一种隔音散热汽车发动机盖板

成果基本信息
关键词：	发动机盖板;隔音散热;盖板链接孔
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y005045	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	安徽霍山龙鑫金属科技有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2016.04.06	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
1、课题来源与背景：发动机是各类机器中的核心部件，其内部良好和稳定的工作环境是对正常运行的重要保障。　　在发动机的工作过程中，其机仓里面的温度会比较高，尤其在高温环境中比如处于炎炎夏日，如果不及时散热或者散热功能不够，那么容易导致水箱开锅，造成发动机的损坏。另外发动机机舱里的噪音会引起人的不适。　　保证本企业独立研究和项目的顺利进行，我公司成立了研究小组，对新工艺流程、测试等做出了详细的规划，同时公司提供了相应的场地、设施和资金，保证项目的顺利开展。　　2、技术原理及性能指标：本技术采取：盖板本体，所述盖板本体上至下依次为铁皮层或玻璃钢层、丁基铝箔胶片层、吸音海绵层，所述盖板本体的边缘部分具有用于同发动机主机体连接的盖板链接孔，所述盖板本体的左右两端分别设有第一散热孔，所述盖板本体中部设有通风孔，所述通风孔上有散热通风罩。散热通风罩呈平行四边形，散热通风罩上密布通气孔。散热通风罩上有多个加强筋。盖板本体的下部设有第二散热孔，通风口的外围设置有四个链接孔，链接孔串联外设风扇、通风口和盖板本体。盖板本体上还设置有主加强筋，所述主加强筋由盖板本体的一边延伸至另一边。　　3、技术的创造性与先进性：本技术与现有技术相比优点在于，通过第一散热孔和通风口协同作用，能够帮助发动机内部通风，从而实现高效散热，同时边缘部分设置用于同发动机主机体连接的盖板链接孔，便于安装、拆卸和维护；通过盖板本体下设置丁基铝箔胶片层和吸音海绵层，具有隔音隔热的效果。　　4、技术的成熟程度，适用范围和安全性：该技术现已达到成熟化应用阶段，适用于各类汽车零配件，目前尚未发现因技术问题而引起的的重大安全事故及消费者投诉事故。　　5、应用情况及存在的问题：该技术目前已得到产业化应用，市场占有额在逐年扩大中，尚未发现重大技术问题，经客户使用反应良好。　　6、历年获奖情况：本技术获得了1件实用新型专利。　　7、成果简介：一种隔音散热汽车发动机盖板，包括盖板本体，所述盖板本体上至下依次为铁皮层或玻璃钢层、丁基铝箔胶片层、吸音海绵层，所述盖板本体的边缘部分具有用于同发动机主机体连接的盖板链接孔，所述盖板本体的左右两端分别设有第一散热孔，所述盖板本体中部设有通风孔，所述通风孔上有散热通风罩。本实用新型通过第一散热孔和通风口协同作用，能够帮助发动机内部通风，从而实现高效散热，同时边缘部分设置用于同发动机主机体连接的盖板链接孔，便于安装、拆卸和维护；通过盖板本体下设置丁基铝箔胶片层和吸音海绵层，具有隔音隔热的效果。

成果名称：	一种隔音散热汽车发动机盖板	关键词：	发动机盖板;隔音散热;盖板链接孔
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2015.01 至2015.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	安徽霍山龙鑫金属科技有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	201510
经费实际投入额（万元）：	41.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2016.04.06	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	六安市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y005045
成果简介：	1、课题来源与背景：发动机是各类机器中的核心部件，其内部良好和稳定的工作环境是对正常运行的重要保障。　　在发动机的工作过程中，其机仓里面的温度会比较高，尤其在高温环境中比如处于炎炎夏日，如果不及时散热或者散热功能不够，那么容易导致水箱开锅，造成发动机的损坏。另外发动机机舱里的噪音会引起人的不适。　　保证本企业独立研究和项目的顺利进行，我公司成立了研究小组，对新工艺流程、测试等做出了详细的规划，同时公司提供了相应的场地、设施和资金，保证项目的顺利开展。　　2、技术原理及性能指标：本技术采取：盖板本体，所述盖板本体上至下依次为铁皮层或玻璃钢层、丁基铝箔胶片层、吸音海绵层，所述盖板本体的边缘部分具有用于同发动机主机体连接的盖板链接孔，所述盖板本体的左右两端分别设有第一散热孔，所述盖板本体中部设有通风孔，所述通风孔上有散热通风罩。散热通风罩呈平行四边形，散热通风罩上密布通气孔。散热通风罩上有多个加强筋。盖板本体的下部设有第二散热孔，通风口的外围设置有四个链接孔，链接孔串联外设风扇、通风口和盖板本体。盖板本体上还设置有主加强筋，所述主加强筋由盖板本体的一边延伸至另一边。　　3、技术的创造性与先进性：本技术与现有技术相比优点在于，通过第一散热孔和通风口协同作用，能够帮助发动机内部通风，从而实现高效散热，同时边缘部分设置用于同发动机主机体连接的盖板链接孔，便于安装、拆卸和维护；通过盖板本体下设置丁基铝箔胶片层和吸音海绵层，具有隔音隔热的效果。　　4、技术的成熟程度，适用范围和安全性：该技术现已达到成熟化应用阶段，适用于各类汽车零配件，目前尚未发现因技术问题而引起的的重大安全事故及消费者投诉事故。　　5、应用情况及存在的问题：该技术目前已得到产业化应用，市场占有额在逐年扩大中，尚未发现重大技术问题，经客户使用反应良好。　　6、历年获奖情况：本技术获得了1件实用新型专利。　　7、成果简介：一种隔音散热汽车发动机盖板，包括盖板本体，所述盖板本体上至下依次为铁皮层或玻璃钢层、丁基铝箔胶片层、吸音海绵层，所述盖板本体的边缘部分具有用于同发动机主机体连接的盖板链接孔，所述盖板本体的左右两端分别设有第一散热孔，所述盖板本体中部设有通风孔，所述通风孔上有散热通风罩。本实用新型通过第一散热孔和通风口协同作用，能够帮助发动机内部通风，从而实现高效散热，同时边缘部分设置用于同发动机主机体连接的盖板链接孔，便于安装、拆卸和维护；通过盖板本体下设置丁基铝箔胶片层和吸音海绵层，具有隔音隔热的效果。
联系人：	张维维	成果登记日期：	2018-12-14
联系人email：	609272382@qq.com	单位代码：	93404088
邮政编码222：	237200	联系人电话：	0564-5223258
单位传真：	0564-5223258	单位通讯地址：	安徽省六安市霍山县
单位所在省市：		单位电话：	0564-5223258
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	华兴龙;华玲玲	资源采集日期：	2019-04-15

一种隔音散热汽车发动机盖板

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