一种过滤器安装组件

成果基本信息
关键词：	支架;过滤器;零件;传感器;安装;成本
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	201815233	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	上汽通用五菱汽车股份有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2017.04.19	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
一、现有技术：在CNG汽车中，过滤器是对天然气进行净化的重要装置，其安装点亦是CNG汽车的关键点之一。目前市场上部分 CNG汽车，天然气过滤器安装在U形结构支架内部，支架用螺栓连接固定在车架上，其主要缺点为： 1、零件成型性差：U形结构支架冲压工艺复杂，需多道冲压工序才能最终加工出零件； 2、支架材料利用率低：支架除底部与车架连接的平面外，另包含安装过滤器用的弧形护翼结构及过滤器装入腔体所需的卡接口，支架外形尺寸不规则，材料利用率低。 3、总装工艺性差：此支架为总装件，零件表面需镀电泳黑漆，制造成本增加，安装支架时需额外提供一个总装工位，线旁物料较多，且影响生产节拍； 4、零件成本高：支架为U形盒状结构，过滤器外圆必须增加弹性缓冲垫，才能确保过滤器顺利装入及拆出； 5、人机工程差：接近盒子状的U形支架结构，不利于过滤器的拆卸，且拆卸过程中手易磕碰支架翻边导致受伤； 6、支架用途单一：支架仅能用于过滤器的安装。　　二、新技术带来的有益效果： 1）支架为包含简单翻边、筋条、安装孔、预定位翻边等特征的单板，冲压工艺简单，节省模具成本； 2）支架外形尺寸规则，材料利用率极高，降低废料浪费； 3）支架设计为焊接件，直接与座位下框架板连接，降低制造成本，精简总装线旁物料布置，提高了生产节拍； 4）支架实现过滤器、泄露传感器同时装配，减少二者在车身上的安装点及安装支架数量，生产效率高； 5）过滤器、泄露传感器直接用螺栓固定在支架上，无需额外增加便于装拆的缓冲垫，节省成本； 6）支架设计预定位翻边，解决总装无法同时固定过滤器、泄漏传感器，并打紧螺栓的装配问题； 7）支架位于副驾驶员座椅旁，拆装时只需翻起副驾驶员座椅即可操作，快捷方便； 8）零件定位孔合理设计，定位准确，零件易匹配，保证了制造质量； 9）该设计中取消过滤器安装支架即可与非CNG汽车座位下框架共用，零件平台化、共用性好，降低了零件的开发成本。　　三、技术创新点: 1、一个支架同时固定天然气过滤器与泄露传感器，零件集成度高； 2、支架增加翻边预定位天然气泄漏传感器支架； 3、过滤器、泄露传感器与支架用螺栓连接，无需额外增加缓冲垫，降低整车成本； 4、过滤器、泄漏传感器安装点位于副驾驶员座椅旁，装拆快捷便利； 5、支架为单层板，无复杂特征，简单易成型，且材料利用率极高； 6、支架与座位下框架板通过焊接连接，工艺简单，成本较低，操作便捷； 7、支架孔径合理设计，定位准确，零件易装配； 8、改设计取消过滤器支架即可与非CNG配置座位下框架共用，零件平台化、共用化。

成果名称：	一种过滤器安装组件	关键词：	支架;过滤器;零件;传感器;安装;成本
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2013.11 至2015.04	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	上汽通用五菱汽车股份有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	60.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2017.04.19	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	柳州市科学技术局
推广形式：	无	成果登记号：	201815233
成果简介：	一、现有技术：在CNG汽车中，过滤器是对天然气进行净化的重要装置，其安装点亦是CNG汽车的关键点之一。目前市场上部分 CNG汽车，天然气过滤器安装在U形结构支架内部，支架用螺栓连接固定在车架上，其主要缺点为： 1、零件成型性差：U形结构支架冲压工艺复杂，需多道冲压工序才能最终加工出零件； 2、支架材料利用率低：支架除底部与车架连接的平面外，另包含安装过滤器用的弧形护翼结构及过滤器装入腔体所需的卡接口，支架外形尺寸不规则，材料利用率低。 3、总装工艺性差：此支架为总装件，零件表面需镀电泳黑漆，制造成本增加，安装支架时需额外提供一个总装工位，线旁物料较多，且影响生产节拍； 4、零件成本高：支架为U形盒状结构，过滤器外圆必须增加弹性缓冲垫，才能确保过滤器顺利装入及拆出； 5、人机工程差：接近盒子状的U形支架结构，不利于过滤器的拆卸，且拆卸过程中手易磕碰支架翻边导致受伤； 6、支架用途单一：支架仅能用于过滤器的安装。　　二、新技术带来的有益效果： 1）支架为包含简单翻边、筋条、安装孔、预定位翻边等特征的单板，冲压工艺简单，节省模具成本； 2）支架外形尺寸规则，材料利用率极高，降低废料浪费； 3）支架设计为焊接件，直接与座位下框架板连接，降低制造成本，精简总装线旁物料布置，提高了生产节拍； 4）支架实现过滤器、泄露传感器同时装配，减少二者在车身上的安装点及安装支架数量，生产效率高； 5）过滤器、泄露传感器直接用螺栓固定在支架上，无需额外增加便于装拆的缓冲垫，节省成本； 6）支架设计预定位翻边，解决总装无法同时固定过滤器、泄漏传感器，并打紧螺栓的装配问题； 7）支架位于副驾驶员座椅旁，拆装时只需翻起副驾驶员座椅即可操作，快捷方便； 8）零件定位孔合理设计，定位准确，零件易匹配，保证了制造质量； 9）该设计中取消过滤器安装支架即可与非CNG汽车座位下框架共用，零件平台化、共用性好，降低了零件的开发成本。　　三、技术创新点: 1、一个支架同时固定天然气过滤器与泄露传感器，零件集成度高； 2、支架增加翻边预定位天然气泄漏传感器支架； 3、过滤器、泄露传感器与支架用螺栓连接，无需额外增加缓冲垫，降低整车成本； 4、过滤器、泄漏传感器安装点位于副驾驶员座椅旁，装拆快捷便利； 5、支架为单层板，无复杂特征，简单易成型，且材料利用率极高； 6、支架与座位下框架板通过焊接连接，工艺简单，成本较低，操作便捷； 7、支架孔径合理设计，定位准确，零件易装配； 8、改设计取消过滤器支架即可与非CNG配置座位下框架共用，零件平台化、共用化。
联系人：	李卉	成果登记日期：	2018-07-19
联系人email：	hui.li@sgmw.com.cn	单位代码：	94500569
邮政编码222：	545007	联系人电话：	0772-2652238
单位传真：		单位通讯地址：	广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
单位所在省市：		单位电话：	0772-3750820
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	周文斌;谢贵山;胡细平;杨淑玲;卓义盛	资源采集日期：	2019-04-15

一种过滤器安装组件

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