1、课题来源与背景 　　1）普通起重机变频调速装置存在如下缺点： 　　在制动时一般采用能耗制动，对于起重机这一特殊负载能量浪费依然很大。 由于采用不可控整流器，难以使起重机负载下落时的位能转化为电能，造成能量浪费。 普通变频调速还会造成很大的谐波污染，往往需要对谐波进行单独治理。 对此迫切需要一种新型的专用起重机变频节能控制装置，要求该装置不仅具有良好的调速性能、还要具有节能效果好、性价比高等特点，为此该产品应孕而生，它能完全满足上述需要。 2、节能原理 1）采用整流单元集中供电，储能元件为超级电容器组 分散在各逆变单元内的滤波电容器通过直流母线并联，再与整流单元内的超级电容并联，构成一个超大容量电容器组。 当大惯量负载如大车、小车在减速制动时，其动能被转换成电能，存储在超大容量电容器组中，可以被母线上的负载设备再利用；位能负载如主钩、副钩在下放重物时释放的位能，也被转换成电能，部分存储在超大容量电容器组中，也可以被母线上的负载设备再利用。 2）对于大容量负载，整流单元采用回馈型整流单元 当回馈到直流母线上的能量超过超级电容器组的存储能力时，富余的能量通过回馈型整流单元回馈到电网。 3、技术的创造性与先进性 1）采用公共直流母线技术和回馈型整流单元更节能 2）配置CMK～ACC提升专用控制软件，操控性能更卓越 3）最大限度降低谐波污染 4、应用范围和安全性 本系列装置主要用于梁式起重机、桥式起重机、门式起重机、门座起重机等起重设备的调速控制。还可应用于民用电梯的集群供电和节能控制。该系统操控性能优异、软件包功能强大、性能稳定、安全可靠。 5、应用情况及存在的问题 CMK～V300专用起重机变频节能控制装置进入市场以来，得到了用户好评与肯定。用户使用后，确实感受到该产品的先进的节能技术、卓越的操控性能所带来的经济实惠和安全、方便。设备运行以来状态良好，各项指标均达到或超过了原定设计指标，满足了用户需求，取得了良好的经济效益和社会效益。目前未发现任何不良问题。

　　1、课题来源与背景 　　1）普通起重机变频调速装置存在如下缺点： 　　在制动时一般采用能耗制动，对于起重机这一特殊负载能量浪费依然很大。 由于采用不可控整流器，难以使起重机负载下落时的位能转化为电能，造成能量浪费。 普通变频调速还会造成很大的谐波污染，往往需要对谐波进行单独治理。 对此迫切需要一种新型的专用起重机变频节能控制装置，要求该装置不仅具有良好的调速性能、还要具有节能效果好、性价比高等特点，为此该产品应孕而生，它能完全满足上述需要。 2、节能原理 1）采用整流单元集中供电，储能元件为超级电容器组 分散在各逆变单元内的滤波电容器通过直流母线并联，再与整流单元内的超级电容并联，构成一个超大容量电容器组。 当大惯量负载如大车、小车在减速制动时，其动能被转换成电能，存储在超大容量电容器组中，可以被母线上的负载设备再利用；位能负载如主钩、副钩在下放重物时释放的位能，也被转换成电能，部分存储在超大容量电容器组中，也可以被母线上的负载设备再利用。 2）对于大容量负载，整流单元采用回馈型整流单元 当回馈到直流母线上的能量超过超级电容器组的存储能力时，富余的能量通过回馈型整流单元回馈到电网。 3、技术的创造性与先进性 1）采用公共直流母线技术和回馈型整流单元更节能 2）配置CMK～ACC提升专用控制软件，操控性能更卓越 3）最大限度降低谐波污染 4、应用范围和安全性 本系列装置主要用于梁式起重机、桥式起重机、门式起重机、门座起重机等起重设备的调速控制。还可应用于民用电梯的集群供电和节能控制。该系统操控性能优异、软件包功能强大、性能稳定、安全可靠。 5、应用情况及存在的问题 CMK～V300专用起重机变频节能控制装置进入市场以来，得到了用户好评与肯定。用户使用后，确实感受到该产品的先进的节能技术、卓越的操控性能所带来的经济实惠和安全、方便。设备运行以来状态良好，各项指标均达到或超过了原定设计指标，满足了用户需求，取得了良好的经济效益和社会效益。目前未发现任何不良问题。