成果基本信息 | ||||||
关键词: | RFID;WSN;交通系统;多跳分簇路由;无线传感器网络 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 9412016Y1721 | 资源采集日期: | 2016-11-20 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 黄河科技学院 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 豫科鉴委字[2016]第1579号 | 评价单位: | 河南省科学技术厅 | ||
评价日期: | 2014.09.13 | 评价证书号: | 豫科鉴委字[2016]第1579号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
1.任务来源 本课题来源于郑州市《关于下达郑州市2012年度科技发展计划的通知》(郑科计〔2012〕3号),是2012年度郑州市科技局科计发展计划项目,项目类别属于“攻关项目”,项目编号为20120410。 2.应用领域和技术原理 本项目所开发的技术主要应用在智能交通领域。项目通过将RFID读写器作为WSN的通信节点,有效地将RFID技术和WSN技术集成到一起,并开发设计一种融合RFID和WSN的关系数据模型,通过新增的状态因子和规则制定,实现对RFID和WSN融合的数据管理的高效支持。同时借助WSN技术强大的信息收集能力和处理能力,以及RFID技术的自动标识能力,将两者的融合技术应用到交通领域中来,开发设计一套集成了RFID技术和WSN技术的智能交通信息系统,能实现车辆的定位、监管、车流量统计、路况实时通报等功能。 3.性能指标 3.1 计划任务书预期目标 (1) 根据《RFID与WSN融合技术在智能交通中的应用研究》项目申报书约定,本项目的研究目标是结合RFID技术和WSN技术各自的优点,将RFID技术和WSN技术进行融合,通过WSN技术强大的信息收集能力和处理能力,以及RFID技术的自动标识能力,为智能交通系统提供更全面的信息支撑服务。 (2)提供成果形式 智能交通信息系统一套;论文2~3篇。 3.2 任务实际完成的情况 (1) 项目组构建了RFID与WSN融合的体系架构及高效的数据融合管理方法;提出了能量均衡多跳分簇路由EBMHC算法,有效地均衡了网络负载、延长了网络的生命周期;制作出了适合项目需要的Zigbee节点;开发了一套基于RFID与WSN的智能交通信息系统,能实现车辆的定位、监管、车流量统计、路况实时通报等功能。 (2)在国内核心以上期刊发表的论文5篇。 4.与国内外同类技术对比 本项目将RFID与WSN的融合技术应用到交通领域中来,开发设计了一套集成了RFID与WSN的智能交通信息系统。其中数据管理采用了融合RFID和WSN的关系数据模型,路由采用了能量均衡多跳的分簇路由算法,在国内所能查到的文献中,技术特征不尽相同,国内未见相同的文献报道。 5.成果的创新性 为了解决无线传感器网络中出现的节点能量消耗不均匀、簇头选择随机、簇结构不合理等问题,项目组提出了能量均衡多跳分簇路由EBMHC算法,该算法在分簇阶段采用集中式分簇方法,在竞争簇头阶段采用分布式方法,减少了网络通信和节点不必要的高功耗侦听,根据节点自身剩余能量选择能量较高的节点担任数据融合和转发任务。 6.成果的作用和意义 交通信息资源的供给严重匮乏是制约现代智能交通系统的关键障碍,其主要原因在于交通信息的采集设备的限制。RFID、WSN是目前交通信息采集中应用潜力最为广泛的新兴技术,本项目正是将RFID与WSN融合技术运用到智能交通系统中来,进而实现对城市道路或高速公路环境不间断安全监控,提高交通信息采集效率和供给能力,因此开展本项目的研究意义重大。RFID和WSN具有不同的技术特点,WSN可以监测四面八方感应到的各种信息,但对物品的标识能力却有所缺乏,RFID技术强大的标识物品的能力正好可以弥补。本项目在交通信息采集网络中将RFID和WSN有效结合,构建其融合网络的系统框架及高效的数据融合管理方法,并根据项目需求设计并成功制作了Zigbee节点,同时以延长网络生命周期、均衡网络负载为目标开展新型传感器网络节点的分簇算法研究,在以上研究结果的基础之上,开发设计了一套基于RFID与WSN的智能交通信息系统,能实现车流量的统计、车速监控、车辆定位、路况信息实时通报等功能。该项目的研究能够为可靠采集交通信息提供保障,推动交通信息数字化,信息采集自动化和交通控制智能化。 |