成果基本信息 | ||||||
关键词: | 钻探机具;复合润滑;固-液 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 20180038 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 中国地质大学(北京) | 技术水平: | |||
评价证书号: | 10008312-2202 | 评价单位: | 国家自然科学基金委员会工程与材料科学部 | ||
评价日期: | 2014.04.25 | 评价证书号: | 10008312-2202 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
本项目以DLC薄膜、硫系固体润滑薄膜、润滑油添加剂三者结合的方式解决苛刻条件下机械系统摩擦磨损的新思路,以摩擦副表面材质和润滑剂组成的摩擦学系统作为研究对象,研究具有低摩擦系数、低磨损率、并与润滑油添加剂产生协同作用效果的纳米多层MeSx/DLC复合薄膜。采用离子束辅助沉积和低温离子渗硫两步法制备纳米多层WS2(MoS2)/DLC复合膜,利用多种微观测试手段探讨低温离子渗硫工艺与复合膜的硫化物生长规律的关系,提出硫化物生长机制;利用摩擦磨损试验机评价复合膜在干摩擦条件下,MoDTC、ZDDP挤压抗磨剂便捷润滑条件下的摩擦学性能,揭示复合膜的制备工艺-成分-结构-摩擦学性能的关系,利用多种微观测试技术分析磨损表面的成分及微观结构,揭示复合膜的磨损机制以及与润滑油添加剂的交互作用机理。研究成果对苛刻条件下机械系统的摩擦副材质与润滑技术的设计具有重要的实际与理论指导意义。 |