成果基本信息 | ||||||
关键词: | 活塞环;汽车发动机;填充腔 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 2018N993Y004238 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 安徽霍山龙鑫金属科技有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 评价单位: | 国家知识产权局 | |||
评价日期: | 2016.02.03 | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
*成果单位详细联系方式请登录会员;还不是会员,马上注册! |
成果简介 | |||||
1、课题来源与背景:随着燃油经济性指标和排放限制要求越来越高,汽车发动机更趋向于高爆发压力、高 扭矩、高热负荷方向设计。涡轮增压、高压共轨、EGR等新型发动机被更多采用和设计出 来,这些新型发动机普遍存在:燃气温度高、燃气压力大、热承载高等特点。由于发动机 具备这些特点,使得活塞环的工作条件变得更加苛刻,活塞环的耐磨性、抗拉缸性能以及 耐热负荷能力将要进一步提升。 保证本企业独立研究和项目的顺利进行,我公司成立了研究小组,对新工艺流程、测试等做出了详细的规划,同时公司提供了相应的场地、设施和资金,保证项目的顺利开展。 2、技术原理及性能指标:一种活塞环,包括有环体,所述环体中部开设填充腔,所述填充腔内填充有橡胶,所述环体表面由内至外依次涂覆有Cr打底层、复合涂层、CrN层,所述复合涂层为设有网纹结构的铬层,且网纹中镶嵌有金刚石粒子。本实用新型结构简单,环壁上设有填充橡胶,减小对环壁的磨损;环体表面由内至外依次涂覆有Cr打底层、复合涂层、CrN层,可逐步建立并增强涂层与活塞环基体间的分子结合力,同时减弱复合涂层内应力的叠加,从而大大增强涂层的结合力并有效降低发动机摩擦功损失和燃油消耗;在复合涂层中镶嵌金刚石粒子,由于金刚石粒子硬度高、耐磨性好、热承载性能好等特点,使得镀层具备了更好的耐磨性和更高的耐热负荷性能。 主要技术指标:ZL101:T6处理 、拉强度225MPa、伸长率1%、布氏硬度70、ZL101A:T6处理,抗拉强度275MPa、伸长率2%、布氏硬度80、水压试验:1.44MPa、SF6气密测试;0.6MPa,破坏性:3.45MPa(20℃表压)。 3、技术的创造性与先进性:本技术与现有技术相比优点在于:环壁上设有填充橡胶,减小对环壁的磨损;环体表面由内至外 依次涂覆有Cr打底层、复合涂层、CrN层,可逐步建立并增强涂层与活塞环基体间的分 子结合力,同时减弱复合涂层内应力的叠加,从而大大增强涂层的结合力,使其能够在活 塞环-缸套苛刻的工况下充分发挥作用,并有效降低发动机摩擦功损失和燃油消耗;在复 合涂层中镶嵌金刚石粒子,由于金刚石粒子硬度高、耐磨性好、热承载性能好等特点,使 得镀层具备了更好的耐磨性和更高的耐热负荷性能。 4、技术的成熟程度,适用范围和安全性:本应用于各种动力机械上,密封和导热性能导热好,调节机油性能高。 5、应用情况及存在的问题:本技术应用于各种动力机械上,如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等。 6、获奖情况:本技术获得了1项实用新型专利授权。 |