成果基本信息 | ||||||
关键词: | 钢丝绳;杠杆;起升机构;检测装置;停车设备 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 3098015340 | 资源采集日期: | 2017-02-20 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 广西建工集团建筑机械制造有限责任公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 评价单位: | ||||
评价日期: | 2013.06.26 | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
一、课题来源与背景: 目前,升降横移类机械式停车设备起升机构的传动方式大致可分为链条式、钢丝绳式或“链条+钢丝绳”式三种,属于柔性单向受力悬吊式传动,国家标准GB17907-1999《机械式停车设备 通用安全要求》当中,未提出对处于运行状态的载车板需设置防起升松、断绳检测装置的要求,而在实际运行过程中,一旦悬吊钢丝绳发生断裂时,如起升机构继续工作,往往会导致载车板倾斜,最终使车辆滑出并倾覆,直接威胁车主的财产安全,GB17907-2010《机械式停车设备 通用安全要求》中增加了需要设置的新条款。 二、技术原理及性能指标: 检测装置在载车板正常升降过程中,安装在车架矩形横梁靠近双槽滑轮左下方轮缘处的杠杆,其一头的加力托板贴紧在四根一直处于张紧状态的起升机构钢丝绳,其相反方向的触顶板始终与直顶式微动开关保持接触的状态,当钢丝绳松弛或断裂时,在钢丝绳重力G的作用下产生下挠,致使杠杆一头的加力托板顺时针转动,从而带动杠杆另一头的触顶板一起转动,同时顶压直顶式微动开关,开关动作并输出制停信号。 三、技术的创造性与先进性: 一种杠杆触顶式停车设备起升机构松、断绳检测装置,其特征在于检测装置由车架矩形横梁、起升钢丝绳、转向滑轮轴、轴承、双槽滑轮、转杆、加力托板、触顶板、直顶式微动开关等零件组成。所述检测装置在载车板正常升降过程时,四根起升机构钢丝绳一直处于张紧状态,在车架矩形横梁靠近双槽滑轮左下方的轮缘处安装了一根转杆,其中部及端部分别安装紧固了加力托板和触顶板,形成一条可以绕转杆旋转的杠杆,加力托板贴紧在四根受力钢丝绳的底部,其相反方向的触顶板始终与直顶式微动开关保持接触的状态。当悬吊载车板的起升钢丝绳发生断裂后,本装置能检测到松、断绳现象并发出制停信号 四、技术的成熟程度,适用范围和安全性: 我公司是国内较早研发生产立体车库的厂家之一,拥有立体车车库制造许可证,拥有成熟的自主技术知识、核心技术产权。该项专利技术经过多次论证,并进行了案例方案实施,技术性能良好,客户评价反馈高;该项技术适用于各种立体车库型号产品,可兼容同级别各类型车库,可以充分利用社会资源。 五、应用情况及存在的问题: 立体车库该项专利技术已成功在不同同型号的车库产品上推广应用,在建筑机械产品推介会上进行展销。该项专利技术目前暂没发现存在问题。 六、历年获奖情况: ① 2015年立体车库获得了国家实用新型专利证书。 七、成果简介要向社会公开 一种杠杆触顶式停车设备起升机构松、断绳检测装置,其特征在于检测装置由车架矩形横梁、起升钢丝绳、转向滑轮轴、轴承、双槽滑轮、转杆、加力托板、触顶板、直顶式微动开关等零件组成,在载车板升降过程中,安装在车架矩形横梁靠近双槽滑轮左下方轮缘处的杠杆,一头的加力托板贴紧在四根起升机构钢丝绳上,另一头的触顶板与微动开关保持接触状态,当钢丝绳松弛或断裂时,在钢丝绳重力G的作用下产生下挠,致使杠杆上的加力托板顺时针转动,带动触顶板一起转动,同时顶压直顶式微动开关,开关动作并输出制停信号,该装置制作简单,成本低廉,容易实现,可规避机械式停车设备的起升机构松、断绳后所带来的风险,提高其安全性及可靠性,满足新国家标准的要求。 |