⑴ 任务来源：本项目为自选项目。 ⑵ 应用领域和技术原理 应用领域：适用于汽车、机械、交通运输等行业的润滑油系统。 技术原理：发动机的润滑性能与汽车的安全、环保与节能等重要性能密切相关。发动机的摩擦损失功率大约相当于车辆有效输出功率的40%，故减少摩擦损失是一项潜力巨大的节能技术。为了改善发动机的摩擦润滑状态、减少摩擦损失、节省燃油消耗和延长发动机的使用寿命，除了从材料、结构设计、工艺技术等方面不断创新优化以及推广应用清净、高品质燃油外，使用优质润滑油护理素是一种行之有效的方法。 A1-04润滑护理素能产生较大节油效果的原因，源于其改善发动机润滑与密封性能的功用，密封性好能促进发动机完全燃烧，提高燃料燃烧的放热率与累计放热量，增加发动机的有效输出功率。而改善润滑、减少摩擦损失功率也有助于提高发动机的输出功率，两者均对降低发动机机油耗率十分有效。除了在源头上采取各种新材料、新设计、新工艺、新技术和改善基础机油品质以外，A1-04润滑护理素的节油功能很值得深入研究挖掘。 本项目选用了以使用新材料，创新生产工艺，研究以护理型新技术配方。突出达到安全、环保、节能、增值的目的，从而产生良好的经济社会效益。 ⑶ 性能指标 (a) 在非极压条件下，添加高奇A1-04润滑护理素的润滑油比普通润滑油可节省电流10～60%、降低输入功率44～76%； (b) 在极压条件下，添加A1-04润滑护理素的润滑油比普通润滑油可节省电流达76%、降低输入功率82%； (c) 润滑油加入A1-04润滑护理素后，承受910公斤负荷的耗电（3.62A）只是润滑油未加入时承受62公斤负荷的耗电(9.08A) 的三十分之一，极大改善了机件的磨损，具有更强的润滑修复的综合效果。 (d) 汽油机台架试验：润滑油加入A1-04润滑护理素后，输出扭矩提高2%～13%、输出动力平均增加7%、最大节油率为13.1%、平均节油率达9.45%。 (e) 柴油机台架试验：润滑油加入5% A1-04润滑护理素后，在负荷特性试验时节省8%～13.1%，平均节油率达10.9%，在外特性试验时分别节省了4%～11%，平均节油率也达8%。综合两项实验结果，平均节油率高达9.45%。，具有非常好的节能效果。 (f) 加入高奇A1-04润滑油护理素后，能将摩擦转为热能部位进行化学置换而降低温度和摩擦系数，并能阻止在高温中润滑油在形成过氧化物是过氧化游离基聚合成更大分子的倾向，令烃类聚合的链反应中止，保持良好的抗氧化安定性。 (g) 减少机械磨损80%-90%、降低噪音8-26分贝； (h) 提高动力25-30%，最佳时提高机械效率可达到30%以上； (i) 延长机械设备工作寿命3-5倍； (j) 逐渐清除润滑系统中的积碳和油垢，使润滑系统不再产生新的沉积物； (k) 具有最良好的抗氧化功能，减少润滑油的消耗，延长机油更换期3-5倍； (l) 节省燃油5%以上； (m) 能延长断机油后的安全运行时间； (n) 具有抗冻润滑低温启动的特殊保护功能； (o) 可提高润滑油的综合性能，达到安全、节能、环保、增值、延长设备使用寿命的目的。 ⑷ 与国内外同类技术比较 目前国内外在有关具有节能环保特性的润滑油护理素（添加剂）方面虽然有较多的研究报道，认为可以有多种途径达到润滑油节能环保的效果，所报道的研究均有涉及到有关润滑油添加剂或护理素方面的内容，其中也有涉及到可以达到节能环保的效果、涉及台架试验检测指标、涉及到梯姆肯试验方面的内容，但均没有提供详实的实验数据；经与本项目的技术内容进行对比分析，有关与本项目相同的梯姆肯试验检测、台架试验检测指标方面的内容在文献中则未见体现。个别报道关于功率、扭矩的提高率、机械损失降低率、节省油耗率、最大功率和最大扭矩升高率等的数据均低于本项目产品的检测数据。 ⑸ 成果的创造性、先进性 (a) 采用的复合新材料有极强抗氧化安全性，达到长寿实用性能； 能与各种润滑油有很好协调性能的广谱性；能将磨擦转为热能部位进行化学置换的新型材料；有良好阻止形成过氧化物时的键反应中断，减少排放。节省润滑油和燃料油的损耗。 (b) 产品的生产工艺采用了合成、复配的多项新工艺结合，使产品质量更为稳定。 