成果基本信息 | ||||||
关键词: | 汽车衡;称重传感器;称重台面;中间遮挡装置 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 涪陵科成字2018Y054 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 中化重庆涪陵化工有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 2017201744431 | 评价单位: | 中华人民共和国国家知识产权局 | ||
评价日期: | 2017.09.15 | 评价证书号: | 2017201744431 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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成果简介 | |||||
课题来源与背景:汽车衡也被称为地磅,是广泛用于车辆装载大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡根据吨位规格不同一般由2秤台或多秤台搭接成台面,台面下每个秤台的四个角均安装有称重传感器,为保证称重的准确,必须保证秤台的悬浮独立,因此秤台与左右两侧车引道间有一定的缝隙,为保证传感器的安装,相互搭接的中间秤台面也有一定的缝隙。由于汽车衡大部分安装于室外,车辆轮胎上带的泥巴或杂物、雨水泥浆等会从缝隙处进入秤台下面形成死角,极不易清理,泥浆逐渐堆积干凅会造成称重传感器、秤台的卡阻,从而导致计量不准确,是汽车衡的常见故障。 技术原理及性能指标:一种汽车衡,包括至少由两个秤台相互搭接形成的称重台面,在称重台面下方每个秤台的四个角的位置安装有称重传感器,所述称重台面的两侧分别为车引道,其特征在于:在每个秤台之间的缝隙处设置有中间遮挡装置,所述称重台面与两侧车引道之间的缝隙上设置有侧遮挡装置,所述中间遮挡装置包括中间搭接片,所述中间搭接片的两侧分别搭接在相邻秤台的边缘,所述中间搭接片的两端通过端压板压紧,所述端压板通过螺栓固定在秤台的侧面,所述侧遮挡装置包括侧搭接片,所述侧搭接片的一侧搭接在称重台面上,另一侧搭接在车引道上,所述侧搭接片搭接在车引道上的一侧压有侧压板,所述侧压板通过螺栓固定在车引道上,所述中间搭接片和侧搭接片均由软型耐磨型材料制成。 技术的创新性与先进性:本成果利用中间遮挡装置和侧遮挡装置安装后对汽车衡检修维护、称重精度等均不受影响,取材容易,制作简单、安装简单,实用性强,使用效果好,大大减少了汽车衡的日常维护量,保证了汽车衡的长期可靠性。 应用情况:我公司研究开发的汽车衡,于2017年9月15日获得国家实用新型专利授权,授权专利号:ZL 2017201744431。目前该成果已在我司肥料装卸系统上,该成果的实施已累计为公司节约生产成本125万元。 |