转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统V1.0

成果基本信息
关键词：	转向节衬套;双工位机床;控制
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	EK2018E150011000831	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	湖北汽车工业学院	技术水平：
评价证书号：	软著登字第1208389号	评价单位：	中华人民共和国国家版权局
评价日期：	2016.02.15	评价证书号：	软著登字第1208389号

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	玉女士	联系人（平台）电话：	0771-5885053
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成果简介
转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统V1.0源于国家科技支撑计划项目子项目“面向汽车零部件产业的数控技术应用研究”（2012BAF13B10-04）。　　在汽车前桥转向节总成装配工序中，需要装入两个衬套，并对两个衬套内孔进行推孔加工。现有汽车前桥转向节总成衬套的安装一般采用两种方式：一种是人工手动敲装，另一种是机械压装。采用人工手动敲装存在着敲击力量大小及均匀度难以控制等人为不确定因素，压装深度难以把握，压装质量差，且装配过程中易造成衬套前期损伤，导致整车装配后早期失效，工件废次品率较高；采用机械压装，一次只能压入一个衬套，生产效率低下，且需要大量的人工进行操作，生产成本增加。衬套安装好后需要对其进行推内孔加工，现有的汽车前桥转向节总成衬套推孔多采用卧式推孔机进行加工，由于卧式推孔机占地面积较大，因此不利于流水线安装，且每次推孔都要重新安装熨压刀，导致工人劳动强度增加，生产效率低，影响企业效益，难易满足汽车批量化生产的需求。转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统V1.0通过PLC控制液压系统从而控制相关工位的加工和辅助机构的自动运行。为避免工作滑台与侧面机床的碰撞损耗，采用伺服电机来控制工作滑台的运动。为了精确控制夹具和滑台等机构的运动位置，采用限位开关和压力传感器等来定位，应用PLC配合A/D模块来接收信息，使设备能够精确可靠的运行。　　主要功能如下：滑台前进/后退功能；辅助缸前进/后退功能；上、下压装缸前进/后退功能；熨压缸前进/后退功能；防护门打开/关闭功能；系统加工时液压启动/停止状态调节功能；系统紧急停止功能；系统故障报警；手/自动切换功能；自动运行启动/停止功能；实时监控功能。为提高汽车前桥转向节总成衬套的压装推孔效率，确保装配质量，转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统V1.0实现了转向节衬套压装推孔加工的自动化，进行汽车前桥转向节衬套的压装，取代传统的人工作业，并通过熨压刀的推孔，有效控制转向节衬套的安装尺寸，大大提高了汽车前桥转向节总成衬套的压装推孔效率，确保衬套的压装质量，解决传统工艺的弊病，整个加工过程只有放入和取出转向节两个步骤需要人工完成，节省了人力，降低了生产成本，能够有效增加企业收益；系统中设置的限位开关和压力传感器等检测装置，能够实现控制的精确定位，确保加工过程的安全性和可靠性，保证装配质量。本控制系统主要由PLC、A/D转换模块、触摸屏、按钮、接近开关、压力传感器、液压站等组成，PLC选用三菱的FX3U-80MR，模数转换功能模块采用FX3U-4AD模块，该模块有4个输入通道。为了准确定位压头和滑台，采用接近开关和压力传感器，使机床能够精确可靠的运行。为了保证工人的生产安全，设计了防护罩，其推拉门的开关使用电磁阀换向阀控制。本控制系统除了使用控制机箱的按钮控制以外，还使用了工业触摸屏来监控机床的工作状态，方便机床的使用。本系统适用范围广，安全性高，可以推广应用。本系统通过将压装推孔两个工位集成在同一机架上，实现了汽车前桥转向节衬套压装推孔加工的自动控制，加工过程安全可靠，提高了装配质量，实现了自动接刀，降低了工人劳动强度，节约了工时，提高了作业效率。双工位机床控制系统已经在工厂得到实际使用，得到厂家的认可。

