电动工业车辆驱动桥箱的研发与产业化

成果基本信息
关键词：	驱动桥与减速箱一体化;电池牵引车;噪声
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018F063Y003720	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	安徽安簧机械股份有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	安庆市科技局
评价日期：	2018.11.17	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
1、项目概况　　电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车,我国将电动汽车列为国家重点支持的十大新兴产业规划，是实现中国汽车工业技术跨越和可持续发展的战略抉择。基于同一技术平台的电动牵引车/固定平台搬运车等工业车辆，具有低噪音、无污染、安全可靠、牵引力大、操作简便、体积小巧、性能稳定可靠、维护保养方便等优点。适合游观光、仓储物流等安全环保要求高的场所和狭窄通道的空间中进行中、短途牵引作业。是国防、铁道、邮政、制造业、医药、烟草、物流、旅游等系统内牵引用的理想车辆,市场潜力巨大。因此研究发展高水平的电动工业车辆零部件符合国家产业政策，应用前景非常广阔。　　目前国内电动牵引车辆已形成年产2万台规模，大部分出口国际市场。其中关键零部件基本采取欧美进口，采用双电机驱动单元分别驱动左右轮，通过驱动系统控制车辆的前进、倒退及转弯等，一旦出现故障，用户无法维修，总成更换费用高昂。国内的电动牵牵引汽车一般采用驱动桥加变速箱结构，变速箱采用弧齿锥齿轮副和直齿圆柱齿轮副传动，结构庞大，噪音较大，不适应电动汽车的需求。　　2、项目实施及研发过程　　项目主持单位安徽安簧机械股份有限公司，采取产学研合作形式，联合安徽工程大学、韶关比亚迪实业有限公司成立项目实施小组。　　主要技术指标：　　①驱动桥和变速箱一体化布置，变速箱采取减速、差速一体化设计，结构紧凑，体积小巧，布局合理，密封良好；　　②桥箱的噪声限值≤80 dB(A)工程机械待业标准，内控噪音≤75 dB(A)；　　③平均无故障工作时间≥400h，高性能；　　④桥总成寿命≥7000h，高疲劳寿命。　　3、产品设计与技术创新　　工业车辆电动牵引车桥箱，主要由减速器、差速器、驱动轮毂、轮毂底座、齿轮箱和减速箱等组成。　　该桥箱设计具有如下技术特点：　　①电动牵引车桥箱中采用驱动轮毂与半轴一体化设计，齿轮箱、减速箱及驱动轮毂等布置合理，结构紧凑，体积小巧，便于制造与维护。　　②电动牵引车桥箱采用二级齿轮传动，总传动比18.67，速比大，传动效率高，具有良好的动力性和经济性。　　4、取得的创新成果：　　1）、完成了比亚迪公司、江淮银联重工公司等4个系列的电动牵车桥箱总成的产品研发，并批量投放市场，部分产品技术水平国内领先并替代进口. 　　2）、完成斜齿圆柱齿轮副和准双曲面齿轮副传动减速器、差速器等工艺技术研发，新增新工艺3项，新装置8套。　　3）、制订高于行业标准水平的Q/AH J003-2016《工业车辆桥箱技术条件》企业技术标准，并于2016年11月通过了安庆市技术监督局备案。　　4）、获授权发明专利2项，实用新型专利3项。　　5）、本项目主要零件与安徽天平机械制造有限公司、江苏凯乐齿轮有限公司、杭州富宏叉车制动器有限公司、江汉油田新天机械制造有限公司等企业联合开发，共同为整机配套，拉动了工程机械产业链技术进步和相关企业共同发展。　　6）、本项目完成研发和产业化投资额773.11万元，基本具备年产10000台电动工业车辆桥箱的生产与质量检测能力。　　5、项目技术成果及产业化　　项目的创新成果，首先开发的QAA电动牵引车桥箱总成，于2015年6月开始为韶关比亚迪实业有限公司电动叉车配套，替代进口;2015年，安徽江淮银联重型工程机械有限公司成立电动叉车事业部，我公司为江淮重工公司相继开发了的Q1Q04电动牵引车桥箱、QBD10/QBD20固定平台搬运车桥箱、D10N渔料搬运车、QBD20C撒料搬运车等五个工业车辆驱动桥箱;同时开发电动旅游观牵引车桥箱为天津博瑞特批量配套。