课题的开发完成填补了广西区内没有专业的冷藏车制造企业的空白。　　六、历年获奖情况无。
联系人：	曹赛男	成果登记日期：	2018-09-21
联系人email：	caosainan1@wuling.com.cn	单位代码：	94502275
邮政编码222：	545007	联系人电话：	0772-3755086
单位传真：	0772-3750018	单位通讯地址：	广西壮族自治区柳州市河西路18号
单位所在省市：		单位电话：	0772-3750212
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	黎兆宇;严格;窦志勇;黄日俊;黄懿湘;陆军;张海生;吴皆学;傅星;唐礼飞;赖建文;曹赛男;覃贵勇;朱军;覃春潇;卢晓颖;李火德;陈术;覃宽树;张锦华;黎泽永	资源采集日期：	2019-04-15

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