环保性能： 研究成功能使应用润滑油延长使用寿命3-5倍，将摩擦能转为热能的部分发生化学置换反应，生成减摩性能极为优良的坚韧无比的复合保护层，并且作用到金属表面的磨损，提高设备使用寿命，驾驶更为安全，耗油更节能，排放更环保，综合效益结合起来特别显著的节能环保产品。 ⑹ 作用意义（直接经济效益和社会意义） 实现节能减排是硬指标。按我国每年产生约1500万吨～2000万吨的废机油计算，应用A1-04润滑油护理素，可以延长润滑油2～3倍使用寿命，相当于使每年的废机油减少产生1000万吨，可大大节省润滑油的消费资金及废机油回收再生的费用。以每年少产生1000万吨废机油、相当于节省1450万吨标准煤，减少大量的污染影响和治理成本。每吨废机油生产成品柴油的最低转化率75-90%、每吨油的再生成本4650元计算，每年就可节省废机油回收再生的费用达465亿元人民币。 至2006年底，我国民用汽车保有量达到4985万辆，2006年我国润滑油消耗量大约在630万吨左右，随着车辆拥有量的持续增长，润滑油的年消耗辆还将水涨船高。如果采用高奇的A1-04润滑油护理素，按延长一倍来计算，每年可以节省300多万吨以上的润滑油，节省润滑油所产生的社会经济综合效益达可达850亿元以上。 ⑺ 推广应用的范围、条件和前景以及存的问题和改进意见。 可推广应用到汽车、机械、交通运输等行业。 汽车润滑剂生产者面临来自三方面的压力：用户的压力-要求延长换油期，意味着润滑油的质量要好和使用寿命要长；政府的压力-要求改善排放和燃料经济性，要求排出的尾气中的氮氧化物和固体颗粒要少，燃料经济性好，要求节能；发动机制造厂的压力-设计运行条件越来越苛刻，同时也使用更敏感的二次处理设备，要求润滑油的热稳定性和氧化稳定性要好，中和性能和分散性能要高。综合因素改变了对各种添加剂有关要求，润滑剂护理素生产者要研究出配方来满足更严格、快速变化的规格要求。以上对汽车润滑剂的三大压力，实际上是对推广应用润滑护理素提出了更高的要求，需要政府的支持和推动才有可能促进护理素及添加剂向前发展。

⑴ 任务来源：本项目为自选项目。 ⑵ 应用领域和技术原理 应用领域：适用于汽车、机械、交通运输等行业的润滑油系统。 技术原理：发动机的润滑性能与汽车的安全、环保与节能等重要性能密切相关。发动机的摩擦损失功率大约相当于车辆有效输出功率的40%，故减少摩擦损失是一项潜力巨大的节能技术。为了改善发动机的摩擦润滑状态、减少摩擦损失、节省燃油消耗和延长发动机的使用寿命，除了从材料、结构设计、工艺技术等方面不断创新优化以及推广应用清净、高品质燃油外，使用优质润滑油护理素是一种行之有效的方法。 A1-04润滑护理素能产生较大节油效果的原因，源于其改善发动机润滑与密封性能的功用，密封性好能促进发动机完全燃烧，提高燃料燃烧的放热率与累计放热量，增加发动机的有效输出功率。而改善润滑、减少摩擦损失功率也有助于提高发动机的输出功率，两者均对降低发动机机油耗率十分有效。除了在源头上采取各种新材料、新设计、新工艺、新技术和改善基础机油品质以外，A1-04润滑护理素的节油功能很值得深入研究挖掘。 本项目选用了以使用新材料，创新生产工艺，研究以护理型新技术配方。突出达到安全、环保、节能、增值的目的，从而产生良好的经济社会效益。 ⑶ 性能指标 (a) 在非极压条件下，添加高奇A1-04润滑护理素的润滑油比普通润滑油可节省电流10～60%、降低输入功率44～76%； (b) 在极压条件下，添加A1-04润滑护理素的润滑油比普通润滑油可节省电流达76%、降低输入功率82%； (c) 润滑油加入A1-04润滑护理素后，承受910公斤负荷的耗电（3.62A）只是润滑油未加入时承受62公斤负荷的耗电(9.08A) 的三十分之一，极大改善了机件的磨损，具有更强的润滑修复的综合效果。 (d) 汽油机台架试验：润滑油加入A1-04润滑护理素后，输出扭矩提高2%～13%、输出动力平均增加7%、最大节油率为13.1%、平均节油率达9.45%。 (e) 柴油机台架试验：润滑油加入5% A1-04润滑护理素后，在负荷特性试验时节省8%～13.1%，平均节油率达10.9%，在外特性试验时分别节省了4%～11%，平均节油率也达8%。