混合动力飞机增程器

成果基本信息
关键词：	混合动力;飞机;增程器
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y005172	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2016.09.08	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
本发明属于飞机产品技术领域，更具体地说，是涉及一种混合动力飞机增程器。　　1.课题来源与背景：随着能源危机与环境污染日益严重，发展新能源飞机是一个必然趋势，其中电作为清洁能源是首选方案，由于受电池技术的制约，需要有个过渡方案，这就产生了油电混合动力系统方案。油电混合动力系统架构主要有串联式，并联式，混联式等；串联式能量利用率较低，结构简单；并联式能量利用率高于串联式，结构较复杂；混联式能量利用率较高，结构复杂。综合考虑，优选串联式方案。串联式方案一项关键的技术难点，就是把燃料的内能转化成电能，并满足负载需求，增加续航里程；把燃料的内能转化成电能的装置称为增程器。而现有技术中的增程器，无法满足飞机产品的需求。　　2.技术原理及性能指标：本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的技术不足，提供一种结构简单，能够方便可靠地将飞机发动机的内能转化为电能，并且能够根据飞机的飞行状况对电能进行合理分配，从而满足飞机负载要求，确保飞机各方面性能满足要求，同时节约能源，避免对环境造成污染的混合动力飞机增程器。　　3.技术原理及性能指标：本发明为一种混合动力飞机增程器，所述的混合动力飞机增程器包括转子发动机，转子发动机与发电机连接，所述的发电机与发电机控制部件连接，发电机控制部件与高压配电部件连接，发电机组控制部件与转子发动机的发动机控制部件连接。　　4.技术成熟程度，适用范围和安全性：本发明所述的混合动力飞机增程器，转子发动机工作带动发电机工作，将燃料的内能转化为电能，而发电机发出的电能通过动力电缆传输给发电机控制部件，发电机控制部件通过动力电缆传输给高压配电部件，高压配电系统进行电能分配给相关负载。而发电机组控制部件的设置，则通过网络得到动力电池及驱动电机等负载的信息，给发动机控制部件一个输入量（信号），发动机控制部件根据该信号，控制发动机的转速及负荷，并输出满足负载需求的功率，从而确保飞机可靠工作。本发明的混合动力飞机增程器，结构简单，能够方便可靠地将飞机发动机的内能转化为电能，根据负载的信息控制发动机的转速及负荷，并且能够根据飞机的飞行状况对电能进行合理分配，满足飞机负载要求，确保飞机各方面性能满足要求，同时节约能源消耗，避免对环境造成污染。　　5.应用情况及存在的问题：无　　6.历年获奖情况：无

成果名称：	混合动力飞机增程器	关键词：	混合动力;飞机;增程器
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2016.09 至2016.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	200.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2016.09.08	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	芜湖市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y005172
成果简介：	本发明属于飞机产品技术领域，更具体地说，是涉及一种混合动力飞机增程器。　　1.课题来源与背景：随着能源危机与环境污染日益严重，发展新能源飞机是一个必然趋势，其中电作为清洁能源是首选方案，由于受电池技术的制约，需要有个过渡方案，这就产生了油电混合动力系统方案。油电混合动力系统架构主要有串联式，并联式，混联式等；串联式能量利用率较低，结构简单；并联式能量利用率高于串联式，结构较复杂；混联式能量利用率较高，结构复杂。综合考虑，优选串联式方案。串联式方案一项关键的技术难点，就是把燃料的内能转化成电能，并满足负载需求，增加续航里程；把燃料的内能转化成电能的装置称为增程器。而现有技术中的增程器，无法满足飞机产品的需求。　　2.技术原理及性能指标：本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的技术不足，提供一种结构简单，能够方便可靠地将飞机发动机的内能转化为电能，并且能够根据飞机的飞行状况对电能进行合理分配，从而满足飞机负载要求，确保飞机各方面性能满足要求，同时节约能源，避免对环境造成污染的混合动力飞机增程器。　　3.技术原理及性能指标：本发明为一种混合动力飞机增程器，所述的混合动力飞机增程器包括转子发动机，转子发动机与发电机连接，所述的发电机与发电机控制部件连接，发电机控制部件与高压配电部件连接，发电机组控制部件与转子发动机的发动机控制部件连接。　　4.技术成熟程度，适用范围和安全性：本发明所述的混合动力飞机增程器，转子发动机工作带动发电机工作，将燃料的内能转化为电能，而发电机发出的电能通过动力电缆传输给发电机控制部件，发电机控制部件通过动力电缆传输给高压配电部件，高压配电系统进行电能分配给相关负载。而发电机组控制部件的设置，则通过网络得到动力电池及驱动电机等负载的信息，给发动机控制部件一个输入量（信号），发动机控制部件根据该信号，控制发动机的转速及负荷，并输出满足负载需求的功率，从而确保飞机可靠工作。本发明的混合动力飞机增程器，结构简单，能够方便可靠地将飞机发动机的内能转化为电能，根据负载的信息控制发动机的转速及负荷，并且能够根据飞机的飞行状况对电能进行合理分配，满足飞机负载要求，确保飞机各方面性能满足要求，同时节约能源消耗，避免对环境造成污染。　　5.应用情况及存在的问题：无　　6.历年获奖情况：无
联系人：	方超	成果登记日期：	2018-12-17
联系人email：	ffcc22@126.com	单位代码：	93405062
邮政编码222：	241000	联系人电话：	13295536158
单位传真：	0553-5699336	单位通讯地址：	安徽省芜湖鸠江区皖江财富广场B2座4楼
单位所在省市：		单位电话：	0553-5699152
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	曾锐;周义	资源采集日期：	2019-04-15

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