针对燃料电池传统Pt/C催化剂易中毒，使用寿命短，成本较高等问题，本项目将导电聚合物与传统碳载体复合作为Pt系催化剂载体，一方面保持碳材料的高电导率，另一方面利用导电聚合物自身的电活性赋予Pt催化剂高的抗中毒能力及催化活性。并且采用化学法合成该催化剂，可批量生产，并且在保持其催化活性的同时减小载铂量，降低成本，有利于商品化推广使用。

本项目选择聚苯胺（PAn）、聚吡咯（PPy）两种导电聚合物对XC-72C碳黑、碳纳米管（MWNT）进行修饰，包括PAn/XC-72C，PAn/MWNT，PPy/MWNT、PPy、Pan五种复合载体材料及其载铂催化剂的生产方法，该复合催化体系中铂的负载量为10％～30％。其中的关键技术已获得三项国家发明专利授权（ZL 200710008657.2，ZL 2007100084524）。

本产品适用于作为电极修饰材料，包括作为燃料电池的催化剂材料，已具备规模化生产的条件。

 

三、投产条件和预期经济效益

投产条件：总投资约100万，主要用于购置反应釜、低温冷却液循环泵、计量泵、真空过滤机、真空烘箱等设备。厂房面积约300～500平方米。

效益分析：前期总投资400万元，预计第一年实现年生产能力10吨，产品成本约1.0万/公斤，售价约为5万/公斤。

针对燃料电池传统Pt/C催化剂易中毒，使用寿命短，成本较高等问题，本项目将导电聚合物与传统碳载体复合作为Pt系催化剂载体，一方面保持碳材料的高电导率，另一方面利用导电聚合物自身的电活性赋予Pt催化剂高的抗中毒能力及催化活性。并且采用化学法合成该催化剂，可批量生产，并且在保持其催化活性的同时减小载铂量，降低成本，有利于商品化推广使用。

本项目选择聚苯胺（PAn）、聚吡咯（PPy）两种导电聚合物对XC-72C碳黑、碳纳米管（MWNT）进行修饰，包括PAn/XC-72C，PAn/MWNT，PPy/MWNT、PPy、Pan五种复合载体材料及其载铂催化剂的生产方法，该复合催化体系中铂的负载量为10％～30％。其中的关键技术已获得三项国家发明专利授权（ZL 200710008657.2，ZL 2007100084524）。

本产品适用于作为电极修饰材料，包括作为燃料电池的催化剂材料，已具备规模化生产的条件。

 

三、投产条件和预期经济效益

投产条件：总投资约100万，主要用于购置反应釜、低温冷却液循环泵、计量泵、真空过滤机、真空烘箱等设备。厂房面积约300～500平方米。

效益分析：前期总投资400万元，预计第一年实现年生产能力10吨，产品成本约1.0万/公斤，售价约为5万/公斤。