多工位冷弯曲数控液压弯管机

成果基本信息
关键词：	多工位;冷弯曲;数控液压弯管机
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y004792	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	安庆市汇通汽车部件有限公司	技术水平：
评价证书号：	证书号第2037674号	评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2016.04.20	评价证书号：	证书号第2037674号

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
一、课题来源与背景　　随着高速公路的发展，不仅是轿车，货车和大客车以100km／h车速行驶的情况也很常见。影响汽车操纵稳定性的直接因素固然是轮胎特性，但轮胎与车身相连的部件是汽车底盘悬架系统，其性能和品质的好坏直接影响操纵稳定性、平顺性和行驶安全性，所以检测汽车底盘悬架系统的性能，特别是稳定杆总成部件的上作性能，对于保证汽车乘坐舒适性，操纵稳定性和行驶安全性是十分重要的。　　为对接国家新能源产业发展，推动完善新能源汽车产业链,提高关键零部件配套能力，公司决定投资实施新能源汽车稳定杆总成部件生产线项目，以提升企业生产制造技术、装备以及生产管理水平，实现产品结构调整，提高经济效益，增强企业市场综合竞争力。　　根据稳定杆弯曲的产品特性，实施稳定杆总成部件生产线项目就必须要有弯管机，目前市场的弯管机多是单位弯管机，生产效率底，产品质量难以控制。常见的弯管缺陷主要有以下几种形式 : 圆弧处变扁严重 ( 椭圆形 )、圆弧外侧管壁减薄量过大、圆弧外侧弯裂、圆弧内侧起皱及弯曲回弹等。随着弯管半径的不同，前四种缺陷产生的方式及部位有所不同，而且不一定同时发生，而弯曲工件的弹性回弹却是不可避免的。管材内壁起皱会削弱管子强度，影响弯制管件的正常使用 ; 回弹现象必然使管材的弯曲角度大于预定角度，从而降低弯曲工艺精度。多工位冷弯曲数控液压弯管机的研发可以一次成型，产品质量大幅度提升。　　因此，多工位冷弯曲数控液压弯管机的研发对该项目的实施意义重大。　　二、技术原理及性能指标　　多工位冷弯曲数控液压弯管机的基本工作原理是通过合理的支点及其受力点施加弯矩，让钢管发生塑性变形而产生弯曲变形，因而实现钢管冷弯曲的目的。弯曲半轮是滚动，管件弯曲过程中，弯曲半轮给它的力会随着弯曲的变化而滚动。这个弯曲力也是滚动的，所以弯管后的圆弧外侧壁不出现变薄率过大，圆弧失圆严重，圆弧外侧弯裂等问题。弯管过程中，管件弯曲塑性变形是缓慢而连续的，所以折弯后基本没有弯曲回弹。　　多工位冷弯曲数控液压弯管机能对管件实现多弯点折弯，保证弯曲质量，可实现连续式工作。　　三、技术的创造性与先进性　　多工位冷弯曲数控液压弯管机折弯部位变形均匀、结构强度高，产品质量好。多工位冷弯曲数控液压弯管机包括机架、定位夹紧装置、倾斜弯曲装置和水平弯曲装置。多工位冷弯曲数控液压弯管机，能对结构复杂的弯管一次加工成型，弯曲工艺精度高。传统折弯的一次弯单个弯，且对连续折弯没有办法折弯。多工位冷弯曲数控液压弯管机国内首创，相对传统折弯，可复杂连续折弯成型，产品质量稳定，生产效率高。　　四、技术的成熟程度，适用范围和安全性　　公司已对多工位冷弯曲数控液压弯管机杆术转化成功，可对负责对空心稳定杆、挡泥板杆件连续折弯。空心稳定杆件进行台架试验验证，强度性能满足JB／T 12794.1—2016 横向稳定杆_ 技术条件_ 第1部分：商用车横向稳定杆标准要求，充分说明其折弯效果。　　五、应用情况及存在的问题　　多工位冷弯曲数控液压弯管机技术的成功运用，挡泥板管件折弯、空心稳定杆折弯，一次完成折弯，尺寸精度好。稳定的产品质量在各主机厂建立了良好的品质形象。产品具有良好的性价比，不仅现有客户满意，对开发新的主机客户也是很有优势的。多工位冷弯曲数控液压弯管机设定参数实现连续化作业，满足生产需求。后期可以为设备上自动化上料，如机器人，不断提升，达到机器换人的目的。　　六、历年获奖情况　　多工位冷弯曲数控液压弯管机技术研发成果生产的汽车稳定杆总成获得2017年度省高新技术企业产品荣誉。