成果名称：	转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统V1.0	关键词：	转向节衬套;双工位机床;控制
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	自动控制、计算机制造	三级分类名称：
研究起止时间：	2015.01 至2015.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	湖北汽车工业学院	学科分类2：	580.20
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：	U468.2	课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	2012BAF13B10-04
经费实际投入额（万元）：	0.00	评价单位：	中华人民共和国国家版权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2016.02.15	转让范围：
评价证书号：	软著登字第1208389号	推荐单位：	十堰市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	EK2018E150011000831
成果简介：	转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统V1.0源于国家科技支撑计划项目子项目“面向汽车零部件产业的数控技术应用研究”（2012BAF13B10-04）。　　在汽车前桥转向节总成装配工序中，需要装入两个衬套，并对两个衬套内孔进行推孔加工。现有汽车前桥转向节总成衬套的安装一般采用两种方式：一种是人工手动敲装，另一种是机械压装。采用人工手动敲装存在着敲击力量大小及均匀度难以控制等人为不确定因素，压装深度难以把握，压装质量差，且装配过程中易造成衬套前期损伤，导致整车装配后早期失效，工件废次品率较高；采用机械压装，一次只能压入一个衬套，生产效率低下，且需要大量的人工进行操作，生产成本增加。衬套安装好后需要对其进行推内孔加工，现有的汽车前桥转向节总成衬套推孔多采用卧式推孔机进行加工，由于卧式推孔机占地面积较大，因此不利于流水线安装，且每次推孔都要重新安装熨压刀，导致工人劳动强度增加，生产效率低，影响企业效益，难易满足汽车批量化生产的需求。转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统V1.0通过PLC控制液压系统从而控制相关工位的加工和辅助机构的自动运行。为避免工作滑台与侧面机床的碰撞损耗，采用伺服电机来控制工作滑台的运动。为了精确控制夹具和滑台等机构的运动位置，采用限位开关和压力传感器等来定位，应用PLC配合A/D模块来接收信息，使设备能够精确可靠的运行。　　主要功能如下：滑台前进/后退功能；辅助缸前进/后退功能；上、下压装缸前进/后退功能；熨压缸前进/后退功能；防护门打开/关闭功能；系统加工时液压启动/停止状态调节功能；系统紧急停止功能；系统故障报警；手/自动切换功能；自动运行启动/停止功能；实时监控功能。为提高汽车前桥转向节总成衬套的压装推孔效率，确保装配质量，转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统V1.0实现了转向节衬套压装推孔加工的自动化，进行汽车前桥转向节衬套的压装，取代传统的人工作业，并通过熨压刀的推孔，有效控制转向节衬套的安装尺寸，大大提高了汽车前桥转向节总成衬套的压装推孔效率，确保衬套的压装质量，解决传统工艺的弊病，整个加工过程只有放入和取出转向节两个步骤需要人工完成，节省了人力，降低了生产成本，能够有效增加企业收益；系统中设置的限位开关和压力传感器等检测装置，能够实现控制的精确定位，确保加工过程的安全性和可靠性，保证装配质量。本控制系统主要由PLC、A/D转换模块、触摸屏、按钮、接近开关、压力传感器、液压站等组成，PLC选用三菱的FX3U-80MR，模数转换功能模块采用FX3U-4AD模块，该模块有4个输入通道。为了准确定位压头和滑台，采用接近开关和压力传感器，使机床能够精确可靠的运行。为了保证工人的生产安全，设计了防护罩，其推拉门的开关使用电磁阀换向阀控制。本控制系统除了使用控制机箱的按钮控制以外，还使用了工业触摸屏来监控机床的工作状态，方便机床的使用。本系统适用范围广，安全性高，可以推广应用。本系统通过将压装推孔两个工位集成在同一机架上，实现了汽车前桥转向节衬套压装推孔加工的自动控制，加工过程安全可靠，提高了装配质量，实现了自动接刀，降低了工人劳动强度，节约了工时，提高了作业效率。双工位机床控制系统已经在工厂得到实际使用，得到厂家的认可。
联系人：	曾小岩	成果登记日期：	2018-04-23
联系人email：	kyc@huat.edu.cn	单位代码：	94200030
邮政编码222：	442002	联系人电话：	0719-8244681
单位传真：	0719-8245414	单位通讯地址：	湖北省十堰市车城西路167号
单位所在省市：		单位电话：	0719-8244681;8238177
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	雷钧;吴岳敏;罗敏;刘凌云	资源采集日期：	2019-04-15

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