成果基本信息 | ||||||
关键词: | 电控高压共轨;柴油机 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 1012018Y0046 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 昆明云内动力股份有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 2012AA111708 | 评价单位: | 科学技术部 | ||
评价日期: | 2017.03.21 | 评价证书号: | 2012AA111708 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
基于本课题的D19TCIE 柴油机为国内首款具有自主知识产权的国五柴油机。该柴油机的成功研发,填补了国内轻型车用柴油机的空白。 1、该柴油机高度集成化的机油冷却滤清模块,模块化设计,集成机油过滤冷却功能与一体,为整机的轻量化作出了很大的贡献。 2、ECU 采用了基于扭矩的控制策略,各子系统通过扭矩解耦,数据标定大大简化,节约了发动机和整车的标定成本和周期。 3、1800Bar 的国产高压共轨系统。有力促进了国内国产共轨的应用推广。 4、完成DOC+DPF 的设计开发,解决了DPF 再生问题,为DOC+DPF 技术路线的量产化推进了关键的一步。 5、实现了自主的整机、整车的标定匹配,掌握了国5 柴油车的标定研发流程,降低了对国外技术的依赖。 6、通过该课题的实践,建立起电控高压共轨燃油喷射系统、电控系统、后处理系统关键零部件和国5 柴油机整机企业技术标准以及开发、测试平台,形成产业化能力。 |