产品技术水平国内领先，完全替代进口，促进国内电动工业车辆和旅游观光车辆飞速发展，为国家节能环保做贡献。　　6、技术创新点总结　　工业车辆电动牵引车桥箱在电动牵引车中起承载，驱动，减速，差速，制动等功能，产品具有结构紧凑、速比大、低噪音、可靠性好等特点，技术水平国内领先，逐步替代进口。广泛应用于以蓄电池为动力的牵引车、固定平台搬运车等工业车辆，自2015年开始向韶关比亚迪实业有限公司和安徽江淮银联重工等客户配套。　　根据不同客户整车结构布置和技术特性要求，完成电动叉车、电动平台牵引车、电动旅游观光车三个平台电动驱动桥箱动力总成开发。运用自动专利技术，开发出一种适用以上三类产品工业车辆驱动桥箱，产品的结构紧凑、低噪声齿轮箱。该箱体一级传动齿轮采用小模数、变位设计，齿轮加工采取精磨、配对工艺，精度6级；二级齿轮采用准双曲线弧齿啮合设计，传动更加平稳、可靠；箱体采取减速、差速一体化设计，以满足齿轮箱结构紧凑、传动平稳定、噪声≤75dB的技术要求。通过产品性能检测技术和产品性能试验机磨合，电机在高速工况下进行传动、噪声、振动指标均达到国标要求。

成果名称：	电动工业车辆驱动桥箱的研发与产业化	关键词：	驱动桥与减速箱一体化;电池牵引车;噪声
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2015.01 至2016.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	安徽安簧机械股份有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	1501021018
经费实际投入额（万元）：	773.11	评价单位：	安庆市科技局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.11.17	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	安庆市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018F063Y003720
成果简介：	1、项目概况　　电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车,我国将电动汽车列为国家重点支持的十大新兴产业规划，是实现中国汽车工业技术跨越和可持续发展的战略抉择。基于同一技术平台的电动牵引车/固定平台搬运车等工业车辆，具有低噪音、无污染、安全可靠、牵引力大、操作简便、体积小巧、性能稳定可靠、维护保养方便等优点。适合游观光、仓储物流等安全环保要求高的场所和狭窄通道的空间中进行中、短途牵引作业。是国防、铁道、邮政、制造业、医药、烟草、物流、旅游等系统内牵引用的理想车辆,市场潜力巨大。因此研究发展高水平的电动工业车辆零部件符合国家产业政策，应用前景非常广阔。　　目前国内电动牵引车辆已形成年产2万台规模，大部分出口国际市场。其中关键零部件基本采取欧美进口，采用双电机驱动单元分别驱动左右轮，通过驱动系统控制车辆的前进、倒退及转弯等，一旦出现故障，用户无法维修，总成更换费用高昂。国内的电动牵牵引汽车一般采用驱动桥加变速箱结构，变速箱采用弧齿锥齿轮副和直齿圆柱齿轮副传动，结构庞大，噪音较大，不适应电动汽车的需求。　　2、项目实施及研发过程　　项目主持单位安徽安簧机械股份有限公司，采取产学研合作形式，联合安徽工程大学、韶关比亚迪实业有限公司成立项目实施小组。　　主要技术指标：　　①驱动桥和变速箱一体化布置，变速箱采取减速、差速一体化设计，结构紧凑，体积小巧，布局合理，密封良好；　　②桥箱的噪声限值≤80 dB(A)工程机械待业标准，内控噪音≤75 dB(A)；　　③平均无故障工作时间≥400h，高性能；　　④桥总成寿命≥7000h，高疲劳寿命。　　