综合两项实验结果，平均节油率高达9.45%。，具有非常好的节能效果。 (f) 加入高奇A1-04润滑油护理素后，能将摩擦转为热能部位进行化学置换而降低温度和摩擦系数，并能阻止在高温中润滑油在形成过氧化物是过氧化游离基聚合成更大分子的倾向，令烃类聚合的链反应中止，保持良好的抗氧化安定性。 (g) 减少机械磨损80%-90%、降低噪音8-26分贝； (h) 提高动力25-30%，最佳时提高机械效率可达到30%以上； (i) 延长机械设备工作寿命3-5倍； (j) 逐渐清除润滑系统中的积碳和油垢，使润滑系统不再产生新的沉积物； (k) 具有最良好的抗氧化功能，减少润滑油的消耗，延长机油更换期3-5倍； (l) 节省燃油5%以上； (m) 能延长断机油后的安全运行时间； (n) 具有抗冻润滑低温启动的特殊保护功能； (o) 可提高润滑油的综合性能，达到安全、节能、环保、增值、延长设备使用寿命的目的。 ⑷ 与国内外同类技术比较 目前国内外在有关具有节能环保特性的润滑油护理素（添加剂）方面虽然有较多的研究报道，认为可以有多种途径达到润滑油节能环保的效果，所报道的研究均有涉及到有关润滑油添加剂或护理素方面的内容，其中也有涉及到可以达到节能环保的效果、涉及台架试验检测指标、涉及到梯姆肯试验方面的内容，但均没有提供详实的实验数据；经与本项目的技术内容进行对比分析，有关与本项目相同的梯姆肯试验检测、台架试验检测指标方面的内容在文献中则未见体现。个别报道关于功率、扭矩的提高率、机械损失降低率、节省油耗率、最大功率和最大扭矩升高率等的数据均低于本项目产品的检测数据。 ⑸ 成果的创造性、先进性 (a) 采用的复合新材料有极强抗氧化安全性，达到长寿实用性能； 能与各种润滑油有很好协调性能的广谱性；能将磨擦转为热能部位进行化学置换的新型材料；有良好阻止形成过氧化物时的键反应中断，减少排放。节省润滑油和燃料油的损耗。 (b) 产品的生产工艺采用了合成、复配的多项新工艺结合，使产品质量更为稳定。 环保性能： 研究成功能使应用润滑油延长使用寿命3-5倍，将摩擦能转为热能的部分发生化学置换反应，生成减摩性能极为优良的坚韧无比的复合保护层，并且作用到金属表面的磨损，提高设备使用寿命，驾驶更为安全，耗油更节能，排放更环保，综合效益结合起来特别显著的节能环保产品。 ⑹ 作用意义（直接经济效益和社会意义） 实现节能减排是硬指标。按我国每年产生约1500万吨～2000万吨的废机油计算，应用A1-04润滑油护理素，可以延长润滑油2～3倍使用寿命，相当于使每年的废机油减少产生1000万吨，可大大节省润滑油的消费资金及废机油回收再生的费用。以每年少产生1000万吨废机油、相当于节省1450万吨标准煤，减少大量的污染影响和治理成本。每吨废机油生产成品柴油的最低转化率75-90%、每吨油的再生成本4650元计算，每年就可节省废机油回收再生的费用达465亿元人民币。 至2006年底，我国民用汽车保有量达到4985万辆，2006年我国润滑油消耗量大约在630万吨左右，随着车辆拥有量的持续增长，润滑油的年消耗辆还将水涨船高。如果采用高奇的A1-04润滑油护理素，按延长一倍来计算，每年可以节省300多万吨以上的润滑油，节省润滑油所产生的社会经济综合效益达可达850亿元以上。 ⑺ 推广应用的范围、条件和前景以及存的问题和改进意见。 可推广应用到汽车、机械、交通运输等行业。 汽车润滑剂生产者面临来自三方面的压力：用户的压力-要求延长换油期，意味着润滑油的质量要好和使用寿命要长；政府的压力-要求改善排放和燃料经济性，要求排出的尾气中的氮氧化物和固体颗粒要少，燃料经济性好，要求节能；发动机制造厂的压力-设计运行条件越来越苛刻，同时也使用更敏感的二次处理设备，要求润滑油的热稳定性和氧化稳定性要好，中和性能和分散性能要高。综合因素改变了对各种添加剂有关要求，润滑剂护理素生产者要研究出配方来满足更严格、快速变化的规格要求。以上对汽车润滑剂的三大压力，实际上是对推广应用润滑护理素提出了更高的要求，需要政府的支持和推动才有可能促进护理素及添加剂向前发展。