滤清器技术的多项改进

成果基本信息
关键词：	滤清器;油液滤清;空气滤清
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y005627	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	安徽汇川管理咨询有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2018.05.04	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
①课题来源与背景：　　汽车发动机在工作时运动部位就会有摩擦，摩擦就有细小的铁质磨屑产生并掺杂到机油中，而目前机油滤清器常用的纸质滤芯只能滤除机油中60％的杂质，还有40％的杂质不能被有效的滤除，在这40％中铁质磨屑所占比例较高，因为铁质磨屑颗粒相对细小，无法滤除的铁质磨屑随着机油循环给其它部件带来磨损，这样长久下去，磨损就会改变发动机的原有设计参数，使发动机噪音加大、油耗加大、功率下降，同时缩短发动机的使用寿命及机油的使用周期。另外现有的燃油内，由于运输过程中多次管道和容器的转换，也使许多铁磁性杂质混合在燃油中，铁磁性杂质能加速燃油泵和喷油嘴的磨损及堵塞，造成喷油质量下降、雾化不良、燃烧不净、降低功率、加大油耗、加大噪音，损坏配气机构、汽缸套、活塞环等发动机部件，如不能将铁磁性杂质从燃油中很好的滤除，同样会给发动机造成损害。所以设计一种能高效清除机油、燃油等油液中的铁质磨屑的油液滤清器非常必要。　　②技术原理及性能指标：　　一种设有磁性吸附机构的油液滤清器，能够高效清除油液中的铁质磨屑。　　本发明提出的一种设有磁性吸附机构的油液滤清器，包括外壳、滤筒和磁性吸附机构；　　外壳为导磁体，外壳内部具有腔体，所述腔体底部设有至少一个进油口，顶部设有出油口和至少一个排污口，出油口和排污口处分别设有第一阀门和第二阀门；　　所述滤筒位于所述腔体内，其一端固定在外壳的顶部，另一端固定在外壳的底部，所述滤筒包括纸滤芯、中心支撑管，纸滤芯套设在中心支撑管外部，所述中心支撑管内部具有柱状结构的出油腔室，所述纸滤芯和外壳的内壁之间形成具有环形结构的进油腔室，进油口和排污口与所述进油腔室连通，出油口和所述出油腔室连通；　　所述磁性吸附机构包设在外壳外部，所述磁性吸附机构包括第一磁屏蔽套、磁体和升降装置，第一磁屏蔽套套设在外壳外部，磁体具有筒状结构，磁体套设在第一磁屏蔽套外部，第一磁屏蔽套可相对于磁体和外壳沿轴向移动，所述升降装置与第一磁屏蔽套相连，驱动第一磁屏蔽套沿轴向移动。　　优选地，磁体外部设有第二磁屏蔽套，第二磁屏蔽套包设在磁体远离外壳的磁性面上。　　优选地，外壳底部设有多个进油口，多个进油口围绕外壳中轴线圆周均匀分布。　　优选地，外壳顶部设有多个排污口，多个排污口围绕外壳中轴线圆周均匀分布。　　优选地，包括两个所述升降装置，两个所述升降装置分设在第一磁屏蔽套的两侧，每个升降装置均包括动力装置、伸缩杆和连接块，连接块一端与第一磁屏蔽套相连，另一端与伸缩杆相连，伸缩杆沿第一磁屏蔽套轴向布置，动力装置与伸缩杆相连，驱动伸缩杆沿第一磁屏蔽套轴向移动。　　③技术的创造性与先进性：　　本发明中，所提出的设有磁性吸附机构的油液滤清器，结构设计紧凑合理，磁体设置在外壳的外部能够实现将进入外壳内的油液中的铁质磨屑吸附到外壳的侧壁上，从而能够高效的清除油液中的的铁质磨屑；第二磁屏蔽套包设在磁体外部，能够保证磁体的磁场不向其外部辐射，保证磁体的磁场不会影响到周围的其他部件；控制单元配合升降装置和第一磁屏蔽套的设置能够控制滤清器内磁场的有无，并且利用磁场的有、无来实现对油液中的铁质磨屑吸附、清除；第一、第二阀门的配合作用，可以在第一磁屏蔽套屏蔽磁体磁场时，实现自动清除外壳侧壁上吸附的铁质磨屑，从而保证滤清器一直处在高效滤除铁质磨屑的状态，同时在清除外壳侧壁上的铁质磨屑时，出油腔室内的油液会反流到滤筒外部，对滤筒具有反冲清洗的作用，从而保证滤筒的过滤效果。　　④技术的成熟程度，适用范围和安全性：　　技术较为成熟，用于滤清器领域，安全可靠。　　⑤应用情况及存在的问题：　　实际应用效果良好。　　⑥历年获奖情况：　　获得专利授权。

