成果基本信息 | ||||||
关键词: | 皮卡车;7AT变速箱;防共振减振块;高强度钢 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 9412018Y0169 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 郑州日产汽车有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 豫田谷鉴字[2018]第6号 | 评价单位: | 河南田谷科技有限公司 | ||
评价日期: | 2018.02.07 | 评价证书号: | 豫田谷鉴字[2018]第6号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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成果简介 | |||||
纳瓦拉SUV级皮卡车型外观设计采用日产V-motion家族造型,现代、大气,通过设计的创新及技术的应用,整车具备良好的乘坐舒适性、操控性、驾驶性和静谧性。具有很高的同类产品竞争力。产品开发过程中,形成多项创新: 1)优化传动系统通过采用7AT变速箱,对传动系统进行优化,优化速比、控制策略,采用了Adaptive Shift Control系统,能够辅助平顺加速&舒适驾驶。 (学科分类:机械设计,代码:46020;证明材料见附件:见科技查新报告;试验报告:汽车整车产品定型试验,报告编号:QA16001QM6321) 2)后钢板弹簧采用渐变刚度可变弹簧,采用防共振减振块设计,使车辆乘坐舒适性提高,减少振动。 (学科分类:机械设计,代码:46020;证明材料见附件:见科技查新报告;实用新型专利:用于钢板弹簧总成的防共振减震块 授权号:ZL 2015 2 1084500.4;实用新型专利:变刚度少片弹簧 授权号:ZL 2014 2 0691143.7) 3)采用Zone Body高强度车身整车高强度钢使用率达43%,四门使用超高强度防撞梁(≥1470MPa)及多重U型高强度加强结构,最大限度保护乘员安全,满足E-NCA四星碰撞安全; (学科分类:机械设计,代码:46020;试验报告:整车正面碰撞试验 报告编号:QA16281VJ7682;实用新型专利:汽车前翼子板 授权号:ZL 2015 2 1084531.X;实用新型专利:汽车车门窗框定位安装结构 授权号:2017 2 0856073.X) 4)车身驾驶室多处采用空腔隔断等NVH超静音设计技术,提高车辆静音水平。(学科分类:机械设计,代码:46020;证明材料见附件:见科技查新报告;试验报告:机动车安全运行强制性项目,报告编号:QA16991QJ7671) 5)创新性采用带减震结构的变速操纵杆。该结构能有效降低变速杆振动,提高操控性及驾驶舒适性能。(学科分类:机械设计,代码:46020;实用新型专利:变速操纵杆 授权号:ZL 2016 2 0846281.7) 6)创新性采用新型电源分配架构的组合开关,提高整车电器使用的可靠性和安全性。(学科分类:机械设计,代码:46020;实用新型专利:用于汽车电源分配的组合开关 授权号:ZL 2015 2 1084509.5) 7)转向柱采用集成式等速万向节,该结构可以有效降低转向力波动值,提高转向平顺性。(学科分类:机械设计,代码:46020;实用新型专利:汽车转向系统集成式等速万向节 授权号:ZL 2015 2 1084570.X) |