新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法

成果基本信息
关键词：	新能源;汽车动力电池;电磁兼容
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y002881	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2018.06.22	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
1、课题来源与背景：新能源汽车是顺应人类绿色发展的一种重要出行工具，近年来得到了爆发式发展。全球多数重要国家在减少碳排放方面逐渐达成共识，未来具有共同约束性的政策也将会得到各国接受。汽车产业作为我国国民经济的支柱产业，新能源汽车也将迎来新的发展高潮。动力电池作为新源汽车的心脏，为驱动电机提供原动力，有着不可替代的作用。考虑到动力电池所处的电磁环境复杂，非常有必要系统地掌握动力电池的电磁兼容特性。因此，发展一种新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法非常迫切。　　2、技术原理及性能指标：本发明的新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法主要包括两部分，其中一个部分为电磁干扰测试，另一个部分为抗电磁骚扰敏感度测试。两部分测试的顺序不分先后，也可以同时进行。　　进行电磁干扰测试时，先依据国标对独立、静止的动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。此第一电磁屏蔽装置为铜质屏蔽壳，其具体结构需要将动力电池完全包裹屏蔽，具体实现时可以为由两边拼接而成的方形或球形结构。电磁干扰测试的数值利用电、磁场检测探头进行测量。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在静止状态下加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下对外部汽车电子设备的电磁干扰能力，另外也可以评价屏蔽装置的屏蔽效果，为设计人员选用该种动力电池时是否需要设计加装屏蔽装置以及加装何种屏蔽装置提供了一个设计依据。　　完成静止状态下测试后，再将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在行驶状态下加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下对外部汽车电子设备的电磁干扰能力，另外也可以评价屏蔽装置的屏蔽效果，为设计人员选用该种动力电池时是否需要设计加装屏蔽装置以及加装何种屏蔽装置提供了另一个设计依据。　　完成具体测试后，再依据国标对动力电池进行建模并进行电磁干扰仿真，将仿真得到的数值结果与上述测试所得的测试结果进行对比。此步骤可以验证电池干扰测试结果的准确性，确保不会因测试失误而影响整个设计的过程。　　进行抗电磁骚扰敏感度测试时，先依据国标对独立、静止的动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第几电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。此第几电磁屏蔽装置为软铁屏蔽壳，其具体结构需要将动力电池完全包裹屏蔽，具体实现时可以为由两边拼接而成的方形或球形结构。抗电磁骚扰敏感度测试的数值利用电、磁场检测探头进行测量。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在静止状态时加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下受到汽车电子系统产生的复合电磁场的电磁骚扰敏感度影响程度大小，另外也可以评价屏蔽装置的屏蔽效果，为设计人员确保动力电池不受汽车电子系统产生的复合电磁场影响而加装屏蔽装置与否及加装何种屏蔽装置提供了一个设计依据。　　完成静止状态下测试后，再将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在行驶状态时加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下受到汽车电子系统产生的复合电磁场的电磁骚扰敏感度影响程度大小，另外也可以评价屏蔽装置的屏蔽效果，为设计人员确保动力电池不受汽车电子系统产生的复合电磁场影响而加装屏蔽装置与否及加装何种屏蔽装置提供了另一个设计依据。　　完成具体测试后，依据国标对动力电池进行建模并进行抗电磁骚扰敏感度仿真，将仿真得到的数值结果与上面所得的测试结果进行对比。可以验证抗电磁骚扰敏感度测试结果的准确性，确保不会因测试失误而影响整个设计的过程。　　3、技术的创造性与先进性：本发明提供一种新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法，其填补了新能源汽车动力电池电磁兼容检测领域的空白，结果具有可对比性、全面的优点。通过对各种情况的电磁兼容测试结果进行对比，可以准确地了解工作时所处环境条件对动力电池的电磁兼容性能的影响，因此，设计人员可以根据测试结果对新能源汽车的结构及电子系统进行优化，为新能源汽车安全行驶提供保证，也为新一代动力电池的研发提供一种有力的探究手段。　　4、技术的成熟程度、适用范围和安全性：本发明可以对动力电池的所有工作状态进行全面的电磁兼容检测，本发明的测试都是依据国标进行，操作标准化，结果易于分析，可以准确地对动力电池的电磁兼容性能进行判断。

