项目在面向汽车四大工艺过程优化方面取得了一系列理论创新，包括：针对冲压车间作业调度问题，提出新的调度类型和邻域结构并设计了优化算法；建立了混流生产环境下“涂装车间无排序缓冲区配色规划”、“总装车间多目标优化”和“焊－涂－总多车间关联优化”模型与算法，实现了支持汽车装配生产的排序优化；提出了制造系统多层次多尺度建模方法与基于逻辑单元的混流路径规划方法，为生产过程柔性优化提供了支撑手段和新的思路，为建立具有中国特色的MES理论体系提供了基础支撑。 　　突破了车间实时信息采集与处理等关键技术，很好解决了车间生产现场的多源数据采集与整合、生产过程可视化、在制品跟踪与回溯等技术难题；设计并开发了一套适合汽车整车制造企业、具有自主知识产权、技术先进的可配置MES软件系统。 　　提供了针对汽车整车制造行业较完备的MES解决方案，在江淮汽车等国产自主品牌汽车制造企业成功应用，实现了冲压车间作业优化调度、涂装配色优化以及“焊装－涂装－总装”混流生产关联优化，提高了生产效率，降低了生产成本，实现了整车均衡化生产，为企业的技术和管理的创新提供了支撑技术，取得了显著的经济效益。

　　项目在面向汽车四大工艺过程优化方面取得了一系列理论创新，包括：针对冲压车间作业调度问题，提出新的调度类型和邻域结构并设计了优化算法；建立了混流生产环境下“涂装车间无排序缓冲区配色规划”、“总装车间多目标优化”和“焊－涂－总多车间关联优化”模型与算法，实现了支持汽车装配生产的排序优化；提出了制造系统多层次多尺度建模方法与基于逻辑单元的混流路径规划方法，为生产过程柔性优化提供了支撑手段和新的思路，为建立具有中国特色的MES理论体系提供了基础支撑。 　　突破了车间实时信息采集与处理等关键技术，很好解决了车间生产现场的多源数据采集与整合、生产过程可视化、在制品跟踪与回溯等技术难题；设计并开发了一套适合汽车整车制造企业、具有自主知识产权、技术先进的可配置MES软件系统。 　　提供了针对汽车整车制造行业较完备的MES解决方案，在江淮汽车等国产自主品牌汽车制造企业成功应用，实现了冲压车间作业优化调度、涂装配色优化以及“焊装－涂装－总装”混流生产关联优化，提高了生产效率，降低了生产成本，实现了整车均衡化生产，为企业的技术和管理的创新提供了支撑技术，取得了显著的经济效益。