成果名称：	滤清器技术的多项改进	关键词：	滤清器;油液滤清;空气滤清
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2014.01 至2018.01	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	安徽汇川管理咨询有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	16.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.05.04	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	铜陵市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y005627
成果简介：	①课题来源与背景：　　汽车发动机在工作时运动部位就会有摩擦，摩擦就有细小的铁质磨屑产生并掺杂到机油中，而目前机油滤清器常用的纸质滤芯只能滤除机油中60％的杂质，还有40％的杂质不能被有效的滤除，在这40％中铁质磨屑所占比例较高，因为铁质磨屑颗粒相对细小，无法滤除的铁质磨屑随着机油循环给其它部件带来磨损，这样长久下去，磨损就会改变发动机的原有设计参数，使发动机噪音加大、油耗加大、功率下降，同时缩短发动机的使用寿命及机油的使用周期。另外现有的燃油内，由于运输过程中多次管道和容器的转换，也使许多铁磁性杂质混合在燃油中，铁磁性杂质能加速燃油泵和喷油嘴的磨损及堵塞，造成喷油质量下降、雾化不良、燃烧不净、降低功率、加大油耗、加大噪音，损坏配气机构、汽缸套、活塞环等发动机部件，如不能将铁磁性杂质从燃油中很好的滤除，同样会给发动机造成损害。所以设计一种能高效清除机油、燃油等油液中的铁质磨屑的油液滤清器非常必要。　　②技术原理及性能指标：　　一种设有磁性吸附机构的油液滤清器，能够高效清除油液中的铁质磨屑。　　本发明提出的一种设有磁性吸附机构的油液滤清器，包括外壳、滤筒和磁性吸附机构；　　外壳为导磁体，外壳内部具有腔体，所述腔体底部设有至少一个进油口，顶部设有出油口和至少一个排污口，出油口和排污口处分别设有第一阀门和第二阀门；　　所述滤筒位于所述腔体内，其一端固定在外壳的顶部，另一端固定在外壳的底部，所述滤筒包括纸滤芯、中心支撑管，纸滤芯套设在中心支撑管外部，所述中心支撑管内部具有柱状结构的出油腔室，所述纸滤芯和外壳的内壁之间形成具有环形结构的进油腔室，进油口和排污口与所述进油腔室连通，出油口和所述出油腔室连通；　　所述磁性吸附机构包设在外壳外部，所述磁性吸附机构包括第一磁屏蔽套、磁体和升降装置，第一磁屏蔽套套设在外壳外部，磁体具有筒状结构，磁体套设在第一磁屏蔽套外部，第一磁屏蔽套可相对于磁体和外壳沿轴向移动，所述升降装置与第一磁屏蔽套相连，驱动第一磁屏蔽套沿轴向移动。　　优选地，磁体外部设有第二磁屏蔽套，第二磁屏蔽套包设在磁体远离外壳的磁性面上。　　优选地，外壳底部设有多个进油口，多个进油口围绕外壳中轴线圆周均匀分布。　　优选地，外壳顶部设有多个排污口，多个排污口围绕外壳中轴线圆周均匀分布。　　优选地，包括两个所述升降装置，两个所述升降装置分设在第一磁屏蔽套的两侧，每个升降装置均包括动力装置、伸缩杆和连接块，连接块一端与第一磁屏蔽套相连，另一端与伸缩杆相连，伸缩杆沿第一磁屏蔽套轴向布置，动力装置与伸缩杆相连，驱动伸缩杆沿第一磁屏蔽套轴向移动。　　③技术的创造性与先进性：　　本发明中，所提出的设有磁性吸附机构的油液滤清器，结构设计紧凑合理，磁体设置在外壳的外部能够实现将进入外壳内的油液中的铁质磨屑吸附到外壳的侧壁上，从而能够高效的清除油液中的的铁质磨屑；第二磁屏蔽套包设在磁体外部，能够保证磁体的磁场不向其外部辐射，保证磁体的磁场不会影响到周围的其他部件；控制单元配合升降装置和第一磁屏蔽套的设置能够控制滤清器内磁场的有无，并且利用磁场的有、无来实现对油液中的铁质磨屑吸附、清除；第一、第二阀门的配合作用，可以在第一磁屏蔽套屏蔽磁体磁场时，实现自动清除外壳侧壁上吸附的铁质磨屑，从而保证滤清器一直处在高效滤除铁质磨屑的状态，同时在清除外壳侧壁上的铁质磨屑时，出油腔室内的油液会反流到滤筒外部，对滤筒具有反冲清洗的作用，从而保证滤筒的过滤效果。　　④技术的成熟程度，适用范围和安全性：　　技术较为成熟，用于滤清器领域，安全可靠。　　⑤应用情况及存在的问题：　　实际应用效果良好。　　⑥历年获奖情况：　　获得专利授权。
联系人：	陈伟	成果登记日期：	2018-12-19
联系人email：	114629961@qq.com	单位代码：	93404086
邮政编码222：	244000	联系人电话：	13385629890
单位传真：	0562-2853983	单位通讯地址：	浙江省铜陵市北斗星城C14栋501室
单位所在省市：		单位电话：	0562-2853983
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	薛卉慧	资源采集日期：	2019-04-15

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