该成果依靠先进成熟的现代雷达技术、采用计算机软硬件技术以及网络技术，运用固态化、数字化、模块化和标准化的设计方法研制。采用常规数字化、多普勒等工作体制，有固定、车载等工作方式，分为自动控制和手动控制两种方式。
主要特点：智能化、自动化水平高，可连续、定时和间隙开机，可设置预警功能，对危险天气可自动跟踪操作；人机工作环境好，操作简单，有较强的容错及故障自动监测能力(BITE)；信号处理系统采用网络接口技术，使整机具有完善的远程控制与数据共享能力，大大方便了用户的使用与操作；雷达整机可靠性高(MTBF≥400小时、MTTR≤0.5小时)，适合不同业务要求的用户使用。
该成果已应用于海军岸基气象保障以及全国12个省的地方气象保障。
作为成果转化与应用，基于WR08XM小型数字化天气雷达研制的气象应急保障车，以天气雷达来探测周围100公里、高度20公里以下的云雨目标；配备地面自动气象站（野外型设计）能全天候运行，自动采集和传输温度、气压、湿度、风向、风速、雨量、能见度、降水状况等实时气象信息；车内可以利用无线网络随时更新实时卫星云图资料；利用无线甚高频电台与指挥中心、各相关地域随时保持联系，这样气象应急保障车就像一个移动的气象台，开到任何一个地方就能掌握该区域的各种气象要素资料。
项目负责人/联系人：黄知超
联系电话：0773-2290811

 该成果依靠先进成熟的现代雷达技术、采用计算机软硬件技术以及网络技术，运用固态化、数字化、模块化和标准化的设计方法研制。采用常规数字化、多普勒等工作体制，有固定、车载等工作方式，分为自动控制和手动控制两种方式。
主要特点：智能化、自动化水平高，可连续、定时和间隙开机，可设置预警功能，对危险天气可自动跟踪操作；人机工作环境好，操作简单，有较强的容错及故障自动监测能力(BITE)；信号处理系统采用网络接口技术，使整机具有完善的远程控制与数据共享能力，大大方便了用户的使用与操作；雷达整机可靠性高(MTBF≥400小时、MTTR≤0.5小时)，适合不同业务要求的用户使用。
该成果已应用于海军岸基气象保障以及全国12个省的地方气象保障。
作为成果转化与应用，基于WR08XM小型数字化天气雷达研制的气象应急保障车，以天气雷达来探测周围100公里、高度20公里以下的云雨目标；配备地面自动气象站（野外型设计）能全天候运行，自动采集和传输温度、气压、湿度、风向、风速、雨量、能见度、降水状况等实时气象信息；车内可以利用无线网络随时更新实时卫星云图资料；利用无线甚高频电台与指挥中心、各相关地域随时保持联系，这样气象应急保障车就像一个移动的气象台，开到任何一个地方就能掌握该区域的各种气象要素资料。
项目负责人/联系人：黄知超
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