成果基本信息 | ||||||
关键词: | 铰链;前轮;安装组件;结构 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 201815232 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 评价单位: | 国家知识产权局 | |||
评价日期: | 2017.06.30 | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
*成果单位详细联系方式请登录会员;还不是会员,马上注册! |
成果简介 | |||||
现有车型的发罩铰链安装在前轮罩外板加强板总成上,发罩铰链安装点区域结构下: 1、发罩铰链安装在前轮罩外板加强板上; 2、相关零件BOP顺序为:前围板总成-前轮罩外板焊合件-前侧板总成-侧围总成-前轮罩外板加强板合件; 3、侧围外板前部没有突出,不影响后续有发罩铰链安装点的前轮罩外板加强板合件安装。现有结构有如下问题: 1.新车型造型优化,采用侧围外板前伸的造型后,有发罩铰链安装点的前轮罩外板加强板合件上件时会和侧围外板干涉。 2.若更改BOP,前轮罩外板加强板在侧围外板之前上件,车间需增加场地和设备以实现新的BOP。 3.部分焊点不能点到,结构强度差,不能保证发罩铰链安装点的刚度。本专利采用的技术方案如下所示: 1、发罩铰链安装在前侧板总成上; 2、发罩铰链安装点由发罩铰链安装板和发罩铰链加强板两个连在前侧板上的钣金件提供。 3、发罩铰链安装板周边搭接结构详见专利权利要求说明书: 4、发罩铰链安装板集成在前侧板总成后,前轮罩外板加强板合件后部发罩铰链安装点处结构取消,装件时不会与侧围前延伸部分干涉;车间BOP不变; 5、前轮罩外板加强板合件侧面增加翻边孔,焊枪可通过这两个孔将侧围外板、前轮罩外板加强板和发罩铰链安装板焊接,后部不能焊接部分开过孔通过螺栓与侧围连接,操作方便。 对比现有发罩铰链安装组件,本专利具有以下优势: 1、发罩铰链安装点结构不阻挡侧围送件,以实现新侧围造型结构,提升了产品感知; 2、保证车间BOP不变,节省了车间新增场地和设备的投资; 3、发罩铰链安装点刚度满足要求,保证了产品性能; 4、新结构工艺性好,保证了产生效率。 |