成果基本信息 | ||||||
关键词: | 摩擦材料;固体润滑;基础理论 | |||||
成果类别: | 基础理论 | 技术成熟度: | ||||
体现形式(基础理论类): | 论文 | 体现形式(应用技术类): | 无 | |||
成果登记号: | 9112013J011 | 资源采集日期: | 2013-09-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 解放军装甲兵工程学院 | 技术水平: | 国际领先 | ||
评价证书号: | 评价单位: | 国家自然科学基金委员会 | |||
评价日期: | 2006.01.15 | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
本项目属于材料失效与保护技术领域。 摩擦磨损是能源消耗、材料损耗和设备损坏的重要原因,而润滑是减缓摩擦磨损的重要技术手段。固体润滑不仅是解决不便使用油脂润滑的食品机械、真空机组等特殊装备润滑问题的有效方法,更是破解极端温度、高比负荷等苛刻工况下润滑难题的不二选择。为探索固体润滑的基础科学问题,本项目在如下方面进行了创新研究: 1)全面阐述了摩擦磨损的基本原理。项目组利用系统工程的思想,通过梳理影响材料摩擦磨损行为的各种错综复杂的因素,将焊合、擦伤、剥落、熔化、塑性变形和表面断裂等10余种磨损现象归纳为粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损等6种磨损机制。研究了各种磨损机制的基本原理、物理模型和影响因素。这些研究使快速查明材料磨损失效原因,有的放矢地采取防护措施变得有章可循、有据可查。 2)深入发展了固体润滑基础理论。深入研究了各类固体润滑材料的晶体结构、理化特性和润滑机理。深刻揭示了固体润滑膜层发挥作用的共性机制,如避免新鲜金属表面直接接触的“隔离封阻”效应,增加实际接触面积、降低表面粗糙度的“削峰填谷”效应,在对偶面形成润滑薄膜的“黏附转移”效应。 3)系统开展了无机自润滑膜层的制备和摩擦学行为研究。综合应用磁控溅射、热喷涂、表面纳米化、溶胶—凝胶等多种表面技术,形成了可以将任何厚度的固体润滑膜层制备到任何摩擦表面上的能力。深刻揭示了无机固体润滑膜层的摩擦学行为和性能演变机理。 本项目自1984年以来持续研究近三十年,取得了重要的基础研究成果,主要学术观点和学术成果获得国内外同行的广泛认可。共发表学术论文300余篇,其中SCI论文151篇,EI论文139篇;出版学术著作6部。SCI论文他人引用1099次,全部论著总他人引用6138次。项目负责人获得摩擦学领域的国家杰出青年科学基金资助;团队主要成员获得国际热处理与表面工程联合会、中国机械工程学会摩擦学分会的“最高学术成就奖”;项目支持的3位研究生获得省市优秀博/硕士学位论文。 |