成果名称：	新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法	关键词：	新能源;汽车动力电池;电磁兼容
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2016.01 至2018.06	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司	学科分类2：	470.40
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：	TM912	课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	30.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.06.22	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	芜湖市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y002881
成果简介：	1、课题来源与背景：新能源汽车是顺应人类绿色发展的一种重要出行工具，近年来得到了爆发式发展。全球多数重要国家在减少碳排放方面逐渐达成共识，未来具有共同约束性的政策也将会得到各国接受。汽车产业作为我国国民经济的支柱产业，新能源汽车也将迎来新的发展高潮。动力电池作为新源汽车的心脏，为驱动电机提供原动力，有着不可替代的作用。考虑到动力电池所处的电磁环境复杂，非常有必要系统地掌握动力电池的电磁兼容特性。因此，发展一种新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法非常迫切。　　2、技术原理及性能指标：本发明的新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法主要包括两部分，其中一个部分为电磁干扰测试，另一个部分为抗电磁骚扰敏感度测试。两部分测试的顺序不分先后，也可以同时进行。　　进行电磁干扰测试时，先依据国标对独立、静止的动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。此第一电磁屏蔽装置为铜质屏蔽壳，其具体结构需要将动力电池完全包裹屏蔽，具体实现时可以为由两边拼接而成的方形或球形结构。电磁干扰测试的数值利用电、磁场检测探头进行测量。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在静止状态下加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下对外部汽车电子设备的电磁干扰能力，另外也可以评价屏蔽装置的屏蔽效果，为设计人员选用该种动力电池时是否需要设计加装屏蔽装置以及加装何种屏蔽装置提供了一个设计依据。　　完成静止状态下测试后，再将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在行驶状态下加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下对外部汽车电子设备的电磁干扰能力，另外也可以评价屏蔽装置的屏蔽效果，为设计人员选用该种动力电池时是否需要设计加装屏蔽装置以及加装何种屏蔽装置提供了另一个设计依据。　　完成具体测试后，再依据国标对动力电池进行建模并进行电磁干扰仿真，将仿真得到的数值结果与上述测试所得的测试结果进行对比。此步骤可以验证电池干扰测试结果的准确性，确保不会因测试失误而影响整个设计的过程。　　进行抗电磁骚扰敏感度测试时，先依据国标对独立、静止的动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第几电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。此第几电磁屏蔽装置为软铁屏蔽壳，其具体结构需要将动力电池完全包裹屏蔽，具体实现时可以为由两边拼接而成的方形或球形结构。抗电磁骚扰敏感度测试的数值利用电、磁场检测探头进行测量。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在静止状态时加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下受到汽车电子系统产生的复合电磁场的电磁骚扰敏感度影响程度大小，另外也可以评价屏蔽装置的屏蔽效果，为设计人员确保动力电池不受汽车电子系统产生的复合电磁场影响而加装屏蔽装置与否及加装何种屏蔽装置提供了一个设计依据。　　完成静止状态下测试后，再将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在行驶状态时加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下受到汽车电子系统产生的复合电磁场的电磁骚扰敏感度影响程度大小，另外也可以评价屏蔽装置的屏蔽效果，为设计人员确保动力电池不受汽车电子系统产生的复合电磁场影响而加装屏蔽装置与否及加装何种屏蔽装置提供了另一个设计依据。　　完成具体测试后，依据国标对动力电池进行建模并进行抗电磁骚扰敏感度仿真，将仿真得到的数值结果与上面所得的测试结果进行对比。可以验证抗电磁骚扰敏感度测试结果的准确性，确保不会因测试失误而影响整个设计的过程。　　3、技术的创造性与先进性：本发明提供一种新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法，其填补了新能源汽车动力电池电磁兼容检测领域的空白，结果具有可对比性、全面的优点。通过对各种情况的电磁兼容测试结果进行对比，可以准确地了解工作时所处环境条件对动力电池的电磁兼容性能的影响，因此，设计人员可以根据测试结果对新能源汽车的结构及电子系统进行优化，为新能源汽车安全行驶提供保证，也为新一代动力电池的研发提供一种有力的探究手段。　　4、技术的成熟程度、适用范围和安全性：本发明可以对动力电池的所有工作状态进行全面的电磁兼容检测，本发明的测试都是依据国标进行，操作标准化，结果易于分析，可以准确地对动力电池的电磁兼容性能进行判断。
联系人：	李明峻	成果登记日期：	2018-11-16
联系人email：	limj18@sina.cn	单位代码：	93403805
邮政编码222：	241000	联系人电话：	0553-5677815
单位传真：		单位通讯地址：	安徽省芜湖市弋江区漳河路20号
单位所在省市：		单位电话：	15655331997
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	汤新政;侯卫国	资源采集日期：	2019-04-15

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