港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机

成果基本信息
关键词：	港珠澳大桥;钢箱梁;装船机
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	EK2016A010009000051	资源采集日期：	2017-02-20

研究情况
单位名称：	中铁工程机械研究设计院有限公司	技术水平：
评价证书号：	鄂科鉴字[2016]04073008	评价单位：	湖北省科学技术厅
评价日期：	2016.01.15	评价证书号：	鄂科鉴字[2016]04073008

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	玉女士	联系人（平台）电话：	0771-5885053
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成果简介
此项目为中国中铁股份有限公司科技开发计划，计划名称：港珠澳大桥2000t/62m双轨门式起重机的研制，项目编号：2012-重大-13 　　（1）技术原理：　　a.双轨式走行技术原理；b.双电机驱动同一卷筒技术原理；c.大车走行同步技术原理；d.电气控制原理e.集中润滑技术原理　　（2）性能指标：　　起重机工作级别：A4 　　额定起重量：1000t+1000t（双小车），小车副钩50t 　　轨距：62m 　　基距：21m 　　起升速度：0～1.5 m/min 　　小车运行速度：0～10 m/min 　　大车最大轮压≤67t（1）　　（1）研制了具有T形双主梁、四级均衡双轨走行、同步吊运、偏心可调吊排、盆式柔腿铰支座等特点，用于港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运的（2x2000吨级）装船机。　　（2）采用无线通讯数据交换与控制、一发两收、一主一从工作模式，实现两机同步抬吊、运输、装船作业，有效避免了同步作业中的梁片受扭等危险情况发生。　　（3）采用绝对值编码器、非接触式速度检测传感器、位置偏差检测传感器组、柔性铰转动绝对值编码器等四级走行自动纠偏检测系统，保证走行的同步性，避免啃轨现象。　　而事实证明港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机在吊装及转运大节段钢箱梁施工是先进的、可靠的，为今后在大型桥梁建设项目的施工，总结出一套先进、成熟的施工技术和经验，值得在国内外进行推广的应用。　　港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机能满足港珠澳大节段钢箱梁吊装上船施工。该设备采用双轨走行机构，增加工作范围的同时也减小了车轮对基础的承载力要求，减少了施工方对基建的投资。根据实际施工也发现不足之处：门机在运行过程中，由于海面的反射光线照射大车监控视频，导致摄像头一段时间黑屏现象，此处需要派专人监控。后期可通过增加一摄像头安装在相同位置附近调整不同摄像角度，始终保证该处能有一视频安全监控。　　2014年，获得中铁科工集团有限公司第三届技术创新成果一等奖。

成果名称：	港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机	关键词：	港珠澳大桥;钢箱梁;装船机
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	通用装备制造	三级分类名称：	起重机械
研究起止时间：	2011.03 至2014.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	中铁工程机械研究设计院有限公司	学科分类2：	580.40
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：	U653.928.1	课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	2012-重大-13
经费实际投入额（万元）：	3260.00	评价单位：	湖北省科学技术厅
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2016.01.15	转让范围：
评价证书号：	鄂科鉴字[2016]04073008	推荐单位：	科技厅成果处
推广形式：	无	成果登记号：	EK2016A010009000051
成果简介：	此项目为中国中铁股份有限公司科技开发计划，计划名称：港珠澳大桥2000t/62m双轨门式起重机的研制，项目编号：2012-重大-13 　　（1）技术原理：　　a.双轨式走行技术原理；b.双电机驱动同一卷筒技术原理；c.大车走行同步技术原理；d.电气控制原理e.集中润滑技术原理　　（2）性能指标：　　起重机工作级别：A4 　　额定起重量：1000t+1000t（双小车），小车副钩50t 　　轨距：62m 　　基距：21m 　　起升速度：0～1.5 m/min 　　小车运行速度：0～10 m/min 　　大车最大轮压≤67t（1）　　（1）研制了具有T形双主梁、四级均衡双轨走行、同步吊运、偏心可调吊排、盆式柔腿铰支座等特点，用于港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运的（2x2000吨级）装船机。　　（2）采用无线通讯数据交换与控制、一发两收、一主一从工作模式，实现两机同步抬吊、运输、装船作业，有效避免了同步作业中的梁片受扭等危险情况发生。　　（3）采用绝对值编码器、非接触式速度检测传感器、位置偏差检测传感器组、柔性铰转动绝对值编码器等四级走行自动纠偏检测系统，保证走行的同步性，避免啃轨现象。　　而事实证明港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机在吊装及转运大节段钢箱梁施工是先进的、可靠的，为今后在大型桥梁建设项目的施工，总结出一套先进、成熟的施工技术和经验，值得在国内外进行推广的应用。　　港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机能满足港珠澳大节段钢箱梁吊装上船施工。该设备采用双轨走行机构，增加工作范围的同时也减小了车轮对基础的承载力要求，减少了施工方对基建的投资。根据实际施工也发现不足之处：门机在运行过程中，由于海面的反射光线照射大车监控视频，导致摄像头一段时间黑屏现象，此处需要派专人监控。后期可通过增加一摄像头安装在相同位置附近调整不同摄像角度，始终保证该处能有一视频安全监控。　　2014年，获得中铁科工集团有限公司第三届技术创新成果一等奖。
联系人：	袁亮	成果登记日期：	2016-01-15
联系人email：	308655473@163.com	单位代码：	94200167
邮政编码222：	430066	联系人电话：	15971500995
单位传真：	027-86717054	单位通讯地址：	湖北省武汉市武昌徐东大街45号
单位所在省市：		单位电话：	027-86812289;86814094
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：	中铁科工集团有限公司;中铁山桥集团有限公司	已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2016	知识产权形式：
成果完成人：	李维玲;王光欣;张智莹;魏云祥;张启贵;游向荣;杨鹏;王英琳;赵达斌;舒俊;沈超;陈扬;刘东曦;孙海全;袁亮;邹杰;熊学成;廖春雨;钱尚溢;董玉明;容毅;孟凡田;唐娅姈;李龙;陈忱;刘鑫龙;文文	资源采集日期：	2017-02-20

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