一种单吊点的施工升降机

成果基本信息
关键词：	施工升降机;传动装置;吊笼;载荷;偏心
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	3098015345	资源采集日期：	2017-02-20

研究情况
单位名称：	广西建工集团建筑机械制造有限责任公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：
评价日期：	2013.10.30	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	玉女士	联系人（平台）电话：	0771-5885053
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成果简介
一、课题来源与背景：　　施工升降机又叫建筑用施工电梯，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层楼宇、桥梁、烟囱等建筑的施工。施工升降机吊笼传动部分可以是上置式传动，也可以是内置式传动，现行的传动上置式施工升降机的传动装置一般均为电动机带动减速机，减速机驱动齿轮与齿条啮合，在导向系统的配合下，驱动升降机上下运动。上置式传动装置与吊笼的联接均采用双吊点连接的形式，吊点分布在吊笼的两边，当吊笼内的载重物品放置不规范时，容易产生载荷偏心的情况，这时作用在两个吊点上的载荷会不等，两个吊点上的不同载荷对传动装置产生不同弯矩，两个弯矩相叠加会使传动装置的受力状况变得比较恶劣，从而降低传动装置的使用寿命。　　二、技术原理及性能指标：　　本实用新型所提供的单吊点的施工升降机，其传动装置包括动力部分、支撑架、齿轮齿条啮合系统和导轮系统。其中动力部分包括自身带制动器的电动机和减速机，电动机安装于减速机之上，电动机的输出轴通过梅花联轴节7接到减速机的输入轴，使其处于偶合传递扭矩状态。　　三、技术的创造性与先进性：　　为了改善现行双吊点的传动上置式施工升降机容易因吊笼载荷偏心而使传动装置受力状况恶劣的现象，我们提出了一种传动装置与吊笼的连接采用单吊点连接的技术方案，由于单吊点对传动装置的作用点是唯一的，不会受到吊笼载荷偏心的影响，只要合理设置好单吊点的位置，就能使得传动装置理论上处于最小的受力状态，有效地改善了传动装置的受力状况。　　四、技术的成熟程度，适用范围和安全性：　　我公司是国内最早研发生产施工升降机的厂家之一，是多项施工升降机国家标准参编单位，拥有成熟的自主技术知识、核心技术产权。该项专利技术经过多次论证，并进行了案例方案实施，技术性能良好，客户评价反馈高；该项技术适用于升降机任何一种型号产品，同一种级别的施工升降机，多位一体结构可兼容同级别各类型升降机，可以充分利用社会资源。　　五、应用情况及存在的问题：　　一种单吊点的施工升降机该项专利技术已成功在施工升降机不同型号的产品上推广应用，在建筑机械产品推介会上进行展销。该项专利技术目前暂没发现存在问题。　　六、历年获奖情况：　　① 2015年一种单吊点的施工升降机获得了国家实用新型专利证书。　　七、成果简介要向社会公开　　传动装置与吊笼之间采用单吊点连接，不管吊笼内的载荷分别是否偏心，单吊点在吊笼载荷的作用力下只能产生一个向下的作用力，从而改善了普通双吊点施工升降机传动装置因载荷偏心受两个不同力矩共同作用导致载荷偏心力矩过大而降低使用寿命的情况。另外，驱动齿轮通过过桥齿轮间接与齿条啮合，过桥齿轮分散了受力，有效地改善了传动装置的工作条件，减小齿面接触应力，延长齿轮齿条啮合系统的使用寿命，从而提高其可靠性。通过设定单吊点中心线与过桥齿轮中心连线以及标准节导轨中心线三线重合，可以使得传动装置理论上处于最小的受力状态。