成果名称：	多工位冷弯曲数控液压弯管机	关键词：	多工位;冷弯曲;数控液压弯管机
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	冶金工业装备制造	三级分类名称：
研究起止时间：	2014.06 至2016.04	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	安庆市汇通汽车部件有限公司	学科分类2：	580.50
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：	U673.3	课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	HTYF201404号
经费实际投入额（万元）：	276.80	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2016.04.20	转让范围：
评价证书号：	证书号第2037674号	推荐单位：	安庆市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y004792
成果简介：	一、课题来源与背景　　随着高速公路的发展，不仅是轿车，货车和大客车以100km／h车速行驶的情况也很常见。影响汽车操纵稳定性的直接因素固然是轮胎特性，但轮胎与车身相连的部件是汽车底盘悬架系统，其性能和品质的好坏直接影响操纵稳定性、平顺性和行驶安全性，所以检测汽车底盘悬架系统的性能，特别是稳定杆总成部件的上作性能，对于保证汽车乘坐舒适性，操纵稳定性和行驶安全性是十分重要的。　　为对接国家新能源产业发展，推动完善新能源汽车产业链,提高关键零部件配套能力，公司决定投资实施新能源汽车稳定杆总成部件生产线项目，以提升企业生产制造技术、装备以及生产管理水平，实现产品结构调整，提高经济效益，增强企业市场综合竞争力。　　根据稳定杆弯曲的产品特性，实施稳定杆总成部件生产线项目就必须要有弯管机，目前市场的弯管机多是单位弯管机，生产效率底，产品质量难以控制。常见的弯管缺陷主要有以下几种形式 : 圆弧处变扁严重 ( 椭圆形 )、圆弧外侧管壁减薄量过大、圆弧外侧弯裂、圆弧内侧起皱及弯曲回弹等。随着弯管半径的不同，前四种缺陷产生的方式及部位有所不同，而且不一定同时发生，而弯曲工件的弹性回弹却是不可避免的。管材内壁起皱会削弱管子强度，影响弯制管件的正常使用 ; 回弹现象必然使管材的弯曲角度大于预定角度，从而降低弯曲工艺精度。多工位冷弯曲数控液压弯管机的研发可以一次成型，产品质量大幅度提升。　　因此，多工位冷弯曲数控液压弯管机的研发对该项目的实施意义重大。　　二、技术原理及性能指标　　多工位冷弯曲数控液压弯管机的基本工作原理是通过合理的支点及其受力点施加弯矩，让钢管发生塑性变形而产生弯曲变形，因而实现钢管冷弯曲的目的。弯曲半轮是滚动，管件弯曲过程中，弯曲半轮给它的力会随着弯曲的变化而滚动。这个弯曲力也是滚动的，所以弯管后的圆弧外侧壁不出现变薄率过大，圆弧失圆严重，圆弧外侧弯裂等问题。弯管过程中，管件弯曲塑性变形是缓慢而连续的，所以折弯后基本没有弯曲回弹。　　多工位冷弯曲数控液压弯管机能对管件实现多弯点折弯，保证弯曲质量，可实现连续式工作。　　三、技术的创造性与先进性　　多工位冷弯曲数控液压弯管机折弯部位变形均匀、结构强度高，产品质量好。多工位冷弯曲数控液压弯管机包括机架、定位夹紧装置、倾斜弯曲装置和水平弯曲装置。多工位冷弯曲数控液压弯管机，能对结构复杂的弯管一次加工成型，弯曲工艺精度高。传统折弯的一次弯单个弯，且对连续折弯没有办法折弯。多工位冷弯曲数控液压弯管机国内首创，相对传统折弯，可复杂连续折弯成型，产品质量稳定，生产效率高。　　四、技术的成熟程度，适用范围和安全性　　公司已对多工位冷弯曲数控液压弯管机杆术转化成功，可对负责对空心稳定杆、挡泥板杆件连续折弯。空心稳定杆件进行台架试验验证，强度性能满足JB／T 12794.1—2016 横向稳定杆_ 技术条件_ 第1部分：商用车横向稳定杆标准要求，充分说明其折弯效果。　　五、应用情况及存在的问题　　多工位冷弯曲数控液压弯管机技术的成功运用，挡泥板管件折弯、空心稳定杆折弯，一次完成折弯，尺寸精度好。稳定的产品质量在各主机厂建立了良好的品质形象。产品具有良好的性价比，不仅现有客户满意，对开发新的主机客户也是很有优势的。多工位冷弯曲数控液压弯管机设定参数实现连续化作业，满足生产需求。后期可以为设备上自动化上料，如机器人，不断提升，达到机器换人的目的。　　六、历年获奖情况　　多工位冷弯曲数控液压弯管机技术研发成果生产的汽车稳定杆总成获得2017年度省高新技术企业产品荣誉。
联系人：	洪长军	成果登记日期：	2018-12-13
联系人email：	hong.cj@htapc.com.cn	单位代码：	93404500
邮政编码222：	231400	联系人电话：	0556-6567987
单位传真：	0556-6567997	单位通讯地址：	安徽省安庆市桐城经济开发区同祥路
单位所在省市：		单位电话：	0556-6567987
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	徐应权	资源采集日期：	2019-04-15

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