成果基本信息 | ||||||
关键词: | 工务现场安全防护;列车预警系统终端软件;磁钢传感器 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | EK2018E120168000902 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 中南民族大学 | 技术水平: | |||
评价证书号: | QYGK2015001 | 评价单位: | 武汉旗云高科工程技术有限公司 | ||
评价日期: | 2015.04.10 | 评价证书号: | QYGK2015001 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
目前,工务现场安全防护基本都是采用驻站联络员与现场防护员,通过对讲机通讯联络的方式进行行车信息传输,从而达到防护的目的。但当遇恶劣天气、通讯条件不好(野外)、视线盲区(弯道:曲线多且半径小)、受环境通讯干扰时,其对讲机正常通讯受到一定限制作用,对行车接近施工地段不能准确及时的报警,给施工及行车安全带来一定的不安全因素。如何确保行车安全、人身安全,已经成为亟待解决的问题。系统总体架构:感知层,即利用磁钢传感器获取列车到达的信息,传递给检测节点;网络层利用本项目研究的基于Lora的低功耗局域网将列车到达的警报信息实时地传递出去;应用层括现场防护员和施工人员以及后台的列车工务段坐席值班,实现报警提醒、人员监管等功能。性能指标如下: 1)安全下线时间:即收到火车到达预警点的提醒至火车抵达的时长,该时长不能低于60秒。 2)节点传输延迟时间:信令在相邻两个节点的传输时延低于1秒。 3)日志保留时长:后台服务的相关日志,保留时长五年;便携报警终端的日志保留30天; 4)数据上传的实时性: 5)电量自检:固定节点设备电量检测上报;项目提出了一种窄带低功耗局域网的通讯组网技术,并将其应用到铁路施工列车预警系统中。具体包括:1)提出了一种基于LoRa的线形局域网(LoRaLAN)自组网方法;2)提出了一种基于LoRaLAN的健壮的、低时延、远距离、低功耗的通讯技术;3)研究与开发基于LoRaLAN组网通讯的铁路施工列车接近预警系统,由检测节点、中继节点,便携智能终端以及监管平台子系统等构成。 1.产品已开展示范应用,进行过优化改进,目前,技术已经成熟,处于推广应用阶段。 2.产品仅用于类似铁路施工安全保障应用场景中。 3.产品仅定义为安全施工辅助手段。产品先后在武汉局其他段,成都局和西安局相关路段得到推广应用,具体情况如下。 2016年,成都局重庆段1套,武汉局信阳段1套,武汉局襄阳段2套。 2017年,武汉局信阳段1套,西安局安康段3套,成都局重庆段2套,武汉局麻城段3套,武汉局襄阳段2套。 |