HFF6129G03EV6第六代纯电动城市客车

成果基本信息
关键词：	轮边电机桥;高级辅助驾驶;纯电动城市客车
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y004275	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	安徽安凯汽车股份有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	安徽省经济和信息化委员会
评价日期：	2018.11.01	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
1、项目来源及背景　　国家将新能源汽车作为国家战略进行规划，大力扶持新能源客车的发展；目前市场上新能源客车达到了15万辆，而纯电动车占比80%以上，纯电动客车仍然是新能源客车发展的重点。在最新国补政策中，对单位载质量能量消耗量提出了更高的要求，要求车身轻量化、电池能量密度更高，更可靠、更节能、更安全、更舒适成为技术发展的方向。安凯第六代纯电动客车在车辆运营效率、车身结构、整车能耗、续驶里程、轻量化及整车成本上全面超越竞品，打造行业标杆产品，同时做到六代技术的拓展，全面提升安凯纯电动客车的技术层次及市场竞争力。　　2、技术原理及性能指标　　项目采用整体式轻量化方案，重点突破高强度钢车身技术在客车上商品化，屈服强度是Q235钢的5倍，是16Mn钢的3倍以上，高强度带来整车结构简化和优化减重，整车整备质量＜12000kg，与12米传统公交客车相当。　　匹配设计轮边驱动桥系统，电机(电机+减速机构)直接放在轮边，车身内部空间利用率高，整车重心降低，车辆行驶稳定性提高；同时动力传动链短，能够通过能源管理和动力系统控制策略优化驱动、制动力分配，因而驱动系统效率高，降低能源消耗。0-50km/h加速时间＜10S；最大爬坡度＞20%，适应云贵川等山区路况。　　3、技术的创造性与先进性　　1）采用高性能一体化轮边电驱桥技术，满足全路况动力性需求，提高了整车经济性；　　2）采用了DBPS-驾驶行为感知及容错控制系统、辅助驾驶系统、坡道起步辅助、自动驻车、大屏幕集中控制系统、全盲区环境感知及预警系统、CB-ACC城市工况自适应等智能控制系统，实现了高级辅助驾驶，提高了安全性与舒适性；　　3）整车结构三开门、低地板、全通道、大空间，运载效率高。　　4、技术的成熟程度、适用范围和安全性　　安凯公司自2003年着手研发新能源客车，2004年成为首个取得纯电动客车公告的企业。2009年国家四部委“十城千辆”新能源汽车示范工程正式启动，安凯新能源客车研发工作驶入快车道。本产品的开发，是基于安凯已有的前五代纯电动客车技术。作为安凯迭代开发的重要突破性成果，该车不仅充分对标国内最新纯电动客车发展技术，还通过技术创新，使整车在运营效率、车身结构、整车消耗、续驶里程、轻量化方面树立了行业标杆，提升了安凯纯电动客车的技术层次及市场竞争力。第六代纯电动客车通过聚焦轻量化、智能化、大空间、长里程、动力性、快充性全温域环境适应性、全生命周期使用成本等当前八大技术难题，真正做到了技术领先的最新一代电动客车。产品成熟、稳定，是当前新能源公交市场一款高性能的产品。　　产品获得授权发明专利3项，实用新型专利6项。整车技术水平国内领先。　　5、应用情况及存在的问题　　该产品目前已在广州公交线路试运行，具有出色的动力性，满足全路况动力性需求；整车结构三开门、低地板、全通道、大空间，运载效率高。在充电设施完备的情况下，该产品将投放海外市场。

成果名称：	HFF6129G03EV6第六代纯电动城市客车	关键词：	轮边电机桥;高级辅助驾驶;纯电动城市客车
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2017.02 至2017.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	安徽安凯汽车股份有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	155.80	评价单位：	安徽省经济和信息化委员会
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.11.01	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	合肥市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y004275
成果简介：	1、项目来源及背景　　国家将新能源汽车作为国家战略进行规划，大力扶持新能源客车的发展；目前市场上新能源客车达到了15万辆，而纯电动车占比80%以上，纯电动客车仍然是新能源客车发展的重点。在最新国补政策中，对单位载质量能量消耗量提出了更高的要求，要求车身轻量化、电池能量密度更高，更可靠、更节能、更安全、更舒适成为技术发展的方向。安凯第六代纯电动客车在车辆运营效率、车身结构、整车能耗、续驶里程、轻量化及整车成本上全面超越竞品，打造行业标杆产品，同时做到六代技术的拓展，全面提升安凯纯电动客车的技术层次及市场竞争力。　　2、技术原理及性能指标　　项目采用整体式轻量化方案，重点突破高强度钢车身技术在客车上商品化，屈服强度是Q235钢的5倍，是16Mn钢的3倍以上，高强度带来整车结构简化和优化减重，整车整备质量＜12000kg，与12米传统公交客车相当。　　匹配设计轮边驱动桥系统，电机(电机+减速机构)直接放在轮边，车身内部空间利用率高，整车重心降低，车辆行驶稳定性提高；同时动力传动链短，能够通过能源管理和动力系统控制策略优化驱动、制动力分配，因而驱动系统效率高，降低能源消耗。0-50km/h加速时间＜10S；最大爬坡度＞20%，适应云贵川等山区路况。　　3、技术的创造性与先进性　　1）采用高性能一体化轮边电驱桥技术，满足全路况动力性需求，提高了整车经济性；　　2）采用了DBPS-驾驶行为感知及容错控制系统、辅助驾驶系统、坡道起步辅助、自动驻车、大屏幕集中控制系统、全盲区环境感知及预警系统、CB-ACC城市工况自适应等智能控制系统，实现了高级辅助驾驶，提高了安全性与舒适性；　　3）整车结构三开门、低地板、全通道、大空间，运载效率高。　　4、技术的成熟程度、适用范围和安全性　　安凯公司自2003年着手研发新能源客车，2004年成为首个取得纯电动客车公告的企业。2009年国家四部委“十城千辆”新能源汽车示范工程正式启动，安凯新能源客车研发工作驶入快车道。本产品的开发，是基于安凯已有的前五代纯电动客车技术。作为安凯迭代开发的重要突破性成果，该车不仅充分对标国内最新纯电动客车发展技术，还通过技术创新，使整车在运营效率、车身结构、整车消耗、续驶里程、轻量化方面树立了行业标杆，提升了安凯纯电动客车的技术层次及市场竞争力。第六代纯电动客车通过聚焦轻量化、智能化、大空间、长里程、动力性、快充性全温域环境适应性、全生命周期使用成本等当前八大技术难题，真正做到了技术领先的最新一代电动客车。产品成熟、稳定，是当前新能源公交市场一款高性能的产品。　　产品获得授权发明专利3项，实用新型专利6项。整车技术水平国内领先。　　5、应用情况及存在的问题　　该产品目前已在广州公交线路试运行，具有出色的动力性，满足全路况动力性需求；整车结构三开门、低地板、全通道、大空间，运载效率高。在充电设施完备的情况下，该产品将投放海外市场。
联系人：	姜彬	成果登记日期：	2018-12-11
联系人email：	312913909@qq.com	单位代码：	93400001
邮政编码222：	230051	联系人电话：	0551-62297743
单位传真：	0551-2297663	单位通讯地址：	安徽省合肥市包河区葛淝路97号
单位所在省市：		单位电话：	0551-2297653
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	刘灿;李峰;王俊杰;麻海风;姜琦菲;张颂;谈苏阳;钱大路;张涛;尹婉;潘岱松;王成尧;何策君;周波;张扬明;刘胜春;王宇雨;张邦盛	资源采集日期：	2019-04-15

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