一种汽车门夹紧工装

成果基本信息
关键词：	汽车门;夹紧;工装
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y007969	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	安徽瑞卓汽车部件有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2018.03.16	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
1、课题来源与背景　　在汽车领域对汽车门进行加工时，一般需要对汽车门进行夹紧，由于汽车门形状不规则，要保证夹紧装置要具有灵活、可靠的夹装功能，使汽车门在夹紧时不会发生位置移动，且易于装卸。　　中国专利公开了一种客车驾驶室门框点焊工装。(授权公告号CN 205520248 U)，该专利技术能够通过预设在基板四个方向上的多组定位夹紧结构，精确定位并固定客车驾驶室门框部件，同时，通过夹紧结构与门框中空结构的配合，以及夹紧结构双向开合和双齿夹装构造，增强定位准确度和夹装稳固性能，保障客车驾驶室门框部件在点焊、钻孔、组装工艺中，位置精确，不发生位移，从而提高产品质量。但是，此种结构通过螺钉与基板上的预设孔，将夹紧结构固定在基板上，由于预设孔是固定的，那么夹紧机构在基板上的安装也是固定的，虽然可以通过预设孔进行调节位置，但是调节幅度受到预设孔位置的限制，这就导致夹紧结构安装后的位置，与汽车门的相应结构可能存在位置误差，有可能影响加工质量。因此，本领域技术人员提供了一种汽车门夹紧工装，以解决上述背景技术中提出的问题。　　2、技术原理及性能指标　　一种汽车门夹紧工装，包括基板，所述基板表面设有若干预设孔，所述预设孔通过安装螺钉连接安装座，所述安装座包括固定板啊、滑轨、第一滑板、第二滑板、固定套、定位螺钉和紧固螺钉，所述固定板设于基板表面，所述固定板顶部通过滑轨连接第一滑板，所述第一滑板上部连接第二滑板，所述第二滑板顶部设有固定套，所述固定套通过紧固螺钉连接撑杆，所述撑杆上端铰接压杆，所述压杆左端铰接气缸，所述气缸下端通过铰链连接撑杆，所述压杆右端下侧设有压块，所述压块下端设有防护层，所述撑杆右侧下部设有支撑板。　　作为本实用新型进一步的方案：所述第一滑板和第二滑板顶端两侧均设有定位螺钉。　　作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑板的截面为T字型。　　作为本实用新型再进一步的方案：所述防护层为橡胶层。　　3、技术创造性与先进性　　结构上设计合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，本装置用于汽车门加工时的夹紧工作，在使用过程中，撑杆右侧设置的支撑板用于支撑汽车门，气缸控制压杆下落，压杆通过压块压紧汽车门，压块上设置的防护层，可以防止汽车门被压伤，该种结构装夹便捷，安全可靠，提高工作效率，安装座中的固定板、滑轨、第一滑板和第二滑板便于调整夹紧结构的位置，第一滑板和第二滑板两侧的定位螺钉用来限制第一滑板和第二滑板的位置，该种结构便于安装，节省时间。　　4、技术成熟程度，适用范围及安全性　　目前已得到充分应用，技术成熟。主要用于汽车车门窗框的生产应用，安全性好。　　5、应用情况及存在的问题　　目前技术和装备在企业内部生产应用良好，暂不存在问题。　　6、历年获奖情况　　无。

成果名称：	一种汽车门夹紧工装	关键词：	汽车门;夹紧;工装
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2017.01 至2017.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	安徽瑞卓汽车部件有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	2017002
经费实际投入额（万元）：	10.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.03.16	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	芜湖市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y007969
成果简介：	1、课题来源与背景　　在汽车领域对汽车门进行加工时，一般需要对汽车门进行夹紧，由于汽车门形状不规则，要保证夹紧装置要具有灵活、可靠的夹装功能，使汽车门在夹紧时不会发生位置移动，且易于装卸。　　中国专利公开了一种客车驾驶室门框点焊工装。(授权公告号CN 205520248 U)，该专利技术能够通过预设在基板四个方向上的多组定位夹紧结构，精确定位并固定客车驾驶室门框部件，同时，通过夹紧结构与门框中空结构的配合，以及夹紧结构双向开合和双齿夹装构造，增强定位准确度和夹装稳固性能，保障客车驾驶室门框部件在点焊、钻孔、组装工艺中，位置精确，不发生位移，从而提高产品质量。但是，此种结构通过螺钉与基板上的预设孔，将夹紧结构固定在基板上，由于预设孔是固定的，那么夹紧机构在基板上的安装也是固定的，虽然可以通过预设孔进行调节位置，但是调节幅度受到预设孔位置的限制，这就导致夹紧结构安装后的位置，与汽车门的相应结构可能存在位置误差，有可能影响加工质量。因此，本领域技术人员提供了一种汽车门夹紧工装，以解决上述背景技术中提出的问题。　　2、技术原理及性能指标　　一种汽车门夹紧工装，包括基板，所述基板表面设有若干预设孔，所述预设孔通过安装螺钉连接安装座，所述安装座包括固定板啊、滑轨、第一滑板、第二滑板、固定套、定位螺钉和紧固螺钉，所述固定板设于基板表面，所述固定板顶部通过滑轨连接第一滑板，所述第一滑板上部连接第二滑板，所述第二滑板顶部设有固定套，所述固定套通过紧固螺钉连接撑杆，所述撑杆上端铰接压杆，所述压杆左端铰接气缸，所述气缸下端通过铰链连接撑杆，所述压杆右端下侧设有压块，所述压块下端设有防护层，所述撑杆右侧下部设有支撑板。　　作为本实用新型进一步的方案：所述第一滑板和第二滑板顶端两侧均设有定位螺钉。　　作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑板的截面为T字型。　　作为本实用新型再进一步的方案：所述防护层为橡胶层。　　3、技术创造性与先进性　　结构上设计合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，本装置用于汽车门加工时的夹紧工作，在使用过程中，撑杆右侧设置的支撑板用于支撑汽车门，气缸控制压杆下落，压杆通过压块压紧汽车门，压块上设置的防护层，可以防止汽车门被压伤，该种结构装夹便捷，安全可靠，提高工作效率，安装座中的固定板、滑轨、第一滑板和第二滑板便于调整夹紧结构的位置，第一滑板和第二滑板两侧的定位螺钉用来限制第一滑板和第二滑板的位置，该种结构便于安装，节省时间。　　4、技术成熟程度，适用范围及安全性　　目前已得到充分应用，技术成熟。主要用于汽车车门窗框的生产应用，安全性好。　　5、应用情况及存在的问题　　目前技术和装备在企业内部生产应用良好，暂不存在问题。　　6、历年获奖情况　　无。
联系人：	韦娟娟	成果登记日期：	2018-12-29
联系人email：	974862904@qq.com	单位代码：	93404227
邮政编码222：	241000	联系人电话：	0553-3028388
单位传真：	0553-3028388	单位通讯地址：	安徽省芜湖市鸠江区湾里工业园
单位所在省市：		单位电话：	0553-3028388
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	舒守龙;郑少建;马天荣;曾方明;王汝根	资源采集日期：	2019-04-15

一种汽车门夹紧工装

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