随着我国高速铁路的发展，2005年11月20日，中国铁道部、德国西门子公司交通技术集团和中国北方机车车辆工业集团公司下属的唐山机车车辆厂的负责人在北京共同签署：铁道部购买西门子交通技术集团与唐山机车车辆厂提供的60列时速达300km/H的高速列车合同及技术转让协议。其中，整车进口3列，在德国西门子公司生产，其余57列全部由西门子公司将技术转让给唐山机车车辆厂并由唐山机车车辆厂在国内制造。 在整车的设计上，西门子公司采用的是欧洲技术和标准，但是因为欧洲人没有喝开水的习惯，所以西门子公司没有制造列车用电热开水器的技术和经验。而我公司是专门从事列车电加热设备生产的企业并且曾有过与阿尔斯通公司合作生产200km/H动车组列车用饮水机的经验，同时在2006年上半年我公司就派技术人员去德国，与德国西门子公司进行了接触和技术交流，在此基础上对关键的技术难点进行预研，西门子公司经过与国内其他生产电热开水器的公司进行比较之后，于2006年12月19日与我公司签订了委托研发的项目协议。协议规定，我公司负责设计、研发和生产出口德国的前三列300km/H高速铁路列车用电热开水器共24台。 我公司的科研技术人员结合我公司现有的技术和经验，通过艰苦的攻关并不断与德国西门子公司的专家进行技术交流和方案讨论，在反复的试验和改进后，终于顺利制造出样机。2007年1月22日，德国西门子公司派专家来我公司，对样机进行了评估并提出了许多宝贵意见。之后我公司迅速组织科研人员进行积极的攻关和改进，并最终于2007年3月19日，通过了德国西门子公司专家对产品进行的首件检验。 2007年3月31日，西门子公司专家来我公司进行出口德国的首列车用电热开水器的放行检验。300km/H高速铁路列车用电热开水器正式销往德国。 300km/H高速铁路列车的国内生产企业，唐山机车车辆厂也于2006年12月19日与我公司签订了57列300km/H高速铁路列车用电热开水器共456台的采购合同。我公司于2007年8月8日通过其首件检验，到2008年5月15日前，已经供货120台电热开水器。 该项目产品主要由烧水箱、储水箱、附水箱、电器箱及管道组成。在供水、供电的条件下，整个烧水过程自动完成，并且具有缺水保护，防冻排水，保持供水温度＞90℃等功能，并能够在AC330V～AC467V的电压条件下工作。 该项目产品是目前世界第一家完成设计、开发的300km/H高速铁路客车用电热开水器，具有技术领先、市场占有率高、科技含量高、经济效益好等优点。 从2008年起，该项目产品每年产值预计都在700万人民币以上，且订单数量会逐年递增。

随着我国高速铁路的发展，2005年11月20日，中国铁道部、德国西门子公司交通技术集团和中国北方机车车辆工业集团公司下属的唐山机车车辆厂的负责人在北京共同签署：铁道部购买西门子交通技术集团与唐山机车车辆厂提供的60列时速达300km/H的高速列车合同及技术转让协议。其中，整车进口3列，在德国西门子公司生产，其余57列全部由西门子公司将技术转让给唐山机车车辆厂并由唐山机车车辆厂在国内制造。 在整车的设计上，西门子公司采用的是欧洲技术和标准，但是因为欧洲人没有喝开水的习惯，所以西门子公司没有制造列车用电热开水器的技术和经验。而我公司是专门从事列车电加热设备生产的企业并且曾有过与阿尔斯通公司合作生产200km/H动车组列车用饮水机的经验，同时在2006年上半年我公司就派技术人员去德国，与德国西门子公司进行了接触和技术交流，在此基础上对关键的技术难点进行预研，西门子公司经过与国内其他生产电热开水器的公司进行比较之后，于2006年12月19日与我公司签订了委托研发的项目协议。协议规定，我公司负责设计、研发和生产出口德国的前三列300km/H高速铁路列车用电热开水器共24台。 我公司的科研技术人员结合我公司现有的技术和经验，通过艰苦的攻关并不断与德国西门子公司的专家进行技术交流和方案讨论，在反复的试验和改进后，终于顺利制造出样机。2007年1月22日，德国西门子公司派专家来我公司，对样机进行了评估并提出了许多宝贵意见。之后我公司迅速组织科研人员进行积极的攻关和改进，并最终于2007年3月19日，通过了德国西门子公司专家对产品进行的首件检验。 2007年3月31日，西门子公司专家来我公司进行出口德国的首列车用电热开水器的放行检验。300km/H高速铁路列车用电热开水器正式销往德国。 300km/H高速铁路列车的国内生产企业，唐山机车车辆厂也于2006年12月19日与我公司签订了57列300km/H高速铁路列车用电热开水器共456台的采购合同。我公司于2007年8月8日通过其首件检验，到2008年5月15日前，已经供货120台电热开水器。 该项目产品主要由烧水箱、储水箱、附水箱、电器箱及管道组成。在供水、供电的条件下，整个烧水过程自动完成，并且具有缺水保护，防冻排水，保持供水温度＞90℃等功能，并能够在AC330V～AC467V的电压条件下工作。 该项目产品是目前世界第一家完成设计、开发的300km/H高速铁路客车用电热开水器，具有技术领先、市场占有率高、科技含量高、经济效益好等优点。 从2008年起，该项目产品每年产值预计都在700万人民币以上，且订单数量会逐年递增。