成果基本信息 | ||||||
关键词: | 自动控制;压裂拖车 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | EK2018E010362001454 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 四机赛瓦石油钻采设备有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 软著登字第3116440号 | 评价单位: | 国家版权局 | ||
评价日期: | 2018.09.28 | 评价证书号: | 软著登字第3116440号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
创作目的:为了使压裂作业过程更为安全可靠及准确,操作快捷方便系统包括单压裂拖车单独控制,机组整压裂拖车编组控制,机组总急停控制,机组总快捷停控制等。 单压裂拖车单独控制:包括发动机启动,发动机停止,发动机急停,快捷停(一健怠速,空档,刹车),档位设定,油门升降,超压复位,试压测试。 机组编组控制:编组控制就是将某些压裂拖车设置为一组,选定该组后同时控制其档位和油门。编组后的控制包括档位控制,油门控制,快捷停控制。 机组总急停控制:按键“急停”,并确认后将对网络上所有压裂拖车进行发动机急停控制。 西门子S7-300控制压裂拖车,控制发动机油门和传动箱档位。模拟控制发动机油门和传动箱档位 发动机控制:包括发动机启动、停止,急停,发动机油门升级控制 发动机控制模拟:模拟发动机油门升降控制,模拟发动机油门转速 传动箱档位控制:控制传动箱档位 传动箱档位控制模拟:模拟传动箱档位控制,模拟大泵排量 技术成熟度高,适用于油田压裂设备,安全性好。 系统包括单压裂拖车单独控制,机组整压裂拖车编组控制,机组总急停控制,机组总快捷停控制等。 单压裂拖车单独控制:包括发动机启动,发动机停止,发动机急停,快捷停(一健怠速,空档,刹车),档位设定,油门升降,超压复位,试压测试。 机组编组控制:编组控制就是将某些压裂拖车设置为一组,选定该组后同时控制其档位和油门。编组后的控制包括档位控制,油门控制,快捷停控制。 机组总急停控制:按键“急停”,并确认后将对网络上所有压裂拖车进行发动机急停控制。 机组总快捷停控制:按键“快捷停”,并确认后将对网络上所有压裂拖车进行快捷停控制(空档,怠速,刹车同时完成)。再次按键并确认后,将取消快捷停保持状态。只有快捷停状态取消后,才可能对压裂拖车进行档位和油门控制。 |