成果基本信息 | ||||||
关键词: | 汽车稳定杆;三方向步进输入;加热装置 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 2018N993Y005813 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 安庆市恒瑞达汽车零部件制造有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | zl201310635709.4 | 评价单位: | 中华人民共和国知识产权局 | ||
评价日期: | 2015.10.21 | 评价证书号: | zl201310635709.4 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
*成果单位详细联系方式请登录会员;还不是会员,马上注册! |
成果简介 | |||||
一种稳定杆三方向步进输送加热装置 1、课题来源与背景:目前,在汽车稳定杆端部锻造加热过程中,普遍采用的一种工艺流程是无级变速链条输送装置,匹配中频感应加热器采用矩形开口式加热,稳定杆整齐摆放在输送链上,匀速直线运动通过开口感应加热炉。实现不同截面稳定杆采用不同速度一次快速加热目的。 但采用该加热装置,存在如下技术问题:矩形开口中频感应炉,由于磁场通过感应炉外部二封闭,漏磁现象很严重,消耗大量能源;对金属圆钢截面感应加热时,杆件摆放相互接触,由于加热断面相对不变,感应强度不同,形成金属棒材周向温度和轴向温度分布不均匀,这样易造成表面过烧脱碳现象,加热表面质量不容易控制。所以需要研发一种能实现三方向步进输送、逐渐加热的稳定杆端部加热装置。 为保证本企业独立研究和项目的顺利进行,我公司成立了研究小组,对新工艺流程、测试等做出了详细的规划,同时公司提供了相应的场地、设施和资金,保证项目的顺利开展。 2、技术原理及性能指标: 一种稳定杆三方向步进输送加热装置,该装置设有音频加热器,包括固定支座,该固定支座上通过三个轴方向的直线导轨连接有三个支架,其中与上下轴导轨连接的为第一支架,与左右轴导轨连接的为第二支架,与前后轴导轨连接的为第三支架,其中第一支架和第三支架顶端在左右轴方向设有支撑槽板,所述第一支架、第二支架和第三支架分别连接有第一气缸、第二气缸和第三气缸。 3、技术的创造性与先进性: 采用气缸控制三个支架通过三个导轨沿三方向步进输送,将放置在支撑槽板上的稳定杆送人音频加热器中进行集中加热,音频加热器采用加热温度不同的多加热孔,进行逐渐加热,节约大量能源,更使得稳定杆周向温度和轴向温度分布均匀,加热速度温和不易出现断裂,加热质量容易控制;设置定位块使得稳定杆的加热安装更加方便,设置脱料架用以保证稳定杆完成加热后脱离支撑槽板,形成稳定杆加热的自动输送;定位槽可以进一步对稳定杆进行限位,避免稳定杆之间发生接触影响加热效果。 4、技术的成熟程度,适用范围和安全性:该技术现已达到成熟化应用阶段, 5、应用情况及存在的问题:该技术目前已得到产业化应用,市场占有额在逐年扩大中,经客户使用反应良好。 6、历年获奖情况:本技术获得了1件发明专利。 7、成果简介: 一种稳定杆三方向步进输送加热装置,该装置设有音频加热器 ,包括固定支座,该固定支座上通过三个轴方向的直线导轨连接有三个支架,其中第一支架和第三支架顶端在左右轴方向设有支撑槽板,第一支架 、第二支架和第三支架分别连接有第一气缸 、第二气缸 和第三气缸 。采用气缸控制三个支架通过三个导轨沿三方向步进输送,将放置在支撑槽板上的稳定杆送人音频加热器中进行集中加热,音频加热器采用加热温度不同的多加热孔,进行逐渐加热,节约大量能源,更使得稳定杆周向温度和轴向温度 分布均匀,加热速度温和不易出现断裂,加热质量容易控制。 |