本项目的课题来源是根据在世界石油大会上提出来的要解决在油管、钻杆、套管里急需解决的小尺寸、大扭矩的倒扣器而研制的项目。通常油田在生产作业中，时常发生油管、钻杆遇卡或套管破损的情况，需要倒扣打捞和定位换套。油管、钻杆或套管于上下件传递扭矩时，全靠两者之间的连接螺纹进行传递，当到达最佳上扣状态或超过上扣状态，螺纹会挤损、倒散，造成丝扣滑脱。目前国内外也有研制螺旋式、液压式倒扣器的，因钻杆弹性扭矩变形使倒扣器无效，迫使各油田大量使用反扣钻杆，但反扣钻杆不能在井下减速，尤其在斜井、水平井，钻杆与井壁摩擦，轴功率损失大，扭矩达不到解卡倒扣等要求，使作业范围受到限制。 本项目是由上接头、偏心轴、上下锚定器、内齿轮、周转齿轮、轴承组件、输出轴和下接头组成，其原理是在上接头下部与偏心轴上端之间，在内齿轮上端与上锚定器下端之间均分别组装增扭环，各增扭环与偏心轴、上下锚定器、输出轴相互接触的对应圆周端面上设置均布的多个坡形滑道，增扭环的坡形滑道与对立部件的坡形滑道方向相反，四个增扭环分别与上接头下部、内齿轮上下端、下接头上部相互接触的对应圆周端面上设置啮合端面齿。 规格型号 CDKQ115 CDKQ154 CDKQ196 输出扭矩 15000N·M 30000 N·M 65000 N·M 降速使动比 23:1 32:1 40:1 上提拉力 660KN 900KN 1800KN 能实现在井下减速后增大扭矩，将遇卡管柱从井内倒扣上提回收替代反扣钻杆倒扣打捞作业。主要创新是将钻杆的右旋转动变成左旋转动，并以大速比减速，体积小、减速比范围大、倒扣扭矩大，保证井下作业的倒扣解卡、打捞正常进行，避免了油田大修井作业时工具本身发生螺纹、挤损、倒散造成丝扣滑脱现象。 本技术是自主知识产权并获国家知识产权局颁发的发明专利证书。目前根据公司生产过程，产品质量检查，本技术产品生产技术、产品质量稳定，已在胜利油田、辽河油田等多个现场使用，取得了良好的效果，充分体现了本项目的关键技术的成熟性达到了设计指标的要求。它主要适用于井下螺杆抽油泵、螺杆电潜泵、井下旋扣机械、井下造扣、修井工具等场合。 产品因应用到辽河油田、胜利油田、长庆油田、大港油田等，为油田节省了反扣钻杆，降低材料成本，操作简单，效果明显。当前正在解决的是加工工艺及热处理变形问题，因为它们影响加工能力。

本项目的课题来源是根据在世界石油大会上提出来的要解决在油管、钻杆、套管里急需解决的小尺寸、大扭矩的倒扣器而研制的项目。通常油田在生产作业中，时常发生油管、钻杆遇卡或套管破损的情况，需要倒扣打捞和定位换套。油管、钻杆或套管于上下件传递扭矩时，全靠两者之间的连接螺纹进行传递，当到达最佳上扣状态或超过上扣状态，螺纹会挤损、倒散，造成丝扣滑脱。目前国内外也有研制螺旋式、液压式倒扣器的，因钻杆弹性扭矩变形使倒扣器无效，迫使各油田大量使用反扣钻杆，但反扣钻杆不能在井下减速，尤其在斜井、水平井，钻杆与井壁摩擦，轴功率损失大，扭矩达不到解卡倒扣等要求，使作业范围受到限制。 本项目是由上接头、偏心轴、上下锚定器、内齿轮、周转齿轮、轴承组件、输出轴和下接头组成，其原理是在上接头下部与偏心轴上端之间，在内齿轮上端与上锚定器下端之间均分别组装增扭环，各增扭环与偏心轴、上下锚定器、输出轴相互接触的对应圆周端面上设置均布的多个坡形滑道，增扭环的坡形滑道与对立部件的坡形滑道方向相反，四个增扭环分别与上接头下部、内齿轮上下端、下接头上部相互接触的对应圆周端面上设置啮合端面齿。 规格型号 CDKQ115 CDKQ154 CDKQ196 输出扭矩 15000N·M 30000 N·M 65000 N·M 降速使动比 23:1 32:1 40:1 上提拉力 660KN 900KN 1800KN 能实现在井下减速后增大扭矩，将遇卡管柱从井内倒扣上提回收替代反扣钻杆倒扣打捞作业。主要创新是将钻杆的右旋转动变成左旋转动，并以大速比减速，体积小、减速比范围大、倒扣扭矩大，保证井下作业的倒扣解卡、打捞正常进行，避免了油田大修井作业时工具本身发生螺纹、挤损、倒散造成丝扣滑脱现象。 本技术是自主知识产权并获国家知识产权局颁发的发明专利证书。目前根据公司生产过程，产品质量检查，本技术产品生产技术、产品质量稳定，已在胜利油田、辽河油田等多个现场使用，取得了良好的效果，充分体现了本项目的关键技术的成熟性达到了设计指标的要求。它主要适用于井下螺杆抽油泵、螺杆电潜泵、井下旋扣机械、井下造扣、修井工具等场合。 产品因应用到辽河油田、胜利油田、长庆油田、大港油田等，为油田节省了反扣钻杆，降低材料成本，操作简单，效果明显。当前正在解决的是加工工艺及热处理变形问题，因为它们影响加工能力。