成果基本信息 | ||||||
关键词: | 扳手级进式;装配工装;汽车零部件装配 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 2018N993Y002890 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 芜湖福赛科技有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 评价单位: | 国家知识产权局 | |||
评价日期: | 2017.12.12 | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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成果简介 | |||||
①课题来源与背景:本发明涉及汽车零部件装配技术领域,尤其涉及一种扳手级进式装配工装。已知汽车内开扳手装配工装普遍采用的是手工装配,而对于采用手工装配需要通 过人工目视的检测方式来判断轴销一端滚花是否漏加工、装配时轴销两端是否反向 ,此种 方式会出现下列弊端:第一,效率较低,增加了劳动强度大;第二,员工检测时易出现误判、 漏检的情况;第三,容易将内开扳手产品敲坏;第四,轴销容易装入太深或不到位等。 ②技术原理及性能指标: 本发明所采取的技术方案是:一种扳手级进式装配工装,其特 征在于,包括定位部分、检测部分、检测定位部分和级进式驱动部分,所述定位部分、检测部 分和级进式驱动部分均固定在底板上;定位部分通过固定座固定在底板上;检测部分上设 置有两个光纤传感器,两个光纤传感器连接有PLC,两个光纤传感器设置在轴销的上方;级 进式驱动部分包括两个平行设置的进给气缸固定座、顶出气缸固定座和直线导轨,进给气 缸固定座上分别设有有进给气缸一和进给气缸二,进给气缸一和进给气缸二连接到同一个 电磁阀 ,顶出气缸固定座设置在两个进给气缸固定座之间 ,顶出气缸固定座上设有来回移 动的顶出气缸,直线导轨沿着顶出气缸固定座的轴线方向设置。检测定位部分包括设置在直线导轨上的滑块,滑块上设有集结块,顶出气缸的一 端设有顶针,顶针的端部设有套筒,套筒穿过集结块,轴销设置在套筒的端部。优选的,所述集结块为凹型结构,其开口一侧对着顶出气缸设置。优选的 ,所述检测部分还包括有检测轴销长度不良的检测传感器、缓冲垫漏检传 感器和缓冲圈检测传感器。 ③技术的创造性与先进性:针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种扳手级进式装配工装。本发明的有益效果:与现有技术相比 ,本发明定位部分、检测部分和级进式驱动部 分,所述定位部分、检测部分和级进式驱动部分均固定在底板上,其降低了员工作业强度, 实现自动化装配,提高装配效率;检测部分上设置有两个光纤传感器,两个光纤传感器连接 有PLC,通过两个光纤传感器对轴销滚花区域和轴销光杆区域分别采集信号,两个光纤传感 器将采集到电流信号输出到PLC中 ,通过PLC对电流信号进行比较,将运算的结果和预设定 值进行比较后即可判断轴销滚花是否漏加工或是轴销装反,通过两个光纤传感器对轴销滚 花进行检测,避免了员工误判,提高了良品率,防止漏装,保证了质量稳定性。 ④技术的成熟程度,适用范围和安全性:该产品现在已经非常成熟全面取代了之前的装配工艺。适用领域多安全可靠性强。可用于多种汽车空调出风口的装配。 ⑤应用情况及存在的问题:该产品现在已经熟全面取代了之前的装配工艺。近两年的时间内尚未出现问题。 ⑥历年获奖情况:该产品目前未获奖。 |