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匹配AMT变速箱的HFC4252P1K7系列新一代6×4重型牵引车

成果基本信息
关键词: 自动变速箱;坡道起步辅助系统;空气加热器;重型牵引车
成果类别: 技术成熟度:
体现形式(基础理论类): 体现形式(应用技术类):
成果登记号: 2018N993Y005859 资源采集日期: 2019-04-15
研究情况
单位名称: 安徽江淮汽车集团股份有限公司 技术水平:
评价证书号: 皖科成(评价)字[2018]55号 评价单位: 安徽省科技成果转化服务中心
评价日期: 2018.11.09 评价证书号: 皖科成(评价)字[2018]55号
转化情况
转让范围: 推广形式:
已转让企业数(个): 0
联系方式
联系人(平台): 孵化基地 联系人(平台)电话: 0771-3394012
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成果简介
  1、课题来源与背景:根据公司十三定位,重型商用车作为集团公司十三五期间择优发展的核心业务。重型商用车在坚持“重点市场、重点产品、重点客户、重点突破”大策略背景下,匹配AMT变速箱的HFC4252P1K7系列新一代6×4重型牵引车应运而生,填补现有平台产品空白,进一步完善重卡产品线,为牵引车板块的突破提供有力的产品保障。   2、技术原理及性能指标:匹配AMT变速箱的HFC4252P1K7系列新一代6×4重型牵引车是JAC自主研发的产品,基于格尔发6×4牵引车底盘平台,匹配新一代重卡高顶驾驶室,搭载适合中国市场的MC13/ISGe发动机,功率540马力及以上,排放达到国Ⅴ、国Ⅵ标准,同时针对该发动机实际特点及产品运行情况,对动力传动系进行精确匹配,保证整车的动力经济性、道路适应性,增强产品的市场适应能力。   平台:在现有开发驾驶室平台基础上,根据底盘布置进行适应性调整;   车身:Y8010车身;   动力:匹配曼MC13、ISGe动力,国V、国Ⅵ排放;ZF12档AMT变速箱;   电气:电气系统采用CAN总线。   整车的外形尺寸、轴荷及总质量应符合国家GB1589标准要求。   主要技术指标:   汽车设计总质量;49000kg 轮距(前/后)(mm):2070/1870   轴距(mm):3300+1350 最小转弯直径(m):≤18   最高车速(km/h):≥110 外形尺寸(mm):6940×2550×3858   最高车速(km/h) ≥110   D档最低稳定车速(km/h) ≤45   D档50km/h加速至100km/h时间 ≤135   原地起步换档加速至70 km/h时间(s) ≤60   D档等速油耗(L/100km) 60km/h ≤33   70km/h ≤36    80km/h ≤39    90km/h ≤43    100km/h ≤47   3、技术的创造性与先进性:   ZF12档AMT自动变速箱Kickdown(急加速)功能,在触发Kickdown模式下变速箱程序换挡转速提高,延时升挡或强制降挡,以提高动力性,实现超车功能,保证整车具有优良的动力性;整车匹配HSA(坡道辅助启动功能),在坡道起步工况下,通过采集油门踏板信号、离合器结合程度信号,3秒内解除制动,协助驾驶员轻松起步,不溜坡,提升操纵舒适性;采用4kW高原版空气加热器,可实现驻车采暖、辅助采暖功能;在高原地区空气稀薄的情况下通过流量传感器控制空气流量仍能实现正常的驻车采暖功能。   4、技术的成熟程度,适用范围和安全性:目前匹配AMT变速箱的HFC4252P1K7系列新一代6×4重型牵引车产品已经量产,匹配AMT变速箱针对高速、国道及山区复杂工况均可以实现档位自动切换,提升驾乘舒适性;HAS坡道辅助系统在坡道起步工况下辅助驾驶员实现顺利起步;空气加热器对平原、高原地区均可以满足用户的使用驻车采暖需求。   5、应用情况及存在的问题:2018年度截止10月份,搭载AMT的牵引车产品已销售近百台,在高端牵引车市场表现良好,迅速被市场认可,并逐步开发出多款变型变动产品,已经实现平台化、系列化。超低的油耗,良好的性能,超大的驾乘空间,超高的智能化配置,在全国范围内迅速赢得了客户的一致肯定。 目前该系列产品主要反馈问题在于装配一致性问题及部分零部件质量问题,未接收到相关因创新的技术搭载反馈的问题,市场反馈产品市场表现良好,驾乘舒适性高。
成果名称: 匹配AMT变速箱的HFC4252P1K7系列新一代6×4重型牵引车 关键词: 自动变速箱;坡道起步辅助系统;空气加热器;重型牵引车
成果类别: 一级分类名称: 装备制造
二级分类名称: 运输装备制造 三级分类名称: 公路运输装备
研究起止时间: 2017.01 至2018.08 成果体现形式(应用技术类):
成果属性: 成果体现形式(基础理论类):
技术成熟度: 技术水平:
研究形式: 学科分类1:
单位名称: 安徽江淮汽车集团股份有限公司 学科分类2:
