一种电动汽车电池的热塑性塑料发动机上盖

成果基本信息
关键词：	电动汽车;热塑性塑料;发动机上盖
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y006721	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	合肥杰事杰新材料股份有限公司	技术水平：
评价证书号：	201620680954.6	评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2017.03.22	评价证书号：	201620680954.6

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
1、课题来源与背景　　电动汽车的发动机上盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发送机上盖的结构一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，其内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。目前市场上的电池上盖的材质一般为金属材质，但存在重量重，汽车能源消耗大，不利用环保的缺点。目前也有目前为了实现节能减排，在不降低汽车车身强度和安全性能的前提下，尽量降低汽车车身重量，要将其汽车重量，除了材料结构优化设计处，目前最有效的手段就是在汽车上大量使用轻量化材料。所以目前也有采用热固性塑料如酚醛树脂、环氧树脂、氨基树脂、聚氨酯、发泡聚苯乙烯来制备发动机上盖，但又存在加工周期长、回收困难而不环保、运输成本高等缺点。　　2、技术原理及性能指标　　本项目中的电动汽车电池的热塑性塑料发动机上盖包括框形的主框架，主框架的边框之间由环形连接筋连接，主框架的边框的前端与两侧边外部君设有加强筋，主框架的顶端面通过胶黏层与板型外包护连接，主框架的前端边缘固定设有金属锁扣，主框架的两侧边后端各各设有用于安装铰链的铰链板；主框架和环形连接筋、加强筋是通过一体注塑成型的，其材质为热塑性塑料；所述金属锁扣为几定形，其底端通过胶粘层与支撑板连接，支撑板通过加强安装板连接在主框架上，支撑板、加强安装板、与主框架两两之间分别通过胶粘层连接；所述铰链板上开设有铰链板螺栓孔，其与主框架之间通过胶粘层与螺栓进行连接。　　3、技术的创造性与先进性　　本项目采用热塑性高分子材料用于新能源电动汽车发动机上盖，注塑加工周期短，可回收利用的优点，同时比金属材质电池盖减重30%，汽车能耗低，利于环保。　　4、技术的成熟程度，适用范围和安全性　　本项目技术所研发技术目前较为成熟。　　5、应用情况及存在的问题　　本项目由公司自主研发，项目开发采用项目经理负责下的小组协调机制进行，由项目经理牵头组建相关技术人员构成的项目小组，在分工明确的基础上，相互配合。在经费管理上，按公司研发项目立项管理制度、研发项目费用核算管理制度操作规范，利用企业自有资金，由公司自主立项，实行专款专用，保证项目顺利实施。　　本技术转化的了多款新产品，已进行产业化应用，客户满意度极高，产品技术创新，产品性能稳定，目前未出现明显问题。　　6、历年获奖情况　　本项目目前已获得一项发明专利。

成果名称：	一种电动汽车电池的热塑性塑料发动机上盖	关键词：	电动汽车;热塑性塑料;发动机上盖
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2015.11 至2017.02	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	合肥杰事杰新材料股份有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：	U463.833	课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	0.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2017.03.22	转让范围：
评价证书号：	201620680954.6	推荐单位：	合肥市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y006721
成果简介：	1、课题来源与背景　　电动汽车的发动机上盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发送机上盖的结构一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，其内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。目前市场上的电池上盖的材质一般为金属材质，但存在重量重，汽车能源消耗大，不利用环保的缺点。目前也有目前为了实现节能减排，在不降低汽车车身强度和安全性能的前提下，尽量降低汽车车身重量，要将其汽车重量，除了材料结构优化设计处，目前最有效的手段就是在汽车上大量使用轻量化材料。所以目前也有采用热固性塑料如酚醛树脂、环氧树脂、氨基树脂、聚氨酯、发泡聚苯乙烯来制备发动机上盖，但又存在加工周期长、回收困难而不环保、运输成本高等缺点。　　2、技术原理及性能指标　　本项目中的电动汽车电池的热塑性塑料发动机上盖包括框形的主框架，主框架的边框之间由环形连接筋连接，主框架的边框的前端与两侧边外部君设有加强筋，主框架的顶端面通过胶黏层与板型外包护连接，主框架的前端边缘固定设有金属锁扣，主框架的两侧边后端各各设有用于安装铰链的铰链板；主框架和环形连接筋、加强筋是通过一体注塑成型的，其材质为热塑性塑料；所述金属锁扣为几定形，其底端通过胶粘层与支撑板连接，支撑板通过加强安装板连接在主框架上，支撑板、加强安装板、与主框架两两之间分别通过胶粘层连接；所述铰链板上开设有铰链板螺栓孔，其与主框架之间通过胶粘层与螺栓进行连接。　　3、技术的创造性与先进性　　本项目采用热塑性高分子材料用于新能源电动汽车发动机上盖，注塑加工周期短，可回收利用的优点，同时比金属材质电池盖减重30%，汽车能耗低，利于环保。　　4、技术的成熟程度，适用范围和安全性　　本项目技术所研发技术目前较为成熟。　　5、应用情况及存在的问题　　本项目由公司自主研发，项目开发采用项目经理负责下的小组协调机制进行，由项目经理牵头组建相关技术人员构成的项目小组，在分工明确的基础上，相互配合。在经费管理上，按公司研发项目立项管理制度、研发项目费用核算管理制度操作规范，利用企业自有资金，由公司自主立项，实行专款专用，保证项目顺利实施。　　本技术转化的了多款新产品，已进行产业化应用，客户满意度极高，产品技术创新，产品性能稳定，目前未出现明显问题。　　6、历年获奖情况　　本项目目前已获得一项发明专利。
联系人：	符茂华	成果登记日期：	2018-12-24
联系人email：	fumaohua@geniuscn.cn	单位代码：	93402185
邮政编码222：	230601	联系人电话：	0551-63680082
单位传真：	0551-3680022	单位通讯地址：	安徽省合肥市经济技术开发区莲花路2388号
单位所在省市：		单位电话：	0551-3680043
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	杨桂生;乐俊;孙欢欢	资源采集日期：	2019-04-15

一种电动汽车电池的热塑性塑料发动机上盖

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