成果基本信息 | ||||||
关键词: | 汽车;霍尔;相位传感器 | |||||
成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 中期阶段 | |||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 新产品 | ||||
成果登记号: | 13003345 | 资源采集日期: | 2013-11-10 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 浙江汉博汽配制造有限公司 | 技术水平: | 国内领先 | ||
评价证书号: | 浙联科评字[2012]第376号 | 评价单位: | 浙江联政科技评估中心 | ||
评价日期: | 2012.12.22 | 评价证书号: | 浙联科评字[2012]第376号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 不转让 | 推广形式: | 无 | ||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
1)本项目创新通过霍尔管传感面定位和传感微距调整。通过改变霍尔管引脚整形角度,使霍尔管与线路板及磁极之间完全熔合在一起;传感头外壳使用PA66GF30的增强型尼龙注塑,将传感面壁厚度由原来的1.0调整到0.4,有效缩小传感间距,提升了检测精度。并采用霍尔元件作为测量方法,提取精度高,感应间距大,信号稳定,同时抗辐射干扰和电磁干扰,特别实用于汽车在应用环境恶劣的条件下实现测量工作,为其运作提供正确真实的信号;同时其结构容易拆卸。 2)创新设计了传感器主要由传感头、插头、安装衬套等部件组成:在插头内设置有若干个插针,插针与传感头内部的电路板连接,与其对应的另一端设置有霍尔管;其霍尔管采用的是一体构造工艺,霍尔元件与磁铁通过注塑成型完全熔合在一起,减小了霍尔管与磁铁之间的中心点偏差;电路板、插头、霍尔管固定住骨架上,加强了电路板、插头、霍尔管之间牢固度;其电路板、霍尔管、骨架设置于传感头内部,传感头内部灌有硅胶,使电路板上的电子元器件更加牢固、耐震动,及提高了传感器的密封性;并采用高强度增强型尼龙66为原料经过二次注塑成型,优化了注塑工艺;提高各部件之间的溶合性,使传感器的结构更加牢固、耐震动。 3)创新设计应用了公司自有的“传感器智能检测系统”,本系统在国内外各种汽车传感器检测系统需求的方式、方法、特点和规律的基础上,采用智能集成化设计,大大提高了产品生产检测效率及性能参数检测精确度。本系统通过模拟了高低电平数值、占空比数值、测试转速数值、频率值,从而测试出霍尔式相位传感器的各项技术参数,相位传感器起检测相位作用,如果相位不准确就会报警,在仪表上故障灯亮指示。 |