成果基本信息 | ||||||
关键词: | 大吨位架桥机;后辅助支撑装置 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 9412016Y1906 | 资源采集日期: | 2017-02-20 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 郑州新大方重工科技有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | ZL201410807062.3 | 评价单位: | 中华人民共和国国家知识产权局 | ||
评价日期: | 2016.08.17 | 评价证书号: | ZL201410807062.3 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
随着我国科学技术和基础建设的不断发展,尤其在高速公路和高速铁路施工建设中,各种新技术、新装备得到了广泛的应用和推广,提高了铁路和公路的施工速度和质量。 大吨位公路梁的架设时后支撑装置支立在桥梁表面上,且为了让开运梁车的运输通道,站位就会在梁的翼板外侧,当后起升机构吊梁时,后支撑装置要承担很大的支撑力,如何减少或分配后支撑装置的支撑点就成为架梁施工的难点之一。只有解决了这些施工难点,才可以保质保量和安全的完成加量施工任务。 |