K50发动机是重庆康明斯发动机有限公司近年开发的最大功率的发动机，主要用于电力、工业、船舶市场。本公司以前最大功率的产品是KTA38系列发动机，KTA50系列发动机排量由38升提升到50升，最大功率由1089kW提高至1429kW。配套发电机组功率由1000kW提高至1300kW，以满足国内外市场对1000kW以上大功率发电机组的需求。该产品是重庆经济和信息委员会下达“2011年重庆市技术创新项目指导性计划（第一批）”，项目名称是：KTA50-G3\G8发动机，编号为11-1-074。 　　KTA50-G3\G8发动机是V型16缸四冲程高速柴油机，排量50L，采用增压中冷技术。缸径和冲程159mm×159mm，与重庆康明斯现生产的K38发动机相同，提高了零件的通用性。 　　该发动机具有以下特点： 　　发动机外形设计紧凑，便于安装和服务。 　　大容量的中冷器芯与中冷器集成一体，与发动机水套分离，降低发动机内部应力，延长零件寿命。该中冷器能够提供温度更低、密度更高的进气，使燃烧更充分，降低排放。 　　进排气门都有气门转子机构，氮化进气门和Inconel排气门可靠性和耐久性俱佳。 　　在康明斯PT燃油系统基础上采用分步正时控制（STC）技术，降低排放。 　　采用高性能喷油器，增加柴油喷射压力，改善燃烧性能，降低排放 　　采用双层镍合金镶圈的铝合金活塞，采用机油喷射冷却，散热迅速。 　　采用HOLSET高性能HX80单级增压器，满足性能和排放需要。 　　改进了缸盖进排气流的空气动力性，优化燃烧性能，降低燃烧面温度，延长缸盖寿命。 　　QuickServe Online--全球康明斯服务机构可以通过该系统查询发动机信息和装机结构，便于全球维修保养。

K50发动机是重庆康明斯发动机有限公司近年开发的最大功率的发动机，主要用于电力、工业、船舶市场。本公司以前最大功率的产品是KTA38系列发动机，KTA50系列发动机排量由38升提升到50升，最大功率由1089kW提高至1429kW。配套发电机组功率由1000kW提高至1300kW，以满足国内外市场对1000kW以上大功率发电机组的需求。该产品是重庆经济和信息委员会下达“2011年重庆市技术创新项目指导性计划（第一批）”，项目名称是：KTA50-G3\G8发动机，编号为11-1-074。 　　KTA50-G3\G8发动机是V型16缸四冲程高速柴油机，排量50L，采用增压中冷技术。缸径和冲程159mm×159mm，与重庆康明斯现生产的K38发动机相同，提高了零件的通用性。 　　该发动机具有以下特点： 　　发动机外形设计紧凑，便于安装和服务。 　　大容量的中冷器芯与中冷器集成一体，与发动机水套分离，降低发动机内部应力，延长零件寿命。该中冷器能够提供温度更低、密度更高的进气，使燃烧更充分，降低排放。 　　进排气门都有气门转子机构，氮化进气门和Inconel排气门可靠性和耐久性俱佳。 　　在康明斯PT燃油系统基础上采用分步正时控制（STC）技术，降低排放。 　　采用高性能喷油器，增加柴油喷射压力，改善燃烧性能，降低排放 　　采用双层镍合金镶圈的铝合金活塞，采用机油喷射冷却，散热迅速。 　　采用HOLSET高性能HX80单级增压器，满足性能和排放需要。 　　改进了缸盖进排气流的空气动力性，优化燃烧性能，降低燃烧面温度，延长缸盖寿命。 　　QuickServe Online--全球康明斯服务机构可以通过该系统查询发动机信息和装机结构，便于全球维修保养。