世界上通过船舶压舱水的远距离造成外来海洋生物对环境的污染和对生物危害早已报道。湛江港每年进出境的船舶在2000艘次以上，每年在本港排放的压舱水约30-40万吨。本调查研究结果表明湛江港国寻航行压舱水中存在多种外来有害生物，包括浮游植物藻类、底栖动物和浮游动物，其中有些种类与赤潮形成可能相关。从所检出的水生生物种类来看，有多种是在湛江港湾及近海海域未曾出现而属于外来的生物种类，当这些外来生物的生物性状和新的环境条件相适应时，就会迅速繁殖生长并可能造成危害，包括对本地生物的生态学影响（例如掠食、杂交及生活习惯的影响）、引起人类传染病和寄生虫病以及环境污染（例如管道堵塞和臭味）。 研究结果提示外来海洋生物对我国海洋污染和生物安全存在威胁的可能，为控制压舱水的污染和危害的必要性提出科学依据，应该引起相关部门的重视。并尽快制定科学的法律法规。同时，本调查研究结果也对我们检验检疫工作提出了新的课题，即如何建立控制船舶压舱水对海洋污染和生物危害的有效机制，制定安全排放标准和有效的处理方法，这是检验检疫机构所面临的重要历史人物和挑战。

世界上通过船舶压舱水的远距离造成外来海洋生物对环境的污染和对生物危害早已报道。湛江港每年进出境的船舶在2000艘次以上，每年在本港排放的压舱水约30-40万吨。本调查研究结果表明湛江港国寻航行压舱水中存在多种外来有害生物，包括浮游植物藻类、底栖动物和浮游动物，其中有些种类与赤潮形成可能相关。从所检出的水生生物种类来看，有多种是在湛江港湾及近海海域未曾出现而属于外来的生物种类，当这些外来生物的生物性状和新的环境条件相适应时，就会迅速繁殖生长并可能造成危害，包括对本地生物的生态学影响（例如掠食、杂交及生活习惯的影响）、引起人类传染病和寄生虫病以及环境污染（例如管道堵塞和臭味）。 研究结果提示外来海洋生物对我国海洋污染和生物安全存在威胁的可能，为控制压舱水的污染和危害的必要性提出科学依据，应该引起相关部门的重视。并尽快制定科学的法律法规。同时，本调查研究结果也对我们检验检疫工作提出了新的课题，即如何建立控制船舶压舱水对海洋污染和生物危害的有效机制，制定安全排放标准和有效的处理方法，这是检验检疫机构所面临的重要历史人物和挑战。