成果基本信息 | ||||||
关键词: | 排气管;发动机;汽车;限位孔 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 201814875 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 广西玉柴机器股份有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 评价单位: | 国家知识产权局 | |||
评价日期: | 2015.12.16 | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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成果简介 | |||||
本发明专利是发动机关键零件——发动机排气管的基础型专利,发动机作为汽车的动力,其可靠性与整车的性能息息相关。发动机工作时,排气管受热膨胀伸长,使螺栓孔发生位移。现有的排气管上所有的螺栓孔直径相同,在螺栓孔较小,其预设位移量小于实际位移量时,所有的螺栓均受其安装孔的局部剪力,容易使排气管产生裂纹,或导致螺栓被剪断;当螺栓孔较大时,排气管的整体膨胀使其与缸盖密封面及密封垫片发生错位,容易导致漏气、盖孔、排气阻力大等故障。本发明是为了克服上述现有技术中缺陷,通过设计计算出排气管在发动机最高排气温度下的膨胀伸长量,将排气管中间位置的一个安装螺栓孔的直径缩小作为限位(圆限位孔),相对限位孔最远端的一个螺孔采用长孔形式(长限位孔),其长孔的宽度等于圆限位孔,长度满足排气管高温下的膨胀位移时不剪切螺栓,其余螺孔为大圆孔,直径等于长孔的长度。排气管的重心位于圆限位孔与长限位孔之间,排气管安装时不会绕限位孔发动转动,防止了排气管、缸盖密封面、密封垫片之间的相互错位产生漏气。长限位孔使用排气管在长度方便以圆限位孔为起点,有足够的膨胀量,可防止排气管变形及剪断螺栓。排气管上其余的孔为大圆孔,满足了排气管受热膨胀要求并降低了加工成本。以降低加工成本,此技术在保证密封性的基础上为排气管提供一定的预设位移量,防止安装螺栓的剪断和排气管的漏气发生。本发明专利是行业内首创新技术,为解决排气管断裂及漏气故障,提升发动机可靠性提供了最佳的解决方案。本发明专利能有效地解决发动机行业关键性、共性的技术难题:(1)排气管变形漏气、断裂;(2)螺栓松脱、断裂。本发明专利在产品研发、生产制造方面,对提高效率、降低成本、改善性能、提升品质等有显然技术优势。 |