成果基本信息 | ||||||
关键词: | 挖掘机;液压控制系统;单双向切换系统 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 201814702 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 柳州柳工挖掘机有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 评价单位: | 国家知识产权局 | |||
评价日期: | 2017.05.17 | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
目前挖掘机不再是传统意义上的“挖土机”,配备不同的属具将会实现不同的作业功能,而随着属具的发展,不同功能的属具,所需要的流量、压力和油液流动方向是不同的。为了适应各种各样的属具,一般挖掘机都配有单双向切换系统(单向系统连接液压破碎锤等属具,双向系统连接液压剪等属具)。目前大部分采用的是通过三通球阀切换单双向系统,并且由于各属具所需工作压力的不同,需要对单双向系统设定不同的压力等级。一般采用的方法是在管路上并联一个截止阀加低压溢流阀的形式。现有单双向切换系统为手动切换,需要操作者走出驾驶室手动去切换三通球阀和截止阀,效率比较低,截止阀和低压溢流阀一般是安装在动臂上的,如果挖掘机吨位较大,存在人员从挖掘机动臂掉落的危险。并且需要操作者对单双向系统切换有一定的了解,否者三通球阀和截止阀切换错误,都会对挖掘机整机系统产生影响。现有单双向系统的流量一般是不可调节的,要调节属具运行速度只能通过调节油门档位或先导阀开口来调节属具运行速度,如果系统所提供流量远大于属具所需流量,将造成流量的浪费、属具工作超速和属具操控性差等问题。本成果涉及液压控制系统,为现有挖掘机属具液压控制系统手动球阀切换容易造成错误操作的问题;提供一种挖掘机属具液压控制系统,属具控制阀连接有用于连接属具的左管路和右管路;第一电磁换向阀的电控端与控制器连接,进油口与先导油源连接,回油口与液压油箱连接,出油口同时与截止溢流阀和两位三通换向阀的液控端连接,出油口与进油口或回油口择一导通;截止溢流阀的进油口与左管路连接,出油口与所述液压油箱连接;两位三通换向阀的进油口和出油口串接在右管路上,回油口与液压油箱连接,出油口与进油口或回油口择一导通。在本成果中,控制仪表供操作者操作选择向控制器输入相关指令,使该属具液压控制系统工作于不同流量等级下的双向或单向模式。提高了整机的操作性能和功能,满足了欧美等对操作性能要求非常高地区的客户要求,达到国际先进水平。 |