成果名称：	一种单吊点的施工升降机	关键词：	施工升降机;传动装置;吊笼;载荷;偏心
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	通用装备制造	三级分类名称：	起重机械
研究起止时间：	2012.11 至2014.05	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	广西建工集团建筑机械制造有限责任公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	380.00	评价单位：
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2013.10.30	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：
推广形式：	无	成果登记号：	3098015345
成果简介：	一、课题来源与背景：　　施工升降机又叫建筑用施工电梯，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层楼宇、桥梁、烟囱等建筑的施工。施工升降机吊笼传动部分可以是上置式传动，也可以是内置式传动，现行的传动上置式施工升降机的传动装置一般均为电动机带动减速机，减速机驱动齿轮与齿条啮合，在导向系统的配合下，驱动升降机上下运动。上置式传动装置与吊笼的联接均采用双吊点连接的形式，吊点分布在吊笼的两边，当吊笼内的载重物品放置不规范时，容易产生载荷偏心的情况，这时作用在两个吊点上的载荷会不等，两个吊点上的不同载荷对传动装置产生不同弯矩，两个弯矩相叠加会使传动装置的受力状况变得比较恶劣，从而降低传动装置的使用寿命。　　二、技术原理及性能指标：　　本实用新型所提供的单吊点的施工升降机，其传动装置包括动力部分、支撑架、齿轮齿条啮合系统和导轮系统。其中动力部分包括自身带制动器的电动机和减速机，电动机安装于减速机之上，电动机的输出轴通过梅花联轴节7接到减速机的输入轴，使其处于偶合传递扭矩状态。　　三、技术的创造性与先进性：　　为了改善现行双吊点的传动上置式施工升降机容易因吊笼载荷偏心而使传动装置受力状况恶劣的现象，我们提出了一种传动装置与吊笼的连接采用单吊点连接的技术方案，由于单吊点对传动装置的作用点是唯一的，不会受到吊笼载荷偏心的影响，只要合理设置好单吊点的位置，就能使得传动装置理论上处于最小的受力状态，有效地改善了传动装置的受力状况。　　四、技术的成熟程度，适用范围和安全性：　　我公司是国内最早研发生产施工升降机的厂家之一，是多项施工升降机国家标准参编单位，拥有成熟的自主技术知识、核心技术产权。该项专利技术经过多次论证，并进行了案例方案实施，技术性能良好，客户评价反馈高；该项技术适用于升降机任何一种型号产品，同一种级别的施工升降机，多位一体结构可兼容同级别各类型升降机，可以充分利用社会资源。　　五、应用情况及存在的问题：　　一种单吊点的施工升降机该项专利技术已成功在施工升降机不同型号的产品上推广应用，在建筑机械产品推介会上进行展销。该项专利技术目前暂没发现存在问题。　　六、历年获奖情况：　　① 2015年一种单吊点的施工升降机获得了国家实用新型专利证书。　　七、成果简介要向社会公开　　传动装置与吊笼之间采用单吊点连接，不管吊笼内的载荷分别是否偏心，单吊点在吊笼载荷的作用力下只能产生一个向下的作用力，从而改善了普通双吊点施工升降机传动装置因载荷偏心受两个不同力矩共同作用导致载荷偏心力矩过大而降低使用寿命的情况。另外，驱动齿轮通过过桥齿轮间接与齿条啮合，过桥齿轮分散了受力，有效地改善了传动装置的工作条件，减小齿面接触应力，延长齿轮齿条啮合系统的使用寿命，从而提高其可靠性。通过设定单吊点中心线与过桥齿轮中心连线以及标准节导轨中心线三线重合，可以使得传动装置理论上处于最小的受力状态。
联系人：	庞科文	成果登记日期：	2016-06-28
联系人email：	710996030@qq.com	单位代码：	94500625
邮政编码222：	530001	联系人电话：	18777128115
单位传真：	0771-3906913	单位通讯地址：	广西壮族自治区南宁市秀安路1号
单位所在省市：		单位电话：	0771-3139549
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2016	知识产权形式：
成果完成人：	杨健;尹义民;何懿翔;林永;邱方亮;姜渭;黄家森	资源采集日期：	2017-02-20

一种单吊点的施工升降机

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