铁路T梁架桥机起升机构

成果基本信息
关键词：	起升机构;架桥机;施工机械
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	EK2018E120126000836	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	中铁重工有限公司	技术水平：
评价证书号：	ZL201210106489.1	评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2015.03.11	评价证书号：	ZL201210106489.1

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	玉女士	联系人（平台）电话：	0771-5885053
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成果简介
铁路T梁架桥机是目前建设我国铁路桥梁的主要施工机械，由于受到铁路运输和施工环境的限制，架桥机的吊梁小车布置空间狭小，其起升机构无钢丝绳排绳装置和卷扬机末级制动装置，架桥机架桥施工时经常发生乱绳现象，致使钢丝绳使用寿命极短，平均寿命仅40孔梁，造成钢丝绳换绳频繁，浪费较大，同时存在安全隐患，影响施工进度；另外起升卷扬机只有高速级制动(电机端制动)，当架桥机吊梁施工时，若制动器发生故障或传动系统发生故障而引发高速轴断轴，卷扬机自身无法制动时，梁片就会滑落，引发重大的安全事故；现有铁路T梁架桥机的起升卷扬系统没有监控装置，该起升起升卷扬系统一旦出现问题，操作人员无法知晓相关情况，更无法控制起升卷扬系统的失速状态，存在严重的安全隐患。　　目前国内铁路T梁架桥机的保有量约二百台，根据《架桥机安全规程》（GB 26469-2011）、《铁路T梁架桥机》（GB/T 25335-2010）、《架桥机通用技术条件》（GB/T 26470-2011）标准的规定，架桥机起升机构应设有排绳装置和末级制动装置。铁路T梁架桥机新型起升机构实现了狭小空间起升机构多层缠绕有序排绳和末级制动功能，设计合理，安全可靠，不仅能有效降低钢丝绳的更换频率，减少钢丝绳的更换次数，降低成本和工人的劳动强度，而且能进一步消除安全隐患，提高设备的安全性。该套机构采用PLC控制，旋转编码器与每个起升卷筒连接，当任一起升卷筒超速，使旋转编码器达到设定参数值时，四个带式制动器同时工作，四个卷筒均被制动，并由监控系统显示失速卷扬机。具有末级制动和自动排绳功能的主动排绳装置设计，采用了位于折返处停留一圈的延时机构，实现了多层、有序、紧密、主动排绳的目的，提高了排绳的精度和致密性；　　末级制动系统设计，在狭小的空间采用了放大行程的杠杆式液力推杆原理的常闭式制动装置，制动时制动带包裹在制动轮和卷筒一体结构的制动轮上，预防了高速端制动失效的安全隐患，实现了制动迅速平稳、缓解充分的目的，提高了施工安全性；　　采用了基于PLC+人机界面的一种机构完成起升限位和超速制动两种功能的安全监控管理系统。实现超速制动的目的，提高了施工安全性，同时兼顾了高度起升限位的功能，实现了一种机构完成多种功能的目的；项目产品已产业化，并应用于工程实践，满足了我国铁路T梁架桥机的急迫需求，实现了我国铁路T梁架桥机起升机构的技术突破，提高了我国大型施工机械的国际知名度，对打入国际市场，进而为国家赚取外汇，为企业创造效益，做出了贡献。

成果名称：	铁路T梁架桥机起升机构	关键词：	起升机构;架桥机;施工机械
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	建筑施工装备制造	三级分类名称：
研究起止时间：	2012.01 至2015.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	中铁重工有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	0.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2015.03.11	转让范围：
评价证书号：	ZL201210106489.1	推荐单位：	武汉市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	EK2018E120126000836
成果简介：	铁路T梁架桥机是目前建设我国铁路桥梁的主要施工机械，由于受到铁路运输和施工环境的限制，架桥机的吊梁小车布置空间狭小，其起升机构无钢丝绳排绳装置和卷扬机末级制动装置，架桥机架桥施工时经常发生乱绳现象，致使钢丝绳使用寿命极短，平均寿命仅40孔梁，造成钢丝绳换绳频繁，浪费较大，同时存在安全隐患，影响施工进度；另外起升卷扬机只有高速级制动(电机端制动)，当架桥机吊梁施工时，若制动器发生故障或传动系统发生故障而引发高速轴断轴，卷扬机自身无法制动时，梁片就会滑落，引发重大的安全事故；现有铁路T梁架桥机的起升卷扬系统没有监控装置，该起升起升卷扬系统一旦出现问题，操作人员无法知晓相关情况，更无法控制起升卷扬系统的失速状态，存在严重的安全隐患。　　目前国内铁路T梁架桥机的保有量约二百台，根据《架桥机安全规程》（GB 26469-2011）、《铁路T梁架桥机》（GB/T 25335-2010）、《架桥机通用技术条件》（GB/T 26470-2011）标准的规定，架桥机起升机构应设有排绳装置和末级制动装置。铁路T梁架桥机新型起升机构实现了狭小空间起升机构多层缠绕有序排绳和末级制动功能，设计合理，安全可靠，不仅能有效降低钢丝绳的更换频率，减少钢丝绳的更换次数，降低成本和工人的劳动强度，而且能进一步消除安全隐患，提高设备的安全性。该套机构采用PLC控制，旋转编码器与每个起升卷筒连接，当任一起升卷筒超速，使旋转编码器达到设定参数值时，四个带式制动器同时工作，四个卷筒均被制动，并由监控系统显示失速卷扬机。具有末级制动和自动排绳功能的主动排绳装置设计，采用了位于折返处停留一圈的延时机构，实现了多层、有序、紧密、主动排绳的目的，提高了排绳的精度和致密性；　　末级制动系统设计，在狭小的空间采用了放大行程的杠杆式液力推杆原理的常闭式制动装置，制动时制动带包裹在制动轮和卷筒一体结构的制动轮上，预防了高速端制动失效的安全隐患，实现了制动迅速平稳、缓解充分的目的，提高了施工安全性；　　采用了基于PLC+人机界面的一种机构完成起升限位和超速制动两种功能的安全监控管理系统。实现超速制动的目的，提高了施工安全性，同时兼顾了高度起升限位的功能，实现了一种机构完成多种功能的目的；项目产品已产业化，并应用于工程实践，满足了我国铁路T梁架桥机的急迫需求，实现了我国铁路T梁架桥机起升机构的技术突破，提高了我国大型施工机械的国际知名度，对打入国际市场，进而为国家赚取外汇，为企业创造效益，做出了贡献。
联系人：	刘中玲	成果登记日期：	2018-04-23
联系人email：		单位代码：	94205394
邮政编码222：	430063	联系人电话：	13125190261
单位传真：	027-86551044	单位通讯地址：	湖北省武汉市洪山区铁机路98号
单位所在省市：		单位电话：	027-51150721;86559234
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	黄晓波;张同宝;樊友洪;董平华;张雄超;孙华平;张尚尉;胡进;孙志敏;高峰	资源采集日期：	2019-04-15

铁路T梁架桥机起升机构

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