| 一种气门研磨装置
1、课题的来源与背景：
气门是气发动机的一种重要部件，从发动机结构上看分为进气门和排气门，负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。进气门的作用是将空气吸入发动机内与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出，并散热，故气门在发动机内的作用是显而易见的，在气门加工过程中要求很高，需要对气门进行诸多工艺加工处理，其中重要的一个步骤即是对气门进行研磨，现在通用的做法是采用研磨机对气门进行手工操作研磨，由于传统的研磨机在对气门进行研磨时，研磨过程全凭经验以及目测，研磨工艺很难做到高标准，生产效率不 高，且很难保证质量，亟需改进。
2、技术原理及性能指标：
公司研制的一种气门研磨装置，包括进料装置、输送装置、研磨裝置、夹持机构。进料装置的进料箱用于向输送装置定量进料，位于输送装置进料端上方，将气门运至输送装置的输送皮带上，输送皮带上排布有与气门底盘相适配的气门卡槽，通过第一驱动机构带动输送皮带移动的，研磨装置沿着垂直于输送装置方向位移，通过第二驱动机构驱动研磨裝置的研磨砂轮转动；输送装置的输送皮带在研磨装置研磨砂轮下方，两侧对称，设有用于固定气门的第一夹持装置和第二夹持装置的夹持机构；该研制的装置在气门研磨整个过程中，无需传统式加工气门的手工操作，实现了机电一体化，且研磨的效果好，产品合格率达98％，生产效率好，产品质量高。
3、技术的创造性与先进性：
该研制的一种气门研磨装置，提供了一种直接的创造性加工方式，装置应用在生产中，成功解决了现有的气门是先数控机床车削加工后成形磨削加工的工艺方法中存在的缺陷，现有加工难度高,很难满足发动机气门设计要求,现有先车后磨的加工方法，虽然解决了数控车削加工和成形磨削加工的弊端,但工艺中增加了一道车加工工序,给磨槽工序提供了高精度工序毛坯等有利条件,但还是需要熟练技术工作进行精细加工,不利于高效批量生产，磨刀的磨损率极高,既浪费又增加辅助时间,加工成本大，而且工艺的耗材极高,废料遍布车床各个部位,造成生产车间的污染,也不利于管理。
该研制的一种气门研磨装置技术中，解决了加工高精气门母机在加工转动时产生的误差及会传递给气门的几何误差的问题，解决了在加工中还会产生一些常见的热变及震动等因素导致气门出现误差的问题；采用该项研制的研磨装置进行加工处理，不仅可以提高母机工作效率，保证气门加工研磨精度，还可以进行多道工序同时研磨完成的效果，加快研磨加工速度；另外，采用该研制研磨装置还能有效提高气门表面光洁度，外观精美，品质特优、合格率高，而且延长气门使用寿命，该项研制产品在设计制造、高精工艺加工方面具有创新性和先进性，相关技术获授权发明专利1项，总体工艺技术已达到国内领先水平。
4、技术的成熟程度及应用情况：
该发明的一种气门研磨装置具有自动化程度高、省力省工、效益高、品质优等特点，该研磨装置加工的产品，合格率达99％，加工的产品工艺技术指标、精度外观等位于同行之首，并得到了国内外客户的认可。
该发明的一种气门研磨装置技术已在我司投入生产并应用，技术成熟，广泛适应发动机气门制造，目前销售额已达2000万元。目前产品出口美国、加拿大、韩国、 埃及等国家，公司“DLV注册商标”已被认定马德里国际商标。
5、应用情况及存在的问题
本发明一种气门研磨装置技术，实现了自动化，目前已能够进行批量生产，但是还存在着不能满足“智能车间”生产线中的技术要求问题，因此，有待于进一步深化技术改造，实现“智能工厂”的宏伟目标。 |
