JQ900C轮胎行走导梁式箱梁架桥机是根据国家科技部向我院下达的2004年科技专项计划“900吨级箱梁架桥机的研制”项目，根据铁路客运专线施工需求研制的，项目编号：2004EG123145。 　　本课题研究的JQ900C型轮胎行走导梁式箱梁架桥机的最大特点为过孔安全、受力明确，因而目前使用量最多。JQ900C型轮胎行走导梁式箱梁架桥机可概括为：轮胎式运梁车运梁，尾部喂梁，起重小车吊梁拖拉取梁，跨一孔架梁；轮胎式行走，辅助导梁过孔；可以架设32m、24m、20m双线等跨及变跨箱梁。 　　JQ900C型轮胎行走导梁式箱梁架桥机采用以下方案解决目前其它辅助导梁过孔架桥机不足之处：①导梁支腿采用机械可翻、拖拉变位方式，方便架设首孔、末孔和变跨梁；②后支腿采用轮胎行走方式，减轻劳动强度、提高施工效率；③后支腿两侧增加工况转换支撑，提高桥间转移的方便性和灵活性；④卷筒采用主动排绳机构，提高架桥的安全性；⑤电气系统的核心控制部分采用了双PLC硬件冗余技术，提高了控制系统的可靠性。 　　900吨级箱梁架运设备是客运专线和高速铁路建设必不可少的大型设备。该设备的成功研制，将满足我国铁路客运专线建设高峰期对桥梁施工专用设备的集中需求，也将通过积极地开拓国际市场，使我国的铁路建设、桥梁建设和桥梁机械跨入世界，将产生巨大的社会和经济效益。

　　JQ900C轮胎行走导梁式箱梁架桥机是根据国家科技部向我院下达的2004年科技专项计划“900吨级箱梁架桥机的研制”项目，根据铁路客运专线施工需求研制的，项目编号：2004EG123145。 　　本课题研究的JQ900C型轮胎行走导梁式箱梁架桥机的最大特点为过孔安全、受力明确，因而目前使用量最多。JQ900C型轮胎行走导梁式箱梁架桥机可概括为：轮胎式运梁车运梁，尾部喂梁，起重小车吊梁拖拉取梁，跨一孔架梁；轮胎式行走，辅助导梁过孔；可以架设32m、24m、20m双线等跨及变跨箱梁。 　　JQ900C型轮胎行走导梁式箱梁架桥机采用以下方案解决目前其它辅助导梁过孔架桥机不足之处：①导梁支腿采用机械可翻、拖拉变位方式，方便架设首孔、末孔和变跨梁；②后支腿采用轮胎行走方式，减轻劳动强度、提高施工效率；③后支腿两侧增加工况转换支撑，提高桥间转移的方便性和灵活性；④卷筒采用主动排绳机构，提高架桥的安全性；⑤电气系统的核心控制部分采用了双PLC硬件冗余技术，提高了控制系统的可靠性。 　　900吨级箱梁架运设备是客运专线和高速铁路建设必不可少的大型设备。该设备的成功研制，将满足我国铁路客运专线建设高峰期对桥梁施工专用设备的集中需求，也将通过积极地开拓国际市场，使我国的铁路建设、桥梁建设和桥梁机械跨入世界，将产生巨大的社会和经济效益。