一种复合制动系统、及其制动控制系统和制动控制方法

成果基本信息
关键词：	复合;制动系统;控制方法
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	9412018Y0517	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	郑州宇通客车股份有限公司	技术水平：
评价证书号：	第2531910号	评价单位：	中华人民共和国国家知识产权局
评价日期：	2017.06.27	评价证书号：	第2531910号

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
混合动力汽车不仅具有新能源来源范围广、经济效益高的技术特点，还可以通过能量回收系统在车辆制动减速或下坡时实现能量补给，其具体回收方式为在车辆减速制动或下坡时，将主电机切换为发电模式，电机在辅助制动的同时，将动能转化为电能并储存于储能器中，以提高整车的能量利用效率，增加整车的行驶里程。但是，目前混合动力制动系统为电制动和摩擦制动的简单叠加，因两种制动的特点存在差异，如：电制动大小跟车速、存能装置状态、制动踏板深度等有关系，摩擦制动跟气压压力(或液压压力)、踏板深度有关系，在同样的车速、同样的踏板深度下每一时刻的制动力不能保持一致，这时要靠司机主动调节来保证制动时的平稳度，舒适性效果较差。为此郑州宇通客车股份有限公司于2014年3月自选题目，发明了一种复合制动控制方法，用以解决现有复合制动根据制动踏板参数进行比较，易出现判断错误而造成制动感受较差的问题。　　本发明涉及一种复合制动系统、及其制动控制系统和制动控制方法。复合制动控制方法包括如下步骤：1)、采集车速信息和制动踏板开度信息；2)、根据上述信息计算总制动力矩：车速越大，总制动力矩越大；制动踏板开度越大，总制动力矩越大；3)、根据总制动力矩对车辆进行制动。复合制动控制系统包括控制器、车速传感器和制动踏板开度传感器，控制器采样连接制动踏板开度传感器和车速传感器，该控制器用于根据采集到的数据计算总制动力矩。复合制动系统包括复合制动控制系统、电制动系统和摩擦制动系统。同时采集两种参数信息，准确性较高。而且，通过计算得出所需的总制动力矩，制动舒适性也相应地得到很大提升。　　本项目研究成果已成功应用于68479辆宇通新能源客车，新增销售收入超过4323957万元，新增利税超过132203万元，每年可节油96688万升，节省天然气18944万立方米，减少碳排放295万吨，减少NOx排放17167吨，减少PM排放352吨，经济社会效益显著。

成果名称：	一种复合制动系统、及其制动控制系统和制动控制方法	关键词：	复合;制动系统;控制方法
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2014.03 至2015.02	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	郑州宇通客车股份有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：	U463.5	课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	0.00	评价单位：	中华人民共和国国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2017.06.27	转让范围：
评价证书号：	第2531910号	推荐单位：
推广形式：	无	成果登记号：	9412018Y0517
成果简介：	混合动力汽车不仅具有新能源来源范围广、经济效益高的技术特点，还可以通过能量回收系统在车辆制动减速或下坡时实现能量补给，其具体回收方式为在车辆减速制动或下坡时，将主电机切换为发电模式，电机在辅助制动的同时，将动能转化为电能并储存于储能器中，以提高整车的能量利用效率，增加整车的行驶里程。但是，目前混合动力制动系统为电制动和摩擦制动的简单叠加，因两种制动的特点存在差异，如：电制动大小跟车速、存能装置状态、制动踏板深度等有关系，摩擦制动跟气压压力(或液压压力)、踏板深度有关系，在同样的车速、同样的踏板深度下每一时刻的制动力不能保持一致，这时要靠司机主动调节来保证制动时的平稳度，舒适性效果较差。为此郑州宇通客车股份有限公司于2014年3月自选题目，发明了一种复合制动控制方法，用以解决现有复合制动根据制动踏板参数进行比较，易出现判断错误而造成制动感受较差的问题。　　本发明涉及一种复合制动系统、及其制动控制系统和制动控制方法。复合制动控制方法包括如下步骤：1)、采集车速信息和制动踏板开度信息；2)、根据上述信息计算总制动力矩：车速越大，总制动力矩越大；制动踏板开度越大，总制动力矩越大；3)、根据总制动力矩对车辆进行制动。复合制动控制系统包括控制器、车速传感器和制动踏板开度传感器，控制器采样连接制动踏板开度传感器和车速传感器，该控制器用于根据采集到的数据计算总制动力矩。复合制动系统包括复合制动控制系统、电制动系统和摩擦制动系统。同时采集两种参数信息，准确性较高。而且，通过计算得出所需的总制动力矩，制动舒适性也相应地得到很大提升。　　本项目研究成果已成功应用于68479辆宇通新能源客车，新增销售收入超过4323957万元，新增利税超过132203万元，每年可节油96688万升，节省天然气18944万立方米，减少碳排放295万吨，减少NOx排放17167吨，减少PM排放352吨，经济社会效益显著。
联系人：	徐贤亚	成果登记日期：	2018-04-25
联系人email：		单位代码：	94101784
邮政编码222：	450016	联系人电话：	15838110572
单位传真：	0371-66899170	单位通讯地址：	河南省郑州市管城回族区宇通路1号
单位所在省市：		单位电话：	0371-66806113
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	赵玉东;尚明利;陈慧勇;张永强;位跃辉;刘海龙;李钰锐;董立明;田宏亮	资源采集日期：	2019-04-15

一种复合制动系统、及其制动控制系统和制动控制方法

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