用于电动汽车控制器的散热装置

成果基本信息
关键词：	电动汽车;控制器;散热装置
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y007773	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	阳光电源股份有限公司	技术水平：
评价证书号：	201721258558.5	评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2018.04.20	评价证书号：	201721258558.5

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
①课题来源与背景：传统的电动汽车控制器风冷散热装置严格意义上讲是一种强制散热装置，其利用电动汽车行驶过程的高速气流实现强制散热，该技术方案实现成本相对低廉，电动汽车正常行驶时散热效果较佳。但当电动汽车处于爬坡状态时，一方面电动汽车所需动力较大，另一方面电动汽车行驶速度较慢，对于电动汽车控制器来说，提供的动力越大，其发热量也相对较大，而且由于爬坡时电动汽车速度相对较慢，其风冷散热装置效率也相对较差，电动汽车控制器有高温失效的风险。　　②技术原理及性能指标：本申请公开了一种用于电动汽车控制器的散热装置，涉及电动汽车技术领域，该散热装置包括散热器，散热器包括上表面与电动汽车控制器贴合的基板；至少一条散热管道，至少一条散热管道通过散热器；前容器和后容器，前容器包括与至少一条散热管道的一端连通的端口，后容器包括与至少一条散热管道的另一端连通的端口。该散热装置提高了电动汽车控制器的散热装置在爬坡时的散热效率，避免控制器因散热不良而导致失效。　　③技术的创造性与先进性：本项目技术方案，该散热装置包括通过散热器的散热管道，散热管道的两端分别与前容器和后容器连通，前容器中存储有冷却液。当电动汽车处于爬坡状态时，冷却液在重力作用下经散热管道自前容器流入后容器，冷却液流经控制器下方时与控制器发生热交换，使控制器的温度降低，从而提高了电动汽车控制器的散热装置在爬坡时的散热效率，避免控制器因散热不良而导致失效。　　本技术被授予专利权，具有实用性、新颖性与创造性。　　④技术的成熟程度，适用范围和安全性：本项目所研发技术目前较成熟，适用于电动汽车技术领域，具体地，涉及一种用于电动汽车控制器的散热装置，安全性高，使用范围广，该专利技术目前已经成功在我司主销电动车控制器系列产品上应用，以及其他在研产品上应用，已经作为一个技术平台在公司内推广应用。除了广泛地应用于上述产品，本发明专利技术还可以应用于光伏逆变器产品和储能变流器等产品。　　⑤应用情况及存在的问题：本项目目前已应用于多项实际工程，由于本专利方法在我司大量产品中已经成熟应用，加上通过实际电站现场检验，我们也发现行业中越来越多的逆变器采用了相似设计思路，越来越多的厂家也在多电平的应用上投入了更多的前沿研究工作，这表明本专利技术方案在一定程度上引领了行业发展方向。目前尚无出现明显问题。　　⑥历年获奖情况：本项目已获得实用新型专利。

成果名称：	用于电动汽车控制器的散热装置	关键词：	电动汽车;控制器;散热装置
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2016.11 至2018.01	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	阳光电源股份有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：	U463.6	课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	0.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.04.20	转让范围：
评价证书号：	201721258558.5	推荐单位：	合肥市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y007773
成果简介：	①课题来源与背景：传统的电动汽车控制器风冷散热装置严格意义上讲是一种强制散热装置，其利用电动汽车行驶过程的高速气流实现强制散热，该技术方案实现成本相对低廉，电动汽车正常行驶时散热效果较佳。但当电动汽车处于爬坡状态时，一方面电动汽车所需动力较大，另一方面电动汽车行驶速度较慢，对于电动汽车控制器来说，提供的动力越大，其发热量也相对较大，而且由于爬坡时电动汽车速度相对较慢，其风冷散热装置效率也相对较差，电动汽车控制器有高温失效的风险。　　②技术原理及性能指标：本申请公开了一种用于电动汽车控制器的散热装置，涉及电动汽车技术领域，该散热装置包括散热器，散热器包括上表面与电动汽车控制器贴合的基板；至少一条散热管道，至少一条散热管道通过散热器；前容器和后容器，前容器包括与至少一条散热管道的一端连通的端口，后容器包括与至少一条散热管道的另一端连通的端口。该散热装置提高了电动汽车控制器的散热装置在爬坡时的散热效率，避免控制器因散热不良而导致失效。　　③技术的创造性与先进性：本项目技术方案，该散热装置包括通过散热器的散热管道，散热管道的两端分别与前容器和后容器连通，前容器中存储有冷却液。当电动汽车处于爬坡状态时，冷却液在重力作用下经散热管道自前容器流入后容器，冷却液流经控制器下方时与控制器发生热交换，使控制器的温度降低，从而提高了电动汽车控制器的散热装置在爬坡时的散热效率，避免控制器因散热不良而导致失效。　　本技术被授予专利权，具有实用性、新颖性与创造性。　　④技术的成熟程度，适用范围和安全性：本项目所研发技术目前较成熟，适用于电动汽车技术领域，具体地，涉及一种用于电动汽车控制器的散热装置，安全性高，使用范围广，该专利技术目前已经成功在我司主销电动车控制器系列产品上应用，以及其他在研产品上应用，已经作为一个技术平台在公司内推广应用。除了广泛地应用于上述产品，本发明专利技术还可以应用于光伏逆变器产品和储能变流器等产品。　　⑤应用情况及存在的问题：本项目目前已应用于多项实际工程，由于本专利方法在我司大量产品中已经成熟应用，加上通过实际电站现场检验，我们也发现行业中越来越多的逆变器采用了相似设计思路，越来越多的厂家也在多电平的应用上投入了更多的前沿研究工作，这表明本专利技术方案在一定程度上引领了行业发展方向。目前尚无出现明显问题。　　⑥历年获奖情况：本项目已获得实用新型专利。
联系人：	袁海霞	成果登记日期：	2018-12-29
联系人email：	529644821@qq.com	单位代码：	93405052
邮政编码222：	230088	联系人电话：	15395110178
单位传真：	0551-65327800	单位通讯地址：	安徽省合肥市高新区习友路1699号
单位所在省市：		单位电话：	0551- 65327878
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	关鹏;时晓蕾;杨善文	资源采集日期：	2019-04-15

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