成果基本信息 | ||||||
关键词: | 桥梁;集水槽式;泄水孔;施工 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 津20161741 | 资源采集日期: | 2016-09-10 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 天津路桥建设工程有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 城建集团2016验字(1)号 | 评价单位: | 天津城建集团 | ||
评价日期: | 2016.06.02 | 评价证书号: | 城建集团2016验字(1)号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
一、课题来源与背景: 本课题来源于天津城建集团2015年度科技发展项目计划。 课题背景: 以往桥梁施泄水装置构造简单,基本分为两种形式,应用较多的构造为球墨铸铁铁管竖直布置于桥梁横坡较低一侧边缘位置,上部加盖球墨铸铁泄水篦,雨水通过桥梁横坡流至泄水孔直接排下,纵向布置间距、个数根据桥梁坡度与泄水量各不相同;另外一种为横向设置,预埋在防撞护栏内部,横向排水。 二、技术原理及性能指标: 本次设计选用新型泄水装置综合了以上两种泄水装置特点,较以往常用泄水装置增加了集水槽装置,首先通过集水槽将水汇集后再通过泄水管排下。集水槽体积大,整体侧向承“L”型,即泄水装置平面与侧面均可进行收水,一是增大了泄水装置的收水面积,减少了雨水较大时因泄水孔收水面积小,水流沿桥梁纵坡汇流,反复冲刷防撞墙;二是由于水流通过集水槽进行提前收集后排下,减少了以往因水流过大,泄水管排水量不足产生的“吐泡”现象。 三、技术的先进性与创造性:新型泄水孔对于桥梁排水性能加强,减少了雨水在桥面上停留时间,客观上保障了雨天行车的安全及舒适度。集水槽装置排水效果增加,减少水流沿桥梁纵坡汇流甚至局部产生积水的现象,客观上减少行车通过时溅起水花污染防撞护栏甚至桥梁两侧范围。同时新型泄水孔的设计也增加了一定的线形观感,使桥梁结构更加美观。 本科技项目成果主要研究了5个方面内容: 1、集水槽设计参数; 2、集水槽与桥梁位置关系; 3、集水槽装置加工; 4、集水槽安装工艺; 5、集水槽安装及槽边混凝土修饰,最终研究完成了一套完善的集水槽式泄水孔安装工艺。 四、技术成熟程度: 该成果解决了混凝土防撞护栏周边混凝土脱落,在泄水孔底部渗水等方面有所突破,对今后同类型泄水孔的安装施工具有指导意义。 五、应用情况:本科技项目的工程载体为京津塘高速公路北部新区段高架工程第五标段,共计泄水孔125套,集水槽及泄水管均250个,应用效果较好。 |