3、产品设计与技术创新　　工业车辆电动牵引车桥箱，主要由减速器、差速器、驱动轮毂、轮毂底座、齿轮箱和减速箱等组成。　　该桥箱设计具有如下技术特点：　　①电动牵引车桥箱中采用驱动轮毂与半轴一体化设计，齿轮箱、减速箱及驱动轮毂等布置合理，结构紧凑，体积小巧，便于制造与维护。　　②电动牵引车桥箱采用二级齿轮传动，总传动比18.67，速比大，传动效率高，具有良好的动力性和经济性。　　4、取得的创新成果：　　1）、完成了比亚迪公司、江淮银联重工公司等4个系列的电动牵车桥箱总成的产品研发，并批量投放市场，部分产品技术水平国内领先并替代进口. 　　2）、完成斜齿圆柱齿轮副和准双曲面齿轮副传动减速器、差速器等工艺技术研发，新增新工艺3项，新装置8套。　　3）、制订高于行业标准水平的Q/AH J003-2016《工业车辆桥箱技术条件》企业技术标准，并于2016年11月通过了安庆市技术监督局备案。　　4）、获授权发明专利2项，实用新型专利3项。　　5）、本项目主要零件与安徽天平机械制造有限公司、江苏凯乐齿轮有限公司、杭州富宏叉车制动器有限公司、江汉油田新天机械制造有限公司等企业联合开发，共同为整机配套，拉动了工程机械产业链技术进步和相关企业共同发展。　　6）、本项目完成研发和产业化投资额773.11万元，基本具备年产10000台电动工业车辆桥箱的生产与质量检测能力。　　5、项目技术成果及产业化　　项目的创新成果，首先开发的QAA电动牵引车桥箱总成，于2015年6月开始为韶关比亚迪实业有限公司电动叉车配套，替代进口;2015年，安徽江淮银联重型工程机械有限公司成立电动叉车事业部，我公司为江淮重工公司相继开发了的Q1Q04电动牵引车桥箱、QBD10/QBD20固定平台搬运车桥箱、D10N渔料搬运车、QBD20C撒料搬运车等五个工业车辆驱动桥箱;同时开发电动旅游观牵引车桥箱为天津博瑞特批量配套。产品技术水平国内领先，完全替代进口，促进国内电动工业车辆和旅游观光车辆飞速发展，为国家节能环保做贡献。　　6、技术创新点总结　　工业车辆电动牵引车桥箱在电动牵引车中起承载，驱动，减速，差速，制动等功能，产品具有结构紧凑、速比大、低噪音、可靠性好等特点，技术水平国内领先，逐步替代进口。广泛应用于以蓄电池为动力的牵引车、固定平台搬运车等工业车辆，自2015年开始向韶关比亚迪实业有限公司和安徽江淮银联重工等客户配套。　　根据不同客户整车结构布置和技术特性要求，完成电动叉车、电动平台牵引车、电动旅游观光车三个平台电动驱动桥箱动力总成开发。运用自动专利技术，开发出一种适用以上三类产品工业车辆驱动桥箱，产品的结构紧凑、低噪声齿轮箱。该箱体一级传动齿轮采用小模数、变位设计，齿轮加工采取精磨、配对工艺，精度6级；二级齿轮采用准双曲线弧齿啮合设计，传动更加平稳、可靠；箱体采取减速、差速一体化设计，以满足齿轮箱结构紧凑、传动平稳定、噪声≤75dB的技术要求。通过产品性能检测技术和产品性能试验机磨合，电机在高速工况下进行传动、噪声、振动指标均达到国标要求。
联系人：	徐凝慧	成果登记日期：	2018-12-04
联系人email：	hcw@aqbh.com	单位代码：	93402948
邮政编码222：	246005	联系人电话：	0556-5305703
单位传真：	0556-5305695	单位通讯地址：	安徽省安庆市经济技术开发区3.9km2工业园
单位所在省市：		单位电话：	0556-5305720;5305705
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：	安徽工程大学	已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	黄昌文;丁士苗;梅家强;陈毛权;陈天武;朱礼顺;严文东;姚东明;陈孟明;方震;周雨保;左宗岱;王幼民	资源采集日期：	2019-04-15

电动工业车辆驱动桥箱的研发与产业化

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