可兼容多种功率模块的机箱、电动汽车集成控制器

成果基本信息
关键词：	机箱;电动汽车;集成控制器
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y006816	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	阳光电源股份有限公司	技术水平：
评价证书号：	201620251247.5	评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2016.08.10	评价证书号：	201620251247.5

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
①课题来源与背景：现有产品如电动汽车集成控制器机箱，多为针对某一种功率模块设计，并未考虑兼容。在更换模块或提升功率等级时，机箱需重新设计方案，这样增加了产品的成本。另外，由于集成控制器要求体积小、功率密度高，对散热有严格的要求，因此迫切希望在控制体积最小化的同时，能满足不同客户对功率模块的不同需求而设计的可兼容多种功率模块的机箱。　　②技术原理及性能指标：本实用新型公开了可兼容多种功率模块的机箱、电动汽车集成控制器。　　1、机箱包括壳体，壳体的其中一个壁上设置有液体冷却腔。　　2、液体冷却腔内设置有若干导热柱，液体冷却腔内还填充有冷却液。导热柱为凸钉，凸钉的一端延伸在液体冷却腔内，凸钉的另一端穿过液体冷却腔达到壳体内且设置为安装端。　　3、一部分安装端自端部向内设置有螺孔以安装固定收容在壳体内的功率模块。　　③技术的创造性与先进性：本实用新型的有益效果为：1、本实用新型通过合理布局，使机箱能够同时兼容多种不同功率等级，不同安装孔的功率模块；2、本实用新型实现了所兼容多种模块散热共用同一流道，同时解决所兼容模块散热问题；3、本实用新型为电动汽车集成控制器产品，实现了将流道置于机箱底部，兼容多种模块的同时，体积较小，功率密度较高；4、本实用新型实现了一机多用，应用功率范围广，以最小的成本满足客户更多的需求。　　本技术被授予专利权，具有实用性、新颖性与创造性。　　④技术的成熟程度，适用范围和安全性：本项目所研发技术目前较成熟，应用于机箱及具有该机箱的控制器领域，安全性高，使用范围广，目前主要应用于我司电动车产品的50KW高防护多功能控制器中。　　⑤应用情况及存在的问题：该技术应用于我司电动汽车集成控制器产品，所兼容多种模块散热共用同一流道，同时解决所兼容模块散热问题，实现了将流道置于机箱底部，兼容多种模块的同时，体积较小，功率密度较高；应用功率范围广，以最小的成本满足客户更多的需求。目前尚无出现明显问题。　　⑥历年获奖情况：本项目已获得实用新型专利。

成果名称：	可兼容多种功率模块的机箱、电动汽车集成控制器	关键词：	机箱;电动汽车;集成控制器
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2016.03 至2016.08	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	阳光电源股份有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	0.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2016.08.10	转让范围：
评价证书号：	201620251247.5	推荐单位：	合肥市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y006816
成果简介：	①课题来源与背景：现有产品如电动汽车集成控制器机箱，多为针对某一种功率模块设计，并未考虑兼容。在更换模块或提升功率等级时，机箱需重新设计方案，这样增加了产品的成本。另外，由于集成控制器要求体积小、功率密度高，对散热有严格的要求，因此迫切希望在控制体积最小化的同时，能满足不同客户对功率模块的不同需求而设计的可兼容多种功率模块的机箱。　　②技术原理及性能指标：本实用新型公开了可兼容多种功率模块的机箱、电动汽车集成控制器。　　1、机箱包括壳体，壳体的其中一个壁上设置有液体冷却腔。　　2、液体冷却腔内设置有若干导热柱，液体冷却腔内还填充有冷却液。导热柱为凸钉，凸钉的一端延伸在液体冷却腔内，凸钉的另一端穿过液体冷却腔达到壳体内且设置为安装端。　　3、一部分安装端自端部向内设置有螺孔以安装固定收容在壳体内的功率模块。　　③技术的创造性与先进性：本实用新型的有益效果为：1、本实用新型通过合理布局，使机箱能够同时兼容多种不同功率等级，不同安装孔的功率模块；2、本实用新型实现了所兼容多种模块散热共用同一流道，同时解决所兼容模块散热问题；3、本实用新型为电动汽车集成控制器产品，实现了将流道置于机箱底部，兼容多种模块的同时，体积较小，功率密度较高；4、本实用新型实现了一机多用，应用功率范围广，以最小的成本满足客户更多的需求。　　本技术被授予专利权，具有实用性、新颖性与创造性。　　④技术的成熟程度，适用范围和安全性：本项目所研发技术目前较成熟，应用于机箱及具有该机箱的控制器领域，安全性高，使用范围广，目前主要应用于我司电动车产品的50KW高防护多功能控制器中。　　⑤应用情况及存在的问题：该技术应用于我司电动汽车集成控制器产品，所兼容多种模块散热共用同一流道，同时解决所兼容模块散热问题，实现了将流道置于机箱底部，兼容多种模块的同时，体积较小，功率密度较高；应用功率范围广，以最小的成本满足客户更多的需求。目前尚无出现明显问题。　　⑥历年获奖情况：本项目已获得实用新型专利。
联系人：	袁海霞	成果登记日期：	2018-12-24
联系人email：	529644821@qq.com	单位代码：	93405052
邮政编码222：	230088	联系人电话：	15395110178
单位传真：	0551-65327800	单位通讯地址：	安徽省合肥市高新区习友路1699号
单位所在省市：		单位电话：	0551- 65327878
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	胡洪奇;苏金国;史良辰	资源采集日期：	2019-04-15

可兼容多种功率模块的机箱、电动汽车集成控制器

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