一、关键技术： 　　1、大功率动力提供技术。采用独立上装发动机，功率96KW，并通过分动箱连接两三联泵，保证系统运转动力。 　　2、系统模块控制技术。由于稀浆封层车有水、乳化沥青、石料、水泥等系统，采用单泵单系统控制，性能更加可靠稳定。 　　3、液体小流量精密控制技术。由于稀浆封层车中添加剂量需求比较少，泵送比较难保证稳定供给；采用底盘高压空气输送，在恒压0.2MPA下输送添加剂，更能精确控制。 　　4、高效固液混合技术。搅拌效果的好差直接决定了稀浆封层的效果，运用双轴强力搅拌技术，没有搅拌死角，效果很好。 　　5、摊铺箱伸缩调节技术。由于需要适应不同路面宽度的施工要求，摊铺箱可通过液压油缸推动实现宽度调节，螺旋转速也可以通过液压无极调速，非常方便。 　　6、系统控制技术。采用日本欧姆龙PLC，手动、自动切换操作，设计符合人机工程学要求，操作简单方便。 　　二、创新点： 　　1、模块化控制单元。动力方式采用辅助发动机连接分动箱，分动箱出口接2组3连泵，组成模块化控制单元；6个液压泵分别控制石料、水泥、水、乳化沥青、搅拌锅、摊铺箱以及辅助油缸，使得不同分系统独立控制，相互之间没有动力干涉，配比更加平稳，控制更加稳定。另外，即使在作业过程中某个系统出现问题，由于单泵控制使得分系统控制回路相对简单，也能较快的查出问题并加以维修，大大提高了设备的可靠性。 　　2、 添加剂输送方式采用无泵压力输送。添加剂输送没有采取以往泵送的方式，采用压力输送方式，添加剂在恒定压力下平稳输送至搅拌锅，能够有效的起到延缓乳化沥青破乳的作用。 　　3、 石料箱、水箱、乳化沥青箱一体化设计。将三个主体料箱一体化设计，能够增加结构强度，降低自重有效避免翻车事故，也使得车辆在转弯时更加平稳。另外，一体化设计能够简化空间设计，使得所需零部件合理布置在料箱两侧，既简化了各类沥青及水管路，也使得车辆更加美观。

　　一、关键技术： 　　1、大功率动力提供技术。采用独立上装发动机，功率96KW，并通过分动箱连接两三联泵，保证系统运转动力。 　　2、系统模块控制技术。由于稀浆封层车有水、乳化沥青、石料、水泥等系统，采用单泵单系统控制，性能更加可靠稳定。 　　3、液体小流量精密控制技术。由于稀浆封层车中添加剂量需求比较少，泵送比较难保证稳定供给；采用底盘高压空气输送，在恒压0.2MPA下输送添加剂，更能精确控制。 　　4、高效固液混合技术。搅拌效果的好差直接决定了稀浆封层的效果，运用双轴强力搅拌技术，没有搅拌死角，效果很好。 　　5、摊铺箱伸缩调节技术。由于需要适应不同路面宽度的施工要求，摊铺箱可通过液压油缸推动实现宽度调节，螺旋转速也可以通过液压无极调速，非常方便。 　　6、系统控制技术。采用日本欧姆龙PLC，手动、自动切换操作，设计符合人机工程学要求，操作简单方便。 　　二、创新点： 　　1、模块化控制单元。动力方式采用辅助发动机连接分动箱，分动箱出口接2组3连泵，组成模块化控制单元；6个液压泵分别控制石料、水泥、水、乳化沥青、搅拌锅、摊铺箱以及辅助油缸，使得不同分系统独立控制，相互之间没有动力干涉，配比更加平稳，控制更加稳定。另外，即使在作业过程中某个系统出现问题，由于单泵控制使得分系统控制回路相对简单，也能较快的查出问题并加以维修，大大提高了设备的可靠性。 　　2、 添加剂输送方式采用无泵压力输送。添加剂输送没有采取以往泵送的方式，采用压力输送方式，添加剂在恒定压力下平稳输送至搅拌锅，能够有效的起到延缓乳化沥青破乳的作用。 　　3、 石料箱、水箱、乳化沥青箱一体化设计。将三个主体料箱一体化设计，能够增加结构强度，降低自重有效避免翻车事故，也使得车辆在转弯时更加平稳。另外，一体化设计能够简化空间设计，使得所需零部件合理布置在料箱两侧，既简化了各类沥青及水管路，也使得车辆更加美观。