成果基本信息 | ||||||
关键词: | 电动运输车;无线 | |||||
成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 成熟应用阶段 | |||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 企业标准 | ||||
成果登记号: | 津20130293 | 资源采集日期: | 2013-09-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 天津市新宇彩板有限公司 | 技术水平: | 未评价 | ||
评价证书号: | 1524846 | 评价单位: | 中华人民共和国国家知识产权局 | ||
评价日期: | 2010.09.01 | 评价证书号: | 1524846 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 允许出口 | 推广形式: | 技术服务 | ||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
技术领域 本项目属机械(钢板)加工领域,可应用于较近距离,高重量物体的往复运输。 背景技术 原设备没有本项目,一般冷卷在进行加工过程中,按以下工序:原料—酸洗—冷轧—镀(铝)锌—彩涂;这就需要一种特定的运输工具来负责各个工序之间原料或半成品的传送,原运输方式采用汽车车辆进行运输,由于原料和半成品重量较大,需要大卡车等运输工具来负责运输,费时费力且运输及其不方便。 发明内容 本项目可以在各车间之间往复运输卷板,解决了各工序之间原料和成品的运输问题。 本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的: 本项目以电机提供动力,通过卧式行星减速机减速后连接传动轴,传动轴两端安装车轮,传动轴和减速机之间采用链轮链条传动,可根据所需运输车的速度和承载能力来选定减速机的速比和链轮的大小。另一端车轮为非传动车轮,和传动车轮位置在同一直线上。由于是采用电力作为动力源,而运输车的往复运动性导致电缆磨损严重。本项目采取了无线式电力系统,首先把380v电源转变为36v安全电压,通过小车上的滑块与安装在地面上导线的滑动接触形成回路,实现了低压电的传输;再通过升压装置把36V变为380V。实现了无线式运输车的电力传输。 本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果: 本项目可应用于较近距离,高重量物体的往复运输。原设备没有本项目,原运输方式采用汽车车辆进行运输,由于原料和半成品重量较大,需要大卡车等运输工具来负责运输,车间里空间紧凑,不利于运输工具的出入。费时费力且运输及其不方便。本项目使用以后可直接出入各个车间,操作简单,运输平稳,由于是低电压控制,安全可靠,且承载能力强,能耗低,可满足我单位各个车间之间成品和半成品之间的运输要求。 |