中图分类号1: 所属高新技术类别:
中图分类号2: 课题来源:
应用行业: 课题立项名称:
国家科技计划子类别: 课题立项编号:
经费实际投入额 (万元): 100.00 评价单位: 安徽省科技成果转化服务中心
评价形式: 应用状态:
评价日期: 2018.11.09 转让范围:
评价证书号: 皖科成(评价)字[2018]55号 推荐单位: 合肥市科技局
推广形式: 成果登记号: 2018N993Y005859
成果简介:   1、课题来源与背景:根据公司十三定位,重型商用车作为集团公司十三五期间择优发展的核心业务。重型商用车在坚持“重点市场、重点产品、重点客户、重点突破”大策略背景下,匹配AMT变速箱的HFC4252P1K7系列新一代6×4重型牵引车应运而生,填补现有平台产品空白,进一步完善重卡产品线,为牵引车板块的突破提供有力的产品保障。   2、技术原理及性能指标:匹配AMT变速箱的HFC4252P1K7系列新一代6×4重型牵引车是JAC自主研发的产品,基于格尔发6×4牵引车底盘平台,匹配新一代重卡高顶驾驶室,搭载适合中国市场的MC13/ISGe发动机,功率540马力及以上,排放达到国Ⅴ、国Ⅵ标准,同时针对该发动机实际特点及产品运行情况,对动力传动系进行精确匹配,保证整车的动力经济性、道路适应性,增强产品的市场适应能力。   平台:在现有开发驾驶室平台基础上,根据底盘布置进行适应性调整;   车身:Y8010车身;   动力:匹配曼MC13、ISGe动力,国V、国Ⅵ排放;ZF12档AMT变速箱;   电气:电气系统采用CAN总线。   整车的外形尺寸、轴荷及总质量应符合国家GB1589标准要求。   主要技术指标:   汽车设计总质量;49000kg 轮距(前/后)(mm):2070/1870   轴距(mm):3300+1350 最小转弯直径(m):≤18   最高车速(km/h):≥110 外形尺寸(mm):6940×2550×3858   最高车速(km/h) ≥110   D档最低稳定车速(km/h) ≤45   D档50km/h加速至100km/h时间 ≤135   原地起步换档加速至70 km/h时间(s) ≤60   D档等速油耗(L/100km) 60km/h ≤33   70km/h ≤36    80km/h ≤39    90km/h ≤43    100km/h ≤47   3、技术的创造性与先进性:   ZF12档AMT自动变速箱Kickdown(急加速)功能,在触发Kickdown模式下变速箱程序换挡转速提高,延时升挡或强制降挡,以提高动力性,实现超车功能,保证整车具有优良的动力性;整车匹配HSA(坡道辅助启动功能),在坡道起步工况下,通过采集油门踏板信号、离合器结合程度信号,3秒内解除制动,协助驾驶员轻松起步,不溜坡,提升操纵舒适性;采用4kW高原版空气加热器,可实现驻车采暖、辅助采暖功能;在高原地区空气稀薄的情况下通过流量传感器控制空气流量仍能实现正常的驻车采暖功能。   4、技术的成熟程度,适用范围和安全性:目前匹配AMT变速箱的HFC4252P1K7系列新一代6×4重型牵引车产品已经量产,匹配AMT变速箱针对高速、国道及山区复杂工况均可以实现档位自动切换,提升驾乘舒适性;HAS坡道辅助系统在坡道起步工况下辅助驾驶员实现顺利起步;空气加热器对平原、高原地区均可以满足用户的使用驻车采暖需求。   5、应用情况及存在的问题:2018年度截止10月份,搭载AMT的牵引车产品已销售近百台,在高端牵引车市场表现良好,迅速被市场认可,并逐步开发出多款变型变动产品,已经实现平台化、系列化。超低的油耗,良好的性能,超大的驾乘空间,超高的智能化配置,在全国范围内迅速赢得了客户的一致肯定。 目前该系列产品主要反馈问题在于装配一致性问题及部分零部件质量问题,未接收到相关因创新的技术搭载反馈的问题,市场反馈产品市场表现良好,驾乘舒适性高。
联系人: 冯华圣 成果登记日期: 2018-12-20
联系人email: kjb.jszx@jac.com.cn 单位代码: 93400012
邮政编码222: 230022 联系人电话: 0551-62259371
单位传真: 0551-62296999 单位通讯地址: 安徽省合肥市包河区东流路176号
单位所在省市: 单位电话: 0551-62296031;62296666
转让收入(万元): 0 单位属性:
合作完成单位: 已转让企业数(个): 0
成果发布年份: 2018 知识产权形式:
成果完成人: 周福庚;陈刚;邹兴辉;朱伟伟;张永生;刘鸿志;赵刚;高艳军;许威;彭宏伟;江元;王磊;易彪;程苏祺;时双;吴昆;仝玉飞;葛文政;李静;杨春丽;孙艳林;邹衍;邵刚;刘秀杰;崔广亮;蔡昌乐;冯海力;潘进进;杨继涛;高兴超;常开慧;戴楠;章轲;杜康;汪波;王聪;汤冬冬;禹雷;赵凯良;魏志强 资源采集日期: 